專(zhuān)利名稱(chēng)：一種柴油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于專(zhuān)用于或配置于內(nèi)燃機(jī)的液體燃料凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域，分類(lèi)號(hào)F92M 37/22、01D 29/08，具體涉及一種柴油濾清器。
柴油濾清器中密封結(jié)構(gòu)十分重要，若濾芯的密封結(jié)構(gòu)不合理，就可能出現(xiàn)處理前的臟油混入處理后的干凈油中，影響處理后的柴油質(zhì)量；若端蓋與筒體之間密封結(jié)構(gòu)不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)漏油，現(xiàn)有的柴油濾清器濾芯多采取端面密封，端蓋與筒體之間采用筒體沿刀口狀切入式密封，這兩種密封結(jié)構(gòu)多存在需要很大壓力，密封不嚴(yán)的缺點(diǎn)。尤其是端面密封即耗材，又不便于更換濾芯。另外，現(xiàn)有的濾清器多為鑄鐵件精加工而成，既耗材，成本高，還不便于直接觀察濾清器內(nèi)的工作情況。
本實(shí)用新型的針對(duì)現(xiàn)有柴油濾清器存在的上述不足，提供一種目的一密封結(jié)構(gòu)合理的濾清器；目的二能直接觀察濾清器內(nèi)部工作，耗材少，成本低的濾清器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下柴油濾清器由端蓋、筒體和裝于筒體內(nèi)的濾芯組成，端蓋邊有與筒體相通的進(jìn)油咀，端蓋中心有與筒體相通的出油咀，濾芯采用徑向密封方式，即在端蓋與濾芯孔內(nèi)側(cè)的接觸面上開(kāi)有一環(huán)形槽，內(nèi)設(shè)O型密封圈，當(dāng)端蓋蓋住筒體時(shí)，O型密封圈就密封住了濾芯孔內(nèi)側(cè)與端蓋接觸面之間的縫隙。筒體與端蓋之間的密封也用O型密封圈，即把筒體上沿做成一平臺(tái)，與之相應(yīng)的端蓋接觸面上開(kāi)一環(huán)形槽，內(nèi)設(shè)O型密封圈，密封住筒體與端蓋接觸面之間的縫隙。
本實(shí)用新型還就進(jìn)、出油咀的結(jié)構(gòu)以及整個(gè)濾清器所用材料進(jìn)行了改進(jìn)。進(jìn)、出油咀采用塑料油套直接套住進(jìn)、出油管即可。濾清器端蓋采用工程耐油塑料ABS注模成型，筒體采用透明有機(jī)玻璃注模成型。
本實(shí)用新型適于195#、1100#柴油機(jī)，可在-40℃～100℃之間正常工作。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1.密封結(jié)構(gòu)合理，更換濾芯方便濾芯的徑向密封不需壓力就可達(dá)到有效密封，防止臟油進(jìn)入濾芯孔內(nèi)，污染已過(guò)濾的柴油。端蓋與筒體之間的平面密封，避免了以往筒體刀口狀切入式密封對(duì)密封件磨損大，易漏油的缺點(diǎn)。
2.便于對(duì)濾清器工作狀況的直觀觀察，耗材少，成本低由于筒體材料改為透明的有機(jī)玻璃，能清楚地觀察濾芯的被污程度，以及濾清器的工作狀態(tài)，方便及時(shí)更換濾芯。油咀連接方式以及濾清器材料的改變，減少了材料，并降低了成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
實(shí)施例如
圖1所示，柴油濾清器包括端蓋1、O型密封圈2、濾芯3、筒體4、出油咀6和進(jìn)油咀8以及固定支架6。濾芯3與端蓋1之間采用徑向密封，即在端蓋1與濾芯了孔內(nèi)側(cè)的接觸面上開(kāi)一環(huán)槽，內(nèi)設(shè)O型密封圈2。端蓋1與筒體4之間采用平臺(tái)式密封，即將筒體4沿設(shè)計(jì)成一平臺(tái)，與之相的端蓋1沿與筒體4的接觸面上開(kāi)一環(huán)槽，內(nèi)設(shè)O型密封圈2。濾清器的進(jìn)、出油咀6、8的塑料油套直接套住進(jìn)、出油管5、7。濾清器的端蓋1采用工程耐油塑料ABS注模成型，筒體采用透明有機(jī)玻璃主模成型。
如圖2所示，本實(shí)用新型只需在端蓋1周邊使用四個(gè)連接螺栓10連接，固定支架6也通過(guò)連接螺栓10與柴油機(jī)連接。
權(quán)利要求1.一種柴油濾清器，由端蓋、筒體、濾芯組成，端蓋上有進(jìn)油咀與出油咀，其特征在于濾芯采用徑向密封，即在端蓋與濾芯孔內(nèi)側(cè)的接觸面上開(kāi)一環(huán)形槽，內(nèi)設(shè)O型密封圈；筒體與端蓋間采用平面密封，即筒體上沿為一平臺(tái)，端蓋與筒體的接觸面面上開(kāi)一環(huán)形槽，內(nèi)設(shè)O型密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油濾清器，其特征在于所述的進(jìn)、出油咀采用塑料油套直接套住進(jìn)、出油管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油濾清器，其特征在于所述的端蓋采用工程耐油塑料ABS注模成型，筒體采用透明有機(jī)玻璃注模成型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油濾清器,屬于專(zhuān)用于內(nèi)燃機(jī)的液體燃料凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域。本柴油濾清器由端蓋、筒體、濾芯組成,濾芯采用徑向密封,筒體與端蓋之間采用平面密封,進(jìn)、出油嘴采用塑料油套直接套住進(jìn)、出油管,端蓋采用工程耐油塑料ABS注模成型,筒體采用透明有機(jī)玻璃注模成型。本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)合理,能直接觀察濾清器內(nèi)部工作,耗材少,成本低。
文檔編號(hào)F02M37/22GK2301545SQ97207649
公開(kāi)日1998年12月23日 申請(qǐng)日期1997年2月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月21日
發(fā)明者王國(guó)義, 吳明浦 申請(qǐng)人:王國(guó)義, 吳明浦