專利名稱：快速斷缸檢測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于柴油機(jī)的故障檢測設(shè)備，具體地說涉及快速斷缸檢測器。
一直以來，柴油機(jī)氣缸頭、氣缸套、活塞組件等會出現(xiàn)各種故障，如漏水、漏氣、竄氣、氣門斷裂、敲缸、拉缸、斷環(huán)、卡環(huán)等，這些故障不及時修理，容易造成更嚴(yán)重的故障，甚至機(jī)損事故。這些故障檢查起來也非常麻煩，特別是多缸高速柴油機(jī)，由于其缸數(shù)多、轉(zhuǎn)速快，當(dāng)出現(xiàn)漏氣或漏水時，往往在冷卻水箱中可見到往上冒的氣泡，卻無法判斷是哪一缸漏氣或漏水；當(dāng)出現(xiàn)竄氣、氣門斷裂或敲缸現(xiàn)象時，除非是故障已非常大，聲音非常明顯，否則，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，便只能聽到其異常響聲，卻無法判定響聲的來源；當(dāng)出現(xiàn)輕微拉缸、斷環(huán)或卡環(huán)時，只能見在機(jī)油透氣口中有黑煙冒出，卻無法判定黑煙的出處。目前，對于直接噴射式高速柴油機(jī)，原始的斷缸方法一般是依靠輪機(jī)人員或修理人員的經(jīng)驗(yàn)，通過試聽聲或仔細(xì)觀察而判斷發(fā)生故障的氣缸號，判斷出現(xiàn)故障的氣缸范圍，在判斷的范圍內(nèi)逐一拆開柴油機(jī)高壓油管與噴油器的連接接頭，讓高壓柴油噴到機(jī)外，使氣缸不工作，直到故障查到為止，如果故障不明顯或者個人經(jīng)驗(yàn)不足則容易出現(xiàn)判斷錯誤，效率非常低。由于進(jìn)行斷缸檢查需要在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行，而噴出的柴油壓力比較高，直接噴到機(jī)外容易對檢修人員造成傷害，易引發(fā)必災(zāi)，又污染了環(huán)境。對于采用柴油機(jī)的定航班高速客輪來講，由于航程短、速度快，在一個航班中很難做到這樣的逐一檢查。
本發(fā)明的目的就是為了解決上述問題，而提供一種快速斷缸檢測器，使用這種快速斷缸檢測器，能快速、安全地對氣缸頭、氣缸套、活塞組件等發(fā)生的故障進(jìn)行檢測。
快速斷缸檢測器，其特征在于由一個耐高壓的單向針閥和針閥前端螺紋連接頭、針閥后端螺紋連接軟管接頭組成，該連接頭由一個與柴油機(jī)高壓油管活動接頭相匹配的外螺紋接頭和一個與柴油機(jī)噴油器外螺紋接頭相匹配的活動接頭按照高壓油管與噴油器的連接方向焊接而成，中間鉆小孔相通；單向針閥和針閥前端螺紋連接頭、針閥后端螺紋連接軟管接頭焊接成為一體。
由于使用本發(fā)明提供的檢測工具，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，中斷某一氣缸的供油，使該缸不工作，如果中斷后，沒有再出現(xiàn)冷卻水箱冒氣泡或異常響聲或黑煙冒出，貝該缸有故障。因此能快速、安全地對氣缸頭、氣缸套、話塞組件等發(fā)生的故障進(jìn)行檢測，并及早發(fā)現(xiàn)故障，使故障能夠及時得到維修，避免造成重大的機(jī)損事故，減少了經(jīng)濟(jì)損失。


圖1是本發(fā)明的示意圖；圖2是本發(fā)明在斷缸檢測時的示意圖之一；圖3是本發(fā)明在斷缸檢測時的示意圖之二。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明。
如圖所示，1是針閥后端螺紋連接一軟管接頭，2是耐高壓(300bar以上)單向針閥，3是針閥前端螺紋連接一連接頭，4是與柴油機(jī)高壓油管括動接頭相匹配的外螺紋接頭，5是與柴油機(jī)噴油器外螺紋接頭相匹配的活動接頭，6是柴油機(jī)高壓油管，7是柴油機(jī)噴油器。
如圖1所示，快速斷缸檢測器，由一個耐高壓的單向針閥和針閥前端螺紋連接頭、針閥后端螺紋連接軟管接頭組成，該連接頭由一個與柴由機(jī)高壓油管活動接頭相匹配的外螺紋接頭和一個與柴油機(jī)噴油器外螺紋接頭相匹配的活動接頭按照高壓油管與噴油器的連接方向焊接而成，中間鉆小孔相通；單向針閥和針閥前端螺紋連接頭、針閥后端螺紋連接軟管接頭焊接成為一體。為了使連接處密封良好，在連接處加紫銅墊。
本發(fā)明的工作過程根據(jù)判定的大概故障范圍，在柴油機(jī)停機(jī)時，把快速斷缸檢測器安裝于柴油機(jī)的高壓油管6與噴油器7之間，在快速斷缸檢測器的軟管接頭接上適當(dāng)長度的軟管，為了便于檢查，可同時在多個氣缸上裝上快速斷缸檢測器；在柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，打開針閥，如圖2所示，由于阻力減小，高壓柴油經(jīng)針閥減壓后，順著軟管流到事先準(zhǔn)備好的容器中，起到斷缸效果，該氣缸停止工作，如果此時，原先出現(xiàn)的故障現(xiàn)象已消除，則證明故障來自該停止工作的氣缸，否貝該缸沒故障，關(guān)閉針閥，如圖3所示，高壓柴油將通過噴油器，該缸繼續(xù)工作。
本發(fā)明可以快速、準(zhǔn)確地檢測柴油機(jī)的氣缸蓋、氣缸套、活塞組件等發(fā)生的各種故障，如漏水、漏氣、氣缸竄氣、敲缸、活塞斷環(huán)、卡環(huán)、拉缸、噴油霧化不良導(dǎo)致的排溫高及排黑煙等；當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)某一缸有故障時，可利用本斷缸檢測器進(jìn)行短時間應(yīng)急斷缸運(yùn)轉(zhuǎn)，如航行中的船舶，旅途中的汽車等。
本發(fā)明有如下特點(diǎn)①快速性由于本斷缸檢測器是在停機(jī)時預(yù)裝上去的，每安裝一個只需3分鐘左右，又可同時安裝多個，檢測起來非常方便，只需開關(guān)針閥即可檢測出結(jié)果；②安全性由于高壓的柴油經(jīng)過針閥減壓后，順著軟管流出，不會對人員造成傷害，不會因?yàn)楦邏翰裼惋w射而引發(fā)火災(zāi)；由于高壓柴油能夠有效減壓流出，不會對柴油機(jī)高壓油管和高壓油泵造成損害；③環(huán)保性由于柴油減壓后由軟管流到容器中，不會對空氣及機(jī)房環(huán)境造成污染；④經(jīng)濟(jì)性由于本斷缸檢測器結(jié)構(gòu)簡單，只由一個針閥和四個接頭組成，制造成本低，通過本檢測器又可準(zhǔn)確、及時地檢測故障，使故障及時維修，從而減少更大的損失；⑤適應(yīng)范圍廣只需對與高壓油管和噴油器相連接的接頭的尺寸進(jìn)行相應(yīng)的改動或按駁適當(dāng)?shù)墓芗緳z測器便可適應(yīng)于任何一款直接噴射式柴油機(jī)。
權(quán)利要求
快速斷缸檢測器，其特征在于由一個耐高壓的單向針閥和針閥前端螺紋連接頭、針閥后端螺紋連接軟管接頭組成，該連接頭由一個與柴油機(jī)高壓油管活動接頭相匹配的外螺紋接頭和一個與柴油機(jī)噴油器外螺紋接頭相匹配的活動接頭按照高壓油管與噴油器的連接方向焊接而成，中間鉆小孔相通；單向針閥和針閥前端螺紋連接頭、針閥后端螺紋連接欽管接頭焊接成為一體。
全文摘要
快速斷缸檢測器,由一個耐高壓的單向針閥和針閥前端螺紋連接頭、針閥后端螺紋連接軟管接頭組成,該連接頭由一個與柴油機(jī)高壓油管活動接頭相匹配的外螺紋接頭和一個與柴油機(jī)噴油器外螺紋接頭相匹配的活動接頭按照高壓油管與噴油器的連接方向焊接而成,中間鉆小孔相通;單向針閥和針閥前端螺紋連接頭、針閥后端螺紋連接軟管接頭焊接成為一體。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,用此工具能快速、安全地對氣缸頭、氣缸套、活塞組件等發(fā)生的故障進(jìn)行檢測,并及早發(fā)現(xiàn)故障。
文檔編號F02B77/08GK1283739SQ99117028
公開日2001年2月14日 申請日期1999年8月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月10日
發(fā)明者余錦堯 申請人:余錦堯