專利名稱：一種減速式起動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在汽車上使用的起動機改進，它主要適用于各種型號的減速式起動機。
現(xiàn)在，汽車已成為一種重要的交通工具，起動機在汽車配件上屬于易損件的一種，它也是比較關(guān)鍵的部件，因此不斷地有人提出技術(shù)改進的方案，我們也曾提出一種改進的設(shè)計方案，詳見專利申請?zhí)?7249853.2號關(guān)于“一種裝有銅套的起動機”，它是在單向器和前端蓋之間嵌置一個銅套，這個銅套是含油銅基粉未治金材料制成的，這種起動機的結(jié)構(gòu)比較合理，性能有所改善，但是由于在國內(nèi)減速式起動機不是密封的，灰塵和雜物容易沾到齒輪上，這就嚴(yán)重地影響了起動機的使用壽命。
本實用新型的任務(wù)是要提供一種結(jié)構(gòu)獨特的減速式起動機，這種起動機的工作環(huán)境有了明顯改善，設(shè)計合理，扭矩增大，整機的使用壽命延長，性能穩(wěn)定。
本實用新型的任務(wù)是以如下的方式完成，這種減速式起動機的單向離合器總成與外嚙合齒輪分別置于支承板的兩旁，支承板和橡膠墊片把減速齒輪、滾動軸承與單向離合總成隔離，這樣從半開放的前端蓋進入的灰塵或者雜物就不可能沾在減速齒輪和軸承上，齒輪始終保持整潔，保證減速齒輪的嚙合運行順利，延長其使用壽命。另外在單向離合器內(nèi)部的星輪上，設(shè)置有6個鋼柱，每個鋼柱都適當(dāng)?shù)丶娱L，這樣使單向離合器的扭矩增大，整機的抗扭能力有了一定的加強。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的闡述。


圖1是本實用新型的減速式起動機主軸及其部件剖視圖。
圖2是本實用新型的單向離合器星輪剖視圖。
圖3是本實用新型的減速式起動機整機剖視圖。
從
圖1可以看到，這種減速式起動機主軸(1)上套著一個單向離合器總成(2)，主軸(1)的一端套置外嚙合的減速齒輪(3)，減速齒輪(3)的旁邊是支承板(4)，支承板(4)和主軸(1)之間嵌著一個滾動軸承(5)。主軸(1)的另一端插在前端蓋(6)里，主軸(1)上還套著一個限位套(7)，限位套(7)內(nèi)有一個限位圈(8)，圖2是這種減速式起動機的單向離合器總成星輪(9)剖視圖，這個星輪(9)內(nèi)部置有6個鋼柱(10)，每個鋼柱(10)都適當(dāng)?shù)丶娱L，這樣使星輪(9)所承受的抗扭矩能力增大。從圖3可以明顯看出，這種減速齒輪(3)與單向離合器總成(2)分別在支承板(4)的兩旁，支承板(4)和橡膠墊片(11)把減速齒輪(3)、滾動軸承(5)與單向離合器總成(2)隔離起來，使從前端蓋(6)處進入的灰塵或者雜物不能進入減速齒輪(3)和軸承(5)的周圍空間，保證齒輪和軸承周圍環(huán)境整潔，使其運轉(zhuǎn)正常，對起動機的整機工作性能有一定促進作用。所以這種結(jié)構(gòu)的減速式起動機性能穩(wěn)定，整機壽命延長。
權(quán)利要求1．一種由主軸(1)、單向離合器總成(2)、支承板(4)、前端蓋(6)、限位套(7)所組成的減速式起動機，其特征是套在主軸(1)上的單向離合器總成(2)與減速齒輪(3)分別是置于支承板(4)的兩旁，支承板(4)和橡膠墊片(11)把減速齒輪(3)、滾動軸承(5)與單向離合器總成(2)隔離，單向離合器總成(2)的星輪(9)置有6個鋼柱(10)，每個鋼柱(10)都有所加長。
專利摘要本實用新型公開了一種減速式起動機，這種起動機的單向離合器總成與減速齒輪分別置于支承板兩旁，支承板把減速齒輪、滾動軸承單向離合器總成隔離起來，而且單向離合器總成的星輪置有6個鋼柱。這種減速式起動機構(gòu)合理，使齒輪不受灰塵載雜物的侵害，整機使用壽命延長，性能穩(wěn)定。
文檔編號F02N15/00GK2353912SQ9825078
公開日1999年12月15日 申請日期1998年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月15日
發(fā)明者葉雨晃, 葉良貴, 方國水 申請人:福建仙游閩仙汽車電器有限公司