專利名稱：內(nèi)燃機(jī)彈簧起動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)器，尤其是指利用儲(chǔ)能彈簧能量釋放來(lái)達(dá)到起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)器。
以往的彈簧儲(chǔ)能起動(dòng)器是靠雙軸、多齒輪組合以及依靠油泵的油壓控制彈簧復(fù)位裝置。雖然此機(jī)械結(jié)構(gòu)方法可取，但仍然存在以下幾方面的問(wèn)題1、彈簧經(jīng)常使用疲勞后扭力達(dá)不到，不能將內(nèi)燃機(jī)再次起動(dòng)。2、原機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多、成本高，全國(guó)農(nóng)民用戶對(duì)此價(jià)格承受不了，所以市埸經(jīng)濟(jì)效益不理想，再則用戶維修困難。
為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種以單軸、機(jī)械擋塊為主要特點(diǎn)的杠桿擺動(dòng)復(fù)位彈簧起動(dòng)器，以實(shí)現(xiàn)該起動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、裝配維修方便的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是此種內(nèi)燃機(jī)彈簧起動(dòng)器，包括超越離合器、儲(chǔ)能彈簧，彈簧釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于它還包括棘輪、棘爪、杠桿擺動(dòng)機(jī)構(gòu)及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能彈簧內(nèi)端固定在超越離合器的離合套上，外端固定在機(jī)殼上的彈簧定位桿上；棘輪也固定在離合套上，有內(nèi)外兩圈齒，其外齒與安裝在機(jī)殼上的棘爪相嚙合；杠桿擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由偏心輪、杠桿體、拉簧構(gòu)成，偏心輪裝在超越離合器的中軸上，杠桿體與外殼呈可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，杠桿體長(zhǎng)臂端上裝有與偏心輪相接觸的滾輪，短臂端有一空腔，腔內(nèi)裝有滑塊、滑塊定位桿及彈簧，彈簧套在滑塊定位桿上，彈簧將滑塊推向棘輪，拉簧一端固定在拉簧定位桿上，另一端拉住杠桿體；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由擋塊、調(diào)節(jié)螺桿及扭簧構(gòu)成，擋塊一端套在定位桿上，另一端上裝有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的前端與儲(chǔ)能彈簧外側(cè)面相接觸，擋塊可在扭簧的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)；彈簧釋放機(jī)構(gòu)由手柄及釋放桿構(gòu)成，釋放桿安裝在外殼上，與棘爪活動(dòng)連接，釋放桿運(yùn)動(dòng)軸線與滑塊的運(yùn)動(dòng)軸線相重合。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，解決了中、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)靠人力手搖起動(dòng)的難題，大大地減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，使得男女老少皆能使用。
以下結(jié)合附圖，介紹本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(局剖)。
附圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(局剖)。
附圖3是具有內(nèi)外齒的棘輪結(jié)構(gòu)示意圖。
在此給出一個(gè)適用于S185型柴油機(jī)的起動(dòng)器實(shí)施例，其具體組成結(jié)構(gòu)如附圖所示。附圖中1是中軸，2是離合套，3是平面蝸圈儲(chǔ)能彈簧，4是扭簧，5是擋塊，6是棘輪，7是滑塊，8是杠桿體，9是棘爪，10是釋放桿，11是操作手柄，12是調(diào)節(jié)螺桿，13是拉簧，14是偏心輪，15是拉簧定位桿，16是彈簧定位桿，17是滑塊定位桿，18是彈簧，19是外殼，20是墊片，21是護(hù)圈，22是擋塊定位桿，23是大小滾輪。
附
圖1中，上端為輸出端，下端為上緊端。超越離合器的中心軸1的一端伸入到柴油機(jī)飛輪中心部位的開(kāi)孔中，整個(gè)起動(dòng)器通過(guò)螺釘與柴油機(jī)機(jī)架固定為一體，兩個(gè)平面蝸圈彈簧3的一端固定在超越離合器的離合套2上，另一端則固定在彈簧定位桿16上，兩層蝸圈儲(chǔ)能彈簧之間裝有隔離墊片20，儲(chǔ)能彈簧的外部裝有護(hù)圈21，棘輪6也固定在離合套上，棘輪有內(nèi)外兩圈齒(參見(jiàn)附圖3)；偏心輪14裝在超越離合器的中軸1上，杠桿體8與外殼19呈可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，杠桿體長(zhǎng)臂端上裝有與偏心輪相接觸的大小相套的滾輪23，短臂空腔內(nèi)裝有滑塊7、滑塊定位桿17及彈簧18，彈簧18套在滑塊定位桿17上，彈簧將滑塊7推入棘輪6的內(nèi)齒中，拉簧13一端固定在拉簧定位桿15上，另一端拉住杠桿體短臂；擋塊5一端套在擋塊定位桿22上，另一端上裝有調(diào)節(jié)螺桿12，調(diào)節(jié)螺桿的前端與儲(chǔ)能彈簧3外側(cè)面相接觸，擋塊可在扭簧4的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)；操作手柄11和釋放桿10安裝在外殼上，釋放桿在操作手柄的推壓下運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軸線與滑塊7的運(yùn)動(dòng)軸線相重合，釋放桿還與棘爪9連動(dòng)。
本實(shí)施例工作情況敘述如下首先將專用手柄套在中軸的手柄上緊端，按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)中軸帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)擠推大小滾輪使杠桿臂體往復(fù)運(yùn)動(dòng)，杠桿短臂上的滑塊在彈簧的作用下逐次滑入棘輪內(nèi)齒中并推動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)使儲(chǔ)能彈簧儲(chǔ)能，棘爪也逐次卡入棘輪外齒中，以限制棘輪釋放，當(dāng)儲(chǔ)能彈簧逐漸收緊及儲(chǔ)能彈簧外圈半徑小至不能抵抗安裝在擋塊一端調(diào)節(jié)螺桿的壓力時(shí)，擋塊下移抵住杠桿短臂，使杠桿臂體長(zhǎng)臂端的大小滾輪離開(kāi)偏心輪。此時(shí)儲(chǔ)能彈簧已上足應(yīng)有的輸出功率，將操作手柄向上壓迫釋放桿，這樣，釋放桿一方面帶動(dòng)棘爪脫離棘輪的外齒，同時(shí)，釋放桿的前端又壓迫滑塊，使之脫離棘輪的內(nèi)齒，此刻，儲(chǔ)能彈簧開(kāi)始釋放功率，將柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)響。
柴油機(jī)發(fā)響后，當(dāng)其飛輪轉(zhuǎn)速超過(guò)彈簧起動(dòng)釋放時(shí)的轉(zhuǎn)速，中軸和偏心輪又在飛輪的帶動(dòng)下高速轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿體由于受拉簧拉力的作用，隨偏心輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而又開(kāi)始上下擺動(dòng)，在杠桿體短臂腔體內(nèi)安裝的滑塊此時(shí)能上下滑動(dòng)，作用于棘輪的內(nèi)齒，將棘輪一小格一小格地向中軸轉(zhuǎn)向相反的方向運(yùn)動(dòng)，棘輪帶動(dòng)離合套作緩慢運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)彈簧上緊，當(dāng)彈簧收緊到一定位置時(shí)，擋塊在扭簧力的作用下隨之跟進(jìn)，擋塊撐住杠桿體，使杠桿體長(zhǎng)臂端的滾輪脫離與偏心輪的接觸，杠桿體停止工作，這樣彈簧上緊結(jié)束。此時(shí)，中軸已隨柴油機(jī)而空轉(zhuǎn)，周而復(fù)始。
如果長(zhǎng)時(shí)間的使用，為了加強(qiáng)彈簧的輸出扭力，只需調(diào)節(jié)安裝在擋塊上的調(diào)節(jié)螺桿，將調(diào)節(jié)螺桿向接觸彈簧的一端多調(diào)節(jié)一兩牙就能達(dá)到所需的功率。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)彈簧起動(dòng)器，包括超越離合器、儲(chǔ)能彈簧，彈簧釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于它還包括棘輪、棘爪、杠桿擺動(dòng)機(jī)構(gòu)及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能彈簧內(nèi)端固定在超越離合器的離合套上，外端固定在機(jī)殼上的彈簧定位桿上；棘輪也固定在離合套上，有內(nèi)外兩圈齒，其外齒與安裝在機(jī)殼上的棘爪相嚙合；杠桿擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由偏心輪、杠桿體、拉簧構(gòu)成，偏心輪裝在超越離合器的中軸上，杠桿體與外殼呈可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，杠桿體長(zhǎng)臂端上裝有與偏心輪相接觸的滾輪，短臂端有一空腔，腔內(nèi)裝有滑塊、滑塊定位桿及彈簧，彈簧套在滑塊定位桿上，彈簧將滑塊推入棘輪的內(nèi)齒中，拉簧一端固定在拉簧定位桿上，另一端拉住杠桿體；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由擋塊、調(diào)節(jié)螺桿及扭簧構(gòu)成，擋塊一端套在定位桿上，另一端上裝有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的前端與儲(chǔ)能彈簧外側(cè)面相接觸，擋塊可在扭簧的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)；彈簧釋放機(jī)構(gòu)由操作手柄及釋放桿構(gòu)成，釋放桿安裝在外殼上，與棘爪活動(dòng)連接，釋放桿運(yùn)動(dòng)軸線與滑塊的運(yùn)動(dòng)軸線相重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)彈簧起動(dòng)器，其特征在于儲(chǔ)能彈簧外有護(hù)圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)彈簧起動(dòng)器，其特征在于杠桿體長(zhǎng)臂端安裝的滾輪為大小相套的兩個(gè)滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用儲(chǔ)能彈簧釋放能量達(dá)到起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的裝置。該裝置除超越離合器、儲(chǔ)能彈簧、彈簧釋放機(jī)構(gòu)外,還設(shè)置了杠桿擺動(dòng)上緊機(jī)構(gòu)、具有內(nèi)外齒的棘輪及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。離合器中軸的輸出端與內(nèi)燃機(jī)飛輪中心部位相連動(dòng),中軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)偏心輪使杠桿體反復(fù)擺動(dòng),杠桿體上的滑塊推動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng),起到上緊儲(chǔ)能彈簧的作用,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過(guò)機(jī)構(gòu)擋塊和調(diào)節(jié)螺桿有效地控制彈簧上所儲(chǔ)存能量的大小。
文檔編號(hào)F02N5/00GK2296408SQ97206978
公開(kāi)日1998年11月4日 申請(qǐng)日期1997年1月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月16日
發(fā)明者張勇, 魏廣玉 申請(qǐng)人:南京大金山實(shí)業(yè)有限公司