專利名稱：化油器旋流入氣口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)化油器。
發(fā)動機(jī)化油器普遍采用自然入氣方法，未能根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實際需要而適量調(diào)節(jié)其空氣流量，特別是在冬天冷車啟動時，只能拉起化油器口中的阻風(fēng)門來減少空氣流入量，增大可燃混合氣的濃度，便于發(fā)動機(jī)順利啟動運(yùn)行。
本實用新型的目的是提供一種化油器旋流入氣口，它不僅能根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來適量調(diào)節(jié)空氣流入量，而且還能在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，形成沿化油器進(jìn)氣管軸線高速旋轉(zhuǎn)的渦流，使燃油與空氣混合霧化得更理想、更平均。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的用厚度適宜的薄鐵片根據(jù)各和化油器口的構(gòu)造形狀沖壓成相對應(yīng)的旋流入氣口，將旋流入氣口直接安裝固定在化油器口上方。所述旋流入氣口上端以圓心為中心點(diǎn)開設(shè)數(shù)個角度、方向相同排列的導(dǎo)流葉片，傾斜角度與入氣口平面成45-60度夾角，使之向心排列成螺旋狀。當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或冷車啟動時，因?qū)Я魅~片對空氣流入具有一定的阻力作用，這樣就可起到阻風(fēng)門的作用，從而適量減少空氣流入量，增大可燃混合氣的濃度，使其在汽缸內(nèi)點(diǎn)燃更容易，以便于發(fā)動機(jī)正常啟動運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，大量空氣高速通過導(dǎo)流葉片進(jìn)入化油器，因?qū)Я魅~片對空氣流通具有一定的擾動，從而改變了原來的氣流方式，形成一股沿化油器軸線高速旋轉(zhuǎn)的空氣渦流。由于旋轉(zhuǎn)氣流的慣性作用，將會使空氣流速加快、流量增大，還會產(chǎn)生一定的氣流慣性壓力。
由于采用了上述技術(shù)方案，不但可根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實際需要而適量調(diào)節(jié)空氣流入量，于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時適當(dāng)提高可燃混合氣的濃度，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時提高空氣燃油的混合比例，增加發(fā)動機(jī)氣缸燃?xì)馕肓?，并使燃油與空氣混合霧化得更理想、更平均，從而令發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒更加完全徹底，致使其扭力矩增大、動力性提高，車輛加速更加方便快捷，并且還可降低燃油消耗量和有害廢氣的排放水平。同時還具有不用更改拆卸原有化油器和結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的側(cè)視圖；圖3是本實用新型的上端平面圖；圖4是本實用新型的下端平面圖。
在
圖1中，旋流入氣口的上端以圓心為中心點(diǎn)開設(shè)有導(dǎo)流葉片，從圖3中可以看到導(dǎo)流葉片為六片向心排列成螺旋狀，其角度、方向排列相同，導(dǎo)流葉片向下傾斜，葉片的領(lǐng)斜角度與入氣口平面成45-60度夾角。當(dāng)空氣低速流經(jīng)導(dǎo)流葉片進(jìn)入化油器時，會遇到一定的阻力，從而適量減少了空氣流入量，也就起到了化油器阻風(fēng)門的功用。當(dāng)空氣大量高速通過導(dǎo)流葉片進(jìn)入化油器時，因?qū)Я魅~片對空氣流通具有一定的擾動，因此改變原來的氣流方式，形成沿化油器進(jìn)氣管軸線高速旋轉(zhuǎn)的渦流，流量、流速越大其旋轉(zhuǎn)性也就相應(yīng)越強(qiáng)。
該旋流入氣口可用適宜厚度的薄金屬片根據(jù)各種化油器口的構(gòu)造形狀沖壓成相對應(yīng)的入氣口，入氣口數(shù)量視化油器內(nèi)喉管數(shù)量設(shè)定。導(dǎo)流葉片可向下或向上開設(shè)，其數(shù)量以化油器入氣口構(gòu)造大小來確定設(shè)立。
權(quán)利要求1．一種化油器旋流入氣口，其特征是所述旋流入氣口固定套裝在化油器入氣口上，上端開設(shè)數(shù)個角度和方向相同，向心排列成螺旋狀的導(dǎo)流葉片，其與入氣口平面成45-60度夾角。
專利摘要一種化油器旋流入氣口,它固定連接在化油器入氣口上方,其上端開設(shè)數(shù)個角度、方向相同排列的導(dǎo)流葉片,其角度與入氣口平面成45—60度夾角,并向心排列成螺旋狀。當(dāng)空氣流經(jīng)導(dǎo)流葉片時,形成沿化油器進(jìn)氣管軸線旋轉(zhuǎn)的渦流,它不僅可根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實際需要而適量調(diào)節(jié)空氣流入量,還可使燃油與空氣混合霧化得更理想、更平均,令發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒更充分,從而降低燃油消耗量和有害氣的排放水平。
文檔編號F02M29/06GK2326739SQ9821251
公開日1999年6月30日 申請日期1998年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月3日
發(fā)明者陳健輝 申請人:陳健輝