專利名稱：摩托車用電磁式燃油開關的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種摩托車用的燃油開關。
現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車供油系統(tǒng)中的燃油開關(也稱自動油杯)因其依賴發(fā)動機產(chǎn)生的負壓來開啟，而發(fā)動機在某些工況下產(chǎn)生的負壓僅能達到一個很小的值，有時甚至為零，故此時燃油開關因得不到足夠大的負壓值而無法開啟，使發(fā)動機因供油中斷而停止工作。生產(chǎn)廠家為了運輸安全以及防止化油器內(nèi)部氧化等，在摩托車出廠前都將化油器中的燃油放盡，但這樣又會在將摩托車開箱賣給消費者時，由于化油器中無油造成摩托車起動異常困難。許多消費者因不知道這個緣故會誤認摩托車有質(zhì)量問題，從而在廠商、消費者之間產(chǎn)生諸多麻煩。
本實用新型的目的在于提供一種由電源開關控制化油器油量供給的摩托車用電磁式燃油開關。
本實用新型的技術(shù)方案是一種摩托車用電磁式燃油開關，它包括開關體、位于所述開關體內(nèi)的進油管腔、位于所述開關體內(nèi)的出油管腔，所述的出油管腔與容腔相連通；所述的開關體的下方固定有導磁外殼，所述的導磁外殼的內(nèi)腔中設有電磁線圈，該電磁線圈的中央部設有縱向滑動的電磁鐵芯，該電磁鐵芯的上部與設置于所述的進油管腔下口部的密封膜片相連接，所述的密封膜片的下方設有套在所述電磁鐵芯上的彈簧，所述的電磁鐵芯向下拉動密封膜片時，所述的進油管腔與容腔相連通。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點采用電磁閥來控制油路的通斷，電磁閥只需用摩托車上的蓄電池供電即可工作，當打開摩托車的主電源開關，就有油經(jīng)開啟的燃油開關流入化油器中，反之在關掉主電源開關后，燃油開關會立即將油路阻斷，從而徹底解決了以往靠發(fā)動機的負壓控制其開、斷所產(chǎn)生的弊端。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述附


圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖2為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖3為附圖2的A-A方向剖視圖；附圖4為本實用新型實施例三的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖5為本實用新型實施例四的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖6為本附圖5的B-B方向剖視圖；其中[1].電磁線圈；[2].導磁外殼；[3].電源線固定夾；[4].電源線接點；[5].密封膜片；[6].油箱接口；[7].進油管腔；[8].容腔；[9].輸油管接口；[10].出油管腔；[11].定位圈；[12].彈簧；[13].碟型導磁極；[14].電磁鐵芯；[15].銷軸；[16].銷軸孔；[17].活塞；[18].密封圈；[19].頂密封圈；[20].開關體。
實施例參見附
圖1，一種摩托車用電磁式燃油開關，它包括開關體[20]、位于所述開關體[20]內(nèi)的進油管腔[7]、位于所述開關體[20]內(nèi)的出油管腔[10]，所述的出油管腔[10]與容腔[8]相連通；所述的開關體[20]的下方固定有導磁外殼[2]，所述的導磁外殼[2]的內(nèi)腔中設有電磁線圈[1]，該電磁線圈[1]的中央部設有縱向滑動的電磁鐵芯[14]，該電磁鐵芯[14]的上部與設置于所述的進油管腔[7]下口部的密封膜片[5]相連接，所述的密封膜片[5]的下方設有套在所述電磁鐵芯[14]上的彈簧[12]，當電磁線圈[1]通電時，所述的電磁鐵芯[14]克服彈簧[12]的彈力而向下移動，向下拉動密封膜片[5]，此時所述的進油管腔[7]與容腔[8]相連通。反之當電磁線圈[1]失電時，所述的電磁鐵芯[14]受彈簧[12]的彈力拉動而向上移動，密封膜片[5]堵住進油管腔[7]的下口部，使得進油管腔[7]與容腔[8]相隔斷。所述的密封膜片[5]與電磁線圈[1]之間設有碟型導磁極[13]，彈簧[12]位于所述的碟型導磁極[13]內(nèi)。所述的電磁鐵芯[14]的下端部連接有縱向的銷軸[15]，該銷軸[15]上開有橫向的銷軸孔[16]，在摩托車電路出故障或電瓶無電源輸出時，可在所述的銷軸孔[16]上掛有重物，下拉銷軸[15]強制打開燃油開關。參見附圖2、3、4，所述的密封膜片[5]的上方連接有與電磁鐵芯[14]同軸的活塞[17]，所述的活塞[17]插在所述的進油管腔[7]內(nèi)。所述的活塞[17]上套有密封圈[18]，所述的密封圈[18]與進油管腔[7]的管壁緊密吻合并滑動連接，在活塞[17]進出所述的進油管腔[7]時，所述的燃油開關被關閉或打開。參見附圖5、6，所述的密封膜片[5]的上表面設有頂密封圈[19]，所述的頂密封圈[19]抵在所述進油管腔[7]的下口部外側(cè)，在頂密封圈[19]離開所述的進油管腔[7]的下口部時，所述的進油管腔[7]與所述的出油管腔[10]相連通，反之相隔斷。所述的油箱接口[6]可以是附圖4、附
圖1所示的管式接口，也可以是附圖2、附圖3、附圖6所示的板式接口。
權(quán)利要求1.一種摩托車用電磁式燃油開關，其特征在于它包括開關體[20]、位于所述開關體[20]內(nèi)的進油管腔[7]、位于所述開關體[20]內(nèi)的出油管腔[10]，所述的出油管腔[10]與容腔[8]相連通；所述的開關體[20]的下方固定有導磁外殼[2]，所述的導磁外殼[2]的內(nèi)腔中設有電磁線圈[1]，該電磁線圈[1]的中央部設有縱向滑動的電磁鐵芯[14]，該電磁鐵芯[14]的上部與設置于所述的進油管腔[7]下口部的密封膜片[5]相連接，所述的密封膜片[5]的下方設有套在所述電磁鐵芯[14]上的彈簧[12]，所述的電磁鐵芯[14]向下拉動密封膜片[5]時，所述的進油管腔[7]與容腔[8]相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用電磁式燃油開關，其特征在于所述的密封膜片[5]與電磁線圈[1]之間設有碟型導磁極[13]，彈簧[12]位于所述的碟型導磁極[13]內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用電磁式燃油開關，其特征在于所述的電磁鐵芯[14]的下端部連接有縱向的銷軸[15]，該銷軸[15]上開有橫向的銷軸孔[16]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用電磁式燃油開關，其特征在于所述的密封膜片[5]的上方連接有與電磁鐵芯[14]同軸的活塞[17]，所述的活塞[17]插在所述的進油管腔[7]內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車用電磁式燃油開關，其特征在于所述的活塞[17]上套有密封圈[18]，所述的密封圈[18]與進油管腔[7]的管壁緊密吻合并滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用電磁式燃油開關，其特征在于所述的密封膜片[5]的上表面設有頂密封圈[19]，所述的頂密封圈[19]抵在所述進油管腔[7]的下口部外側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車用電磁式燃油開關，其特征在于它包括開關體(20)、進油管腔(7)、出油管腔(10)，所述的出油管腔(10)與容腔(8)相連通；容腔(8)與進油管腔(7)通過開關連通，所述的開關體(20)的下方固定有電磁閥，在電磁閥通電時，所述的進油管腔(7)與容腔(8)相連通。只需用摩托車上的蓄電池供電即可工作，當打開摩托車的主電源開關，就有油經(jīng)開啟的燃油開關流入化油器中。
文檔編號F02D11/10GK2356148SQ9824738
公開日1999年12月29日 申請日期1998年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月22日
發(fā)明者查新華, 蒙衛(wèi)標, 彭成達 申請人:查新華