專利名稱：汽車電打火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型電打火裝置，用于各種燃?xì)?、燃油、發(fā)動機(jī)工業(yè)爐點(diǎn)火和汽車用的汽車電打火器。
目前常用的汽車火花塞，由于汽車在北方地區(qū)冬季在零下(-30～-40℃)由于火花小、不渦流點(diǎn)火發(fā)動有困難。和工業(yè)爐的點(diǎn)火，由于點(diǎn)火時(shí)間長因焦油粘結(jié)不能使用。
本實(shí)用新型汽車電打火器可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)渦流火花大，點(diǎn)火快的汽車電打火器。
本新型汽車電打火器，包括前端為點(diǎn)火室的負(fù)極外筒絕緣連接體和高壓正極觸頭依次相連成一體。其特征是臺階式或金屬管狀外筒及臺階式絕緣連接體中設(shè)有隔離的金屬點(diǎn)火針，位于點(diǎn)火室內(nèi)點(diǎn)火針端部的外筒壁上開有一圓形觸環(huán)孔(1)點(diǎn)火針另一端連接高壓接插觸頭。使用時(shí)將汽車電打火器插入點(diǎn)火孔內(nèi)，使外筒臺階處與點(diǎn)火孔封閉好，由按扭控制高壓變壓器的低壓端，經(jīng)整流后的正極接電打火器、觸頭。負(fù)極接機(jī)殼，即與汽車電打火器的外筒相連接通電后，在點(diǎn)火室的點(diǎn)火針與外筒之間可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)火花和燃?xì)鉁u流，適用于燃?xì)狻⑷加?、工業(yè)加熱爐和汽車上，使用汽車電打火器。
以下將結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描速是本實(shí)用新型一種具有體結(jié)構(gòu)的向剖面圖。
本實(shí)用新型的負(fù)極外筒(3)為臺階式金屬外筒(3)狀長43mm內(nèi)徑Φ7mm～Φ8mm其中點(diǎn)火室內(nèi)徑Φ9mm～Φ10mm長21mm外徑Φ14mm外筒(3)點(diǎn)火室的外筒(3)壁上開有一個(gè)Φ7mm的圓形觸環(huán)(1)孔中心距端頭8mm臺階式管狀絕緣連接體(4)為陶瓷材料插接而組合外筒(3)和臺階式管狀絕緣連接體(4)中間穿有金屬點(diǎn)火針其材料為1mm～1.5mm金屬合金(2)的一端與插接觸頭(5)相連接。
權(quán)利要求1.一種汽車電打火器，包括由前端為點(diǎn)火室的負(fù)極外筒(3)絕緣連接體(4)和高壓插接正極觸頭(5)依次相連接成一體，其特征在于臺階式金屬管狀外筒(3)和臺階式管狀絕緣連接體(4)中間設(shè)有隔離的金屬點(diǎn)火針(2)、位于點(diǎn)火室內(nèi)的點(diǎn)火針(2)端部的外筒(3)壁上開有一圓形觸環(huán)孔(1)點(diǎn)火針(2)的另一端連接高壓插接觸頭(5)。
專利摘要一種汽車電打火器，包括由前端為點(diǎn)火室的負(fù)壓外筒絕緣連接體和高壓插接觸頭依次相連成一體，其特征在于臺階式金屬管狀外筒和臺階管狀絕緣連接隔離的金屬點(diǎn)火針，位于點(diǎn)火室內(nèi)、點(diǎn)火針端部的外筒壁上開有一圓形觸環(huán)孔，點(diǎn)火針另一端接高壓插接觸頭，本實(shí)用新型具有火花大、點(diǎn)火快，可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)火花和燃?xì)鉁u流，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，適用于燃?xì)?、燃油工業(yè)加熱爐和汽車點(diǎn)火發(fā)動機(jī)，使用的汽車電打火器。
文檔編號F02P3/04GK2353914SQ9824604
公開日1999年12月15日 申請日期1998年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月4日
發(fā)明者李長山 申請人:李長山