專利名稱：多用微型汽油發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于單缸四沖程發(fā)動機(jī)的多用微型汽油發(fā)動機(jī)。
目前市面上的小型柴油機(jī)、摩托車發(fā)動機(jī)和二沖程助力車發(fā)動機(jī)，仍有啟動性差、耗油量大、排污重、噪聲大和機(jī)身重之不足。本實用新型采用單缸四沖程汽油發(fā)動機(jī)，并與新穎的頂置凸輪軸同步齒皮帶傳動結(jié)構(gòu)、組合缸頭、起動棘輪結(jié)構(gòu)、筒式消聲器和排污磁性螺塞，就能夠使整機(jī)組合結(jié)構(gòu)簡單，提高功率和啟動性，降低油耗和噪聲，并有重量輕、震動小、排污少和工作平穩(wěn)的特性。
本實用新型設(shè)計的目的，是采用單缸四沖程汽油發(fā)動機(jī)與新式的頂置凸輪軸同步齒皮帶傳動結(jié)構(gòu)、組合缸頭、兩用啟動棘輪傳動結(jié)構(gòu)、筒式消聲器和排污磁性螺塞相結(jié)合，設(shè)計成多用微型汽油發(fā)動機(jī)，使其提高功率和啟動性，降低油耗和噪聲，并具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、震動小、排污少和工作平穩(wěn)的優(yōu)點。
下面用實施例并結(jié)合附圖對本實用新型的設(shè)計結(jié)結(jié)詳細(xì)說明如下


圖1是多用微型汽油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)總圖；圖2是多用微型汽油發(fā)動機(jī)的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、2所示，本多用微型汽油發(fā)動機(jī)是由氣缸頭組件、配氣機(jī)構(gòu)、缸體組件、活塞連桿曲軸組件、曲軸箱、輸出傳動結(jié)構(gòu)、啟動棘輪傳動結(jié)構(gòu)、化油器、濾清器和消聲器組成。其特征在于有一個由頂置凸輪軸28在外端與凸輪齒輪29固定連接，凸輪齒輪29與同步齒皮帶25上端嚙合，齒皮帶25下端與曲軸齒輪6嚙合，曲軸齒輪6與曲軸9左外端部固定連接并由曲軸帶動轉(zhuǎn)動組成的配氣同步齒皮帶傳動結(jié)構(gòu)；一個由棘輪軸60中間通過軸承碗62、鋼球61和端蓋64與棘輪81固定連接并用潤滑油63油封，兩端通過軸承分別與右曲軸箱55兩邊壁支承轉(zhuǎn)動連接，兩外端分別與腳踏柄連接和手搖把插套連接，棘輪8l棘齒與棘爪59單向轉(zhuǎn)動嚙合，棘輪齒輪58與惰軸齒輪80嚙合，惰軸齒輪80與付軸67的Ⅱ齒輪56嚙合，Ⅱ齒輪56與付軸67固定連接，付軸67與付軸Ⅰ齒輪77固定連接；Ⅰ齒輪77與主軸齒輪72嚙合，主軸齒輪72與主軸3固定連接，并通過離合器齒輪5與曲軸傳動齒輪74嚙合帶動曲軸9轉(zhuǎn)動和連桿11往復(fù)運動組成的兩用啟動棘輪傳動結(jié)構(gòu)。其中，氣缸頭組件是由氣缸頭20下端與氣缸體15上端固定連接，右側(cè)進(jìn)氣管口與進(jìn)氣管39固定連接，并通過進(jìn)氣管39與化油器46連接，左側(cè)排氣管口通過燃燒廢氣排氣管68與消聲器53連按，半球形燃燒室19下端與氣缸套14上端相通，右上進(jìn)氣孔與氣門座38固定連接，氣門座38與進(jìn)氣門22進(jìn)氣配合，進(jìn)氣門22上部軸桿與導(dǎo)管24滑套連接，并通過鎖夾35和內(nèi)外彈簧座36用內(nèi)外彈簧37壓緊，氣門軸桿上端通過搖臂31與凸輪軸28配氣組合連接，左上燃燒廢氣排氣孔與排氣門連接，排氣門通過搖臂31與凸輪軸28配氣組合連接，左邊火花塞螺孔21與火花塞連接，火花塞通過導(dǎo)線與曲軸9左邊外端的磁電機(jī)73供電連接，中部通過風(fēng)口23用于冷卻缸頭，上端與氣缸蓋33下端連接而組成。配氣機(jī)構(gòu)是由凸輪軸28通過軸承27與氣缸頭20和缸蓋33轉(zhuǎn)動連接，并用油封26潤滑，中凸輪與搖臂31接觸，搖臂右端與進(jìn)氣門22的軸桿上端接觸并控制進(jìn)氣門，搖臂31與搖臂軸32轉(zhuǎn)動連接，并通過搖臂軸32與搖臂托架34支承連接，凸輪軸28左端與凸輪齒輪29固定連接，凸輪齒輪29與同步齒皮帶25上端嚙合，齒皮帶25下端與曲軸齒輪6嚙合并由曲軸9帶動轉(zhuǎn)動而組成。缸體組件是由傾斜鑄鐵氣缸體15內(nèi)孔與鋁合金缸套14襯套連接，壁內(nèi)開潤滑油路孔12，上端與氣缸頭20下端連接，下端與左曲軸箱7上端連接，缸套14內(nèi)表面珩磨成網(wǎng)紋形狀以改善潤滑，上端與燃燒室19相通，內(nèi)孔與活塞13滑動連接，下端與左曲軸箱7相通?；钊B桿曲軸組件是由活塞13上端與活塞油環(huán)16、活塞一環(huán)17和二環(huán)18套固連接，外圓與缸套14滑動連接，下端部通過軸銷與連桿11上端轉(zhuǎn)動連接，連桿11下端與曲軸9的曲輛軸轉(zhuǎn)動連接，由軸9曲柄外側(cè)通過軸承與左曲軸箱7側(cè)壁支承轉(zhuǎn)動連接，左邊蓋2外與曲軸齒輪6固定連接，并通過齒皮帶25、凸輪齒輪29帶動凸輪軸28轉(zhuǎn)動，左外端與飛輪10固定連接，飛輪10邊圓與磁鐵8固定連接，并與定線圖組成磁電機(jī)向火花塞供電，右邊蓋外與傳動齒輪74固定連接，右外端與油泵傳動齒輪75固定連接而組成。左右曲軸箱(7、55)左、右邊壁通過軸承65分別與曲軸9、主軸3、付軸67、惰軸70和棘輪軸60轉(zhuǎn)動連接并用潤滑油66油封，左、右邊壁分別與左、右邊蓋(2、57)通過螺栓固定連接，左上端孔與氣缸體15固定連接，右上出氣孔與通氣嘴54旋緊連接，左下底排污孔與磁性螺塞1旋緊連接可減少排污量，下底外左右支耳通過軸銷與管狀支座連接，并通過支座與轉(zhuǎn)輪連接而組成。輸出傳動機(jī)構(gòu)是由曲軸傳動齒輪74與離合齒輪5嚙合，離合齒輪5與主軸3空套連接并受濕式多片離合器76控制通過分離桿79連接離合齒輪5帶動主軸3轉(zhuǎn)動，主軸3與傳動齒輪72固定連接，傳動齒輪72與付軸67的I傳動齒輪77嚙合并帶動付軸67轉(zhuǎn)動，付軸67通過左外端傳動輪輸出發(fā)動機(jī)動力而組成。化油器是由柱式化油器46的混合氣出口管與進(jìn)氣管39連接，并通過進(jìn)氣管39與氣缸頭20的進(jìn)氣管路連接，空氣入口管與濾清器44的出氣管相通連接，并用扎圈47卡緊而組成。濾清器是由外殼罩43與殼體45插套連接并用扎圈48卡緊，紙質(zhì)濾清組件44與殼體45右上端管口插套連接，殼體45空氣出口管與化油器46空氣入口管連接，殼體罩43上部空氣入口管與大氣相通而組成。消聲器是由燃燒廢氣排氣管68出口管穿過隔振板83與振筒82頂板固定連接，出口端與筒形振板84固定連接，玻纖棉板50分別與排氣管68和振筒82套裝連接，振筒82與外筒69插套連接，末端與振板71連接，筒形振板84與振筒82插套連接并和振筒82用螺栓與外筒69緊固連接，以及振板(71、78)將消聲器分隔成三個膨脹室(49、51、52)，一級筒芯85穿過振板(71、78)、上、下端分別與一膨脹室49和三膨脹室52相通連接，二級筒芯86穿過振板78，上、下端分別與二膨脹室51和三膨脹室52相通連接，消聲排氣管53穿過外筒69并與外筒固定連接，入氣口與二膨脹室51相通，出氣口與大氣相通而組成。
總之，按照本實用新型實施例設(shè)計制造的多用微型汽油發(fā)動機(jī)，就能夠用單缸四沖程循環(huán)與良好潤滑和通風(fēng)冷卻來提高功率，用同步齒皮帶傳動連接凸輪軸和曲軸達(dá)到工作平穩(wěn)并減少噪聲，用磁性螺塞排污可減少曲軸箱排污量，用棘輪結(jié)構(gòu)啟動可改善起動性，以及用新式筒式消聲器可提高消聲效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能提高輸出功率和啟動性，降低油耗和噪聲，并具有重量輕、震動小、排污少和工作平穩(wěn)的優(yōu)點，適合作農(nóng)村收割、澆灌、打米、粉碎和發(fā)電照明的小型動力源，以及配裝助力車和娛樂車等用。
權(quán)利要求1．一種多用微型汽油發(fā)動機(jī)，它是由氣缸頭組件、配氣機(jī)構(gòu)、缸體組件、活塞連桿曲軸組件、曲軸箱、輸出傳動結(jié)構(gòu)，啟動棘輪傳動結(jié)構(gòu)、化油器、濾清器和消聲器組成，其特征在于有一個由頂置凸輪軸(28)左外端與凸輪齒輪(29)固定連接，凸輪齒輪(29)與同步齒皮帶(25)上端嚙合，齒皮帶(25)下端與曲軸齒輪(6)嚙合，曲軸齒輪(6)與曲軸(9)左外端部固定連接并由曲軸帶動轉(zhuǎn)動組成的配氣同步齒皮帶傳動結(jié)構(gòu)；一個由棘輪軸(60)中間通過軸承碗(62)、鋼球(61)和端蓋(64)與棘輪(81)固定連接并用潤滑油(63)油封，兩端通過軸承分別與右曲軸箱(55)兩邊壁支承轉(zhuǎn)動連接，兩外端分別與腳踏柄連接和手搖把插套連接，棘輪(81)棘齒與棘爪(59)單向轉(zhuǎn)動嚙合，棘輪齒輪(58)與惰軸齒輪(80)嚙合，惰軸齒輪(80)與付軸(67)的Ⅱ齒輪56嚙合，Ⅱ齒輪(56)與付軸(67)固定連接，付軸(67)與付軸Ⅰ齒輪(77)固定連接，Ⅰ齒輪(77)與主軸齒輪(72)嚙合，主軸齒輪(72)與主軸(3)固定連接，并通過離合齒輪(5)與曲軸傳動齒輪(74)嚙合帶動曲軸(9)轉(zhuǎn)動和連桿(11)往復(fù)運動組成的啟動棘輪傳動結(jié)構(gòu)。
2．如權(quán)利要求1所述的多用微型汽曲發(fā)動機(jī)，其特征在于左右曲軸箱(7、55)的左下底排污孔與磁性螺塞(1)旋緊連接，可減少排污量。
3．如權(quán)利要求1所述的多用微型汽油發(fā)動機(jī)，其特征在于消聲器是由燃燒廢氣排氣管(68)出口管穿地隔振板(83)與振筒(82)頂板固定連接，出口端與筒形振極(84)固定連接，玻纖棉板(50)分別與排氣管(68)和振筒(82)套裝連接，振筒(82)與外筒(69)插套連接，末端與振板(71)連接，筒形振板(84)與振筒(82)插套連接并和振筒(82)用螺栓與外筒(69)緊固連接，以及振板(71、78)將消聲器分隔成三個膨脹室，一級筒芯(85)穿過振板(71、78)，上、下端分別與一膨脹室(49)和三膨脹室(52)相通連接，二級筒芯(86)穿過振板(78)，上、下端分別與二膨脹室(51)和三膨脹室(52)相通連接，消聲排氣管(53)穿過外筒(69)并與外筒固定連接，入氣口與二膨脹室(51)相通，出氣口與大氣相通面組成。
專利摘要本多用微型汽油發(fā)動機(jī)由氣缸頭、缸體、配氣機(jī)構(gòu)、活塞連桿曲軸組件、曲軸箱、輸出結(jié)構(gòu)、啟動棘輪結(jié)構(gòu)、化油器、濾清器和消聲器組成,其單缸四沖程循環(huán)與良好潤滑和冷卻能提高功率,凸輪和曲軸用齒皮帶傳動連接使工作平穩(wěn)并能減少噪聲,兩用棘輪傳動的啟動性能好,新式筒式消聲器的消聲效果好。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單重量輕,能提高輸出功率和啟動性能,降低油耗和噪聲,并有震動小和排污少的優(yōu)點,適合作農(nóng)村多用途的小型動力源。
文檔編號F02B75/34GK2305491SQ9720746
公開日1999年1月27日 申請日期1997年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月9日
發(fā)明者陳義模 申請人:陳義模