專利名稱：汽車排氣管密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件，具體的是一種汽車排氣管密封裝置。
我國國產汽車中的BJ492Q系列，解放CA141系列，東風EQ140系列等車型，其發(fā)動機排氣管密封墊(以下稱密封墊)長期以來一直延用紫銅皮、或其它金屬包裹石棉制品填充的圓環(huán)形襯墊，雖然結構簡單，使用方便，但因為它一直受著高溫、高壓廢氣的猛烈沖擊，同時又受固定法蘭的變形及高溫焦粉、燒蝕、疵裂等缺陷，密封性能會大大降低，屢屢損壞，從而造成大量的有害氣體泄漏，除對人體身心健康有較大損害外，又增加了不應有的公共噪音和污染。同時在車輛修保時，只要拆卸一次，就要對該墊更換一次，一般每臺車每年需要更換2-3個之多，這對資源又是一個極大浪費。因此，石棉密封墊的密封性、可靠性、牢固性、使用耐久性都較差。長期以來困擾著廣大司駕人員和修理技術人員，是非要解決而尚未得到解決的一個難題。所以，有必要對舊有的、傳統(tǒng)的、落后的發(fā)動機排氣管密封墊進行更新?lián)Q代，以提高其使用經(jīng)濟性。
本實用新型的目的是提供一種汽車排氣管密封裝置，使其對接密封性嚴密，不泄露，一次性安裝后不需反復緊固，使用安全，降低噪聲和污染，使用壽命長。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車排氣管密封裝置，用于汽車排氣歧管與排氣管之間的密封連接，該排氣管及排氣歧管各有法蘭盤以螺栓連接，在其連接面上設有一密封墊，其特征在于所述密封墊的外徑由大、小階柱及階面組成，該階面為與水平成α角的錐面，該密封墊的內孔由底部大階孔、中部階孔、上部錐孔所組成，該錐孔與中心線成β角形成廢氣誘導帶；所述排氣歧管的內孔孔徑與密封墊的小階柱相應，該內孔的孔口為錐孔，其錐形與密封墊的成α角的錐形階面相應；所述排氣管的孔口有凸環(huán)與密封墊的底部大階孔相應。
本實用新型的目的還可以通過以下措施實現(xiàn)所述密封墊外徑階面的α角在10-25°之間，所述密封墊的中心上部錐孔的β角在20-40°之間。
所述密封墊外徑階面的α角為15°，所述密封墊的中心上部錐孔的β角為30°。
所述密封墊用金屬制成。
本實用新型有以下積極有益的效果1．其對接密封性嚴密，不泄露。并在該密封墊基圓內設有30度廢氣誘導帶，便于廢氣暢通無阻。同時一次性安裝后不需反復緊固，就能達到可靠牢固的目的。并可長期反復連續(xù)永久性的使用，這是其它現(xiàn)有的密封襯墊都不可比擬的最大特點。
2．適于發(fā)動機的各種溫度。由于純金屬制造，抗壓強度高，不怕燒蝕和焦烤。因此在各種溫度氛圍內都不會損壞，使用安全，大大提高了工作效率。
3．采用本產品可大大降低噪音和污染。由于密封性較高，噪音傳導較小，且駕駛室內空氣的污染性就會消失，這樣就有利于駕駛員和其他乘員的身心健康，能使駕駛員精神飽滿，安全駕駛車輛，使乘客乘坐舒適。
4．經(jīng)濟效益位置可觀。由于金屬材料資源豐富，其使用耐性是原石棉襯墊的百倍，平時免于保養(yǎng)和更換，使用有效完好率之長久，無形中就提高了經(jīng)濟效益。從長遠看，本產品前景廣闊，成批生產可節(jié)約原排氣管每只用料40-50mm左右優(yōu)質管材。
現(xiàn)以較佳實施例結合附圖進行說明。


圖1是本實用新型的組合結構示意圖。
圖2是
圖1中的密封墊的正視圖。
圖3是圖2的俯視圖。
附圖編號1．汽車尾氣排氣管101．法蘭盤102．凸環(huán)2．排氣歧管 201．法蘭盤202．內孔203．錐孔3．密封墊301．外徑大階柱302．外徑小階柱 303．錐形階面304．底部大階孔 305．中部階孔306．上部錐孔4．螺栓 5．雙頭螺柱請參照
圖1，本實用新型的汽車排氣管密封裝置，用于汽車排氣歧管2與排氣管1之間的密封連接，該排氣管1及排氣歧管2各有法蘭盤101、201以螺栓4、5連接，在其連接面上設有一密封墊3，請參照圖2、圖3，所述密封墊3的外徑由大、小階柱301、302及階面303組成，該階面303為與水平成α角的錐面，該密封墊的內孔由底部大階孔304、中部階孔305、上部錐孔306所組成，該錐孔306與中心線成β角形成廢氣誘導帶；所述排氣歧管2的內孔201孔徑與密封墊的小階柱302相應，該內孔的孔口為錐孔306，其錐形與密封墊的成α角的錐形階面303相應；所述排氣管1的孔口有凸環(huán)102與密封墊的底部大階孔304相應。
所述密封墊外徑303階面的α角在10-25°之間，所述密封墊的中心上部錐孔306的β角在20-40°之間，其最佳值為α=15°,β=30°。
實施時，所述密封墊用金屬制成。
裝配操作，在本產品定型前為能使排氣管固定法蘭盤的螺絲長短距離合乎裝配要求，在裝配本墊前應先將原車排氣管插入排氣歧管部分切削剩余約5mm的高出凸臺，并將凸臺銼削水平，同時將排氣歧管與密封墊接觸面用15°鉸刀進行鉸削以利吻合密封。法蘭盤固定螺絲緊固時注意均衡，扭力為3kg。
權利要求1．一種汽車排氣管密封裝置，用于汽車排氣歧管與排氣管之間的密封連接，該排氣管及排氣歧管各有法蘭盤以螺栓連接，在其連接面上設有一密封墊，其特征在于所述密封墊的外徑由大、小階柱及階面組成，該階面為與水平成α角的錐面，該密封墊的內孔由底部大階孔、中部階孔、上部錐孔所組成，該錐孔與中心線成β角形成廢氣誘導帶；所述排氣歧管的內孔孔徑與密封墊的小階柱相應，該內孔的孔口為錐孔，其錐形與密封墊的成α角的錐形階面相應；所述排氣管的孔口有凸環(huán)與密封墊的底部大階孔相應。
2．如權利要求1所述的汽車排氣管密封裝置，其特征在于所述密封墊外徑階面的α角在10-25°之間，所述密封墊的中心上部錐孔的β角在20-40°之間。
3．如權利要求2所述的汽車排氣管密封裝置，其特征在于所述密封墊外徑階面的α角為15°，所述密封墊的中心上部錐孔的β角為30°。
4．如權利要求1所述的汽車排氣管密封裝置，其特征在于所述密封墊用金屬制成。
專利摘要一種汽車排氣管密封裝置,用于汽車排氣管歧與排氣管之間的密封連接,在其連接面上設有一密封墊,密封墊的外徑由大、小階柱及錐形階面組成,該密封墊的內孔由底部大孔、中部小孔、上部錐孔所組成,所述排氣歧管的內孔孔徑與密封墊的小階柱相應,該內孔的孔口成錐形與密封的錐形階面相應,所述排氣管的孔口有凸環(huán)與密封墊的底部大孔相應;本實用新型對接密封性嚴密,不泄露,一次性安裝后不需反復緊固,使用安全,降低噪聲和污染,使用壽命長。
文檔編號F01N13/08GK2340908SQ98207290
公開日1999年9月29日 申請日期1998年7月24日 優(yōu)先權日1998年7月24日
發(fā)明者馬志千 申請人:中國人民武裝警察部隊學院