專利名稱：干擾抑制型柔性電容高能點(diǎn)火線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利是汽油內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的環(huán)保節(jié)能裝置。
現(xiàn)代社會對車輛性能的要求越來越高，既要有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能又要有低的油耗、低的排放污染。隨著車內(nèi)電子設(shè)備不斷增加(如微電腦、汽車音響等)對抑制干擾又提出了更高的要求。
眾所周知，汽車的點(diǎn)火是靠火花塞，而火花塞點(diǎn)火是利用點(diǎn)火線將電能傳導(dǎo)到火花塞，使火花塞產(chǎn)生火花而點(diǎn)火。點(diǎn)火線的電阻差異直接影響火花強(qiáng)度進(jìn)而影響引擎動(dòng)力性及車載電子設(shè)備的穩(wěn)定性，電阻值高、火花弱、干擾弱；電阻值低、火花強(qiáng)、干擾強(qiáng)。目前已知的專用賽車多采用低電阻點(diǎn)火線，以增強(qiáng)點(diǎn)火火花強(qiáng)度，使點(diǎn)火可靠、混合氣體充分燃燒，從而提高輸出功率，增強(qiáng)動(dòng)力性，同時(shí)也增強(qiáng)了高壓點(diǎn)火系統(tǒng)的高頻干擾。普通車內(nèi)電子設(shè)備較多采用的是高阻點(diǎn)火線，雖然抑制了對周圍電子設(shè)備的干擾，但同時(shí)也抑制了點(diǎn)火火花的強(qiáng)度，使點(diǎn)火成功率降低，只能點(diǎn)燃較濃的混合氣體，并且混合氣體燃燒不充分，所以是以損失動(dòng)力性、增加油耗和尾氣排放污染為代價(jià)的。
增強(qiáng)火花強(qiáng)度、提高輸出功率同時(shí)又抑制干擾成為本發(fā)明專利要解決的問題。
附圖為本發(fā)明專利的剖視圖。
下面結(jié)合


本發(fā)明專利的結(jié)構(gòu)及特征。
本發(fā)明專利的構(gòu)成是，第一層為一芯以上柔性金屬導(dǎo)體1、第二層為絕緣介質(zhì)層2、第三層為金屬屏蔽網(wǎng)3，這樣就構(gòu)成了一段由分布電容生成的柔性電容。該電容的外電極由金屬屏蔽網(wǎng)3構(gòu)成，并與發(fā)動(dòng)機(jī)電路公共端和火花塞的外電極相接。電容的內(nèi)電極由一芯以上柔性金屬導(dǎo)體1構(gòu)成，并與高壓電阻線6線芯和火花塞相接。
來自高壓點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火脈沖，通過高壓電阻線線芯電阻和柔性電容所形成的R、C濾波電路向柔性電容充電，待柔性電容上所積蓄的電能、電壓迅速升高后，擊穿與之并聯(lián)的火花塞放電間隙形成火花放電，瞬間釋放掉柔性電容積蓄的電能，完成了一次點(diǎn)火過程。
在向柔性電容充電的過程中，R、C濾波電路抑制了充電時(shí)電路上產(chǎn)生的高頻干擾。而柔性電容的外電極金屬屏蔽網(wǎng)3接電路公共端，又抑制了電容向火花塞放電時(shí)電路上產(chǎn)生的高頻干擾。如果特種車輛對抑制干擾有極嚴(yán)格的要求時(shí)，還可以在絕緣保護(hù)層4外面包裹金屬干擾抑制層5，并且將其接入電路公共端。
因電容是通過內(nèi)、外電極向火花塞放電的，所以放電電路的電阻接近于零，火花放電時(shí)間縮短至納秒級，使發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)極為精確。而傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的火花放電時(shí)間為微秒級。
本發(fā)明專利在輸入能量不變的情況下縮短了火花放電時(shí)間，使火花放電的功率提高了百倍以上(P＝W/t--功率與時(shí)間成反比)，可以點(diǎn)燃稀薄的混合氣體，促使混合氣體充分燃燒，提高了燃油的利用率和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而實(shí)現(xiàn)既增強(qiáng)動(dòng)力、抑制干擾又降低排放污染、保護(hù)環(huán)境的顯著效果。
權(quán)利要求
1.一種用于汽油內(nèi)燃機(jī)的干擾抑制型柔性電容高能點(diǎn)火線，其特征在于在點(diǎn)火線線芯去火花塞的一端接有一段一芯以上的柔性金屬導(dǎo)體，柔性金屬導(dǎo)體外面包裹絕緣介質(zhì)層，絕緣介質(zhì)層外面包裹金屬屏蔽網(wǎng)，金屬屏蔽網(wǎng)接電路公共端，這樣就在點(diǎn)火線去火花塞的一端構(gòu)成了一段由分布電容生成的柔性電容，金屬屏蔽網(wǎng)外面再包裹著絕緣保護(hù)層，在絕緣保護(hù)層外面包裹金屬干擾抑制層，并且將金屬干擾抑制層接電路公共端。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的干擾抑制型柔性電容高能點(diǎn)火線，其特征在于點(diǎn)火線線芯所產(chǎn)生的電阻在0.01Ω/M-15KΩ/M之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的干擾抑制型柔性電容高能點(diǎn)火線，其特征在于構(gòu)成的一段柔性電容的電容量在20PF-150PF之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的干擾抑制型柔性電容高能點(diǎn)火線，其特征在于如果對抑制干擾沒有極嚴(yán)格的要求時(shí)，可以不在絕緣保護(hù)層外包裹金屬干擾抑制層。
全文摘要
本發(fā)明是用于汽油內(nèi)燃機(jī)的一種點(diǎn)火線,是由高壓線、柔性金屬導(dǎo)體、絕緣介質(zhì)層、金屬屏蔽網(wǎng)所組成。在點(diǎn)火線去火花塞的一端生成了一段由分布電容構(gòu)成的柔性電容,該電容溫度系數(shù)小,工作穩(wěn)定,它提高了放電火花的強(qiáng)度,能點(diǎn)燃稀薄的混合氣體,使混合氣體燃燒充分。點(diǎn)火線的結(jié)構(gòu)柔軟,便于安裝,具有節(jié)油、抑制干擾、降低排放污染、提高動(dòng)力性的顯著效果。
文檔編號F02P3/00GK1251881SQ9912375
公開日2000年5月3日 申請日期1999年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月19日
發(fā)明者上官發(fā)義, 劉秀珠 申請人:上官發(fā)義