專利名稱：汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃燒汽油的汽車發(fā)動機尾氣凈化裝置。
現(xiàn)有汽油發(fā)動機氣缸排氣口接裝有一根排氣管，用以排放汽油發(fā)動機的尾氣，該排氣管上雖接裝有消聲壓裝置，但不具有凈化尾氣的作用.因燃料燃燒不完全而產(chǎn)生的尾氣含有一氧化碳、碳氫化合物等有害成份，如果不加以凈化直接排出到大氣中，將對地球環(huán)境造成很大的污染。目前對汽車尾氣進行凈化一般采用化學添加劑催化，所使用的載體、載體支撐、催化床等凈化設(shè)備安裝復(fù)雜，不經(jīng)濟。而且化學催化使用時間是有限制的，使用壽命短，現(xiàn)在安裝的三無催化器采用進口，成本高不易于普及。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實用，使尾氣在排放過程中充分完全燃燒，降低尾氣的有害成份，減少環(huán)境污染的汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置，包括與發(fā)動機氣缸排氣口聯(lián)結(jié)的法蘭盤、排氣管路及消聲器，其特征在于排氣管路中設(shè)置有滅火裝置和催化裝置；在滅火裝置內(nèi)依次設(shè)置有滅火器、抽氣鼓；在催化裝置內(nèi)依次設(shè)置有加壓鼓、循環(huán)鼓。
滅火器的管身和抽氣鼓的受熱管上設(shè)置有數(shù)小管及數(shù)小孔。
抽氣鼓的受熱管內(nèi)，加壓鼓的加壓管、直管內(nèi)，循環(huán)鼓的加壓管內(nèi)設(shè)置有帶小孔的燃燒管。
加壓鼓上設(shè)置有前、后隔板；循環(huán)鼓上設(shè)置有前、后限流板。
小管、小孔、受熱管、燃燒管、加壓管、直管，可呈圓形、方形、 橢圓形、三角形、多邊形狀。
本實用新型采用機械凈化裝置，形成密封杯、限流腔，加速氣流作用，使進入的尾氣在較長的流程中經(jīng)過多次充分燃燒，從而起到大大降低尾氣的有害成份，減少環(huán)境污染及降低油耗的作用，同時具有明顯的消聲效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單易于安裝，凈化效率高，使用壽命長，經(jīng)濟實用。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；圖2為本實有新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；圖3為本實用新型滅火器結(jié)構(gòu)主視圖；圖4為本實用新型滅火器結(jié)構(gòu)左視圖；圖5為本實用新型抽氣鼓結(jié)構(gòu)主視圖；
圖6為本實用新型抽氣鼓結(jié)構(gòu)左視圖；圖7為本實用新型加壓鼓結(jié)構(gòu)主視圖；圖8為本實用新型加壓鼓左視圖(去掉前隔板后)；圖9為圖8中A-A視圖；圖10為本實用新型加壓鼓結(jié)構(gòu)右視圖；圖11為本實用新型循環(huán)鼓結(jié)構(gòu)主視圖；圖12為本實用新型循環(huán)鼓結(jié)構(gòu)右視圖；圖13為本實用新型循環(huán)鼓左視圖；圖14為圖13中B-B視圖。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明參閱圖1、圖2所示，汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置主要是由聯(lián)結(jié)發(fā)動機氣缸排氣口的法蘭盤1、滅火裝置2、排氣管路3、催化裝置4及現(xiàn)有技術(shù)消聲器(圖中未畫出)組成的，滅火裝置2和催化裝置4是本實用新型的特征，分別設(shè)置在現(xiàn)有排氣管路3外殼5內(nèi)前后部位，即法蘭盤1后的排氣管與消聲器之間。滅火裝置2的高溫膽6內(nèi)依次設(shè)置有滅火器7、抽氣鼓8，也可以不設(shè)置高溫膽6，滅火裝置2直接設(shè)置在排氣管路3的外殼5內(nèi)。催化裝置4為雙層結(jié)構(gòu)，排氣管路3的外殼5和內(nèi)膽9構(gòu)成，內(nèi)膽9內(nèi)依次設(shè)置有加壓鼓10、循環(huán)鼓11。
參閱圖3圖4所示，滅火器7的管身即燃燒管15中部焊接有1-100支小管12且管身上鉆有1-數(shù)百個透氣小孔13。
參部圖5、圖6所示，抽氣鼓8的發(fā)熱管14管身上焊接有1-100支小管12，發(fā)熱管14內(nèi)焊接有燃燒管15，發(fā)熱管14和燃燒管15的管身上都鉆有1-數(shù)百個透氣小孔13。
參閱圖7、圖8、圖9、圖10所示，加壓鼓10的加壓管16上設(shè)置有至少一個由多根直管17排列焊接成的加壓段，加壓段內(nèi)設(shè)置有密封擋板23；在加壓管16內(nèi)和加壓段直管17內(nèi)焊接有燃燒管15，加壓管16和燃燒管15的管身上都鉆有1-數(shù)百個透氣小孔13；加壓鼓10上焊接有前隔板18、后隔板19，可形成密封杯、限流腔，前隔板18與加壓管16前端接合部開有通孔，后隔板19與加壓管16后端接合部開有通孔。
參閱圖11、圖12、圖13、圖14所示，循環(huán)鼓11的內(nèi)腔管20為內(nèi)外雙直管焊接在一起，管外焊接有1-數(shù)拾支加壓管16，管內(nèi)焊接有燃燒管15，燃燒管15的管身上鉆有1-數(shù)百個透氣小孔13；循環(huán)鼓11的前端焊接有前限流板21，且接合部開有通孔，循環(huán)鼓11的后端焊接有后限流板22，且接合部開有通孔。前、后限流板21、22可形成密封杯、限流腔。
上述的小管12、小孔13、受熱管14、燃燒管15、加壓管16、直管17、內(nèi)腔管20的形狀不受本實施例限制，可以是圓形、橢圓形、方形、三角形、多邊形等。
本實用新型的工作原理氣缸排出的廢氣首先經(jīng)過高溫膽6，而高溫膽6內(nèi)的滅火器7管身即是燃燒管15，有至少一支燃燒管15用作初次燃燒，而燃燒管15周圍有至少1-數(shù)百支小管12用作保溫，加速氣流作用。經(jīng)過高溫膽6內(nèi)初次燃燒，保溫，加速氣流之后到催化裝置4內(nèi)的抽氣鼓8、抽氣鼓8裝有至少1-數(shù)拾支長小管12，并在受熱管14和燃燒管15周圍并排焊接，因抽氣鼓8設(shè)計成把前段高溫膽6內(nèi)的熱力抽入排送到加壓鼓10起到燃燒的基本作用，經(jīng)過抽氣鼓8再次加大加速氣流之后抽入到加壓鼓10，加壓鼓10內(nèi)設(shè)有加壓段，而加壓段內(nèi)設(shè)有燃燒管15，廢氣進入加壓段內(nèi)，加壓段中部有一件密封擋板23，迫使廢氣經(jīng)加壓段的小孔13排出氣體而形成壓力，有助燃燒管15增加熱力起到燃燒作用，經(jīng)加壓段小孔13排出廢氣，再進入直管17，直管17內(nèi)設(shè)有燃燒管15，廢氣經(jīng)過直管17內(nèi)的燃燒管15再次燃燒，這時廢氣里的CO、HC及其它有害物質(zhì)已經(jīng)燃燒了一半左右，再次進入到加壓段的排氣部分，廢氣迫使設(shè)在加壓段的小孔進入再排出到循環(huán)鼓11，因循環(huán)鼓11內(nèi)設(shè)有前、后限流板21、22，前、后限流板21、22設(shè)有幾個通孔，通孔是加壓管16進氣口，廢氣進入加壓管16增加壓力及燃燒，因加壓管16內(nèi)設(shè)有燃燒管15，廢氣又再次得到燃燒，之后再排出到另外一組燃燒組合再次燃燒，再排出到另一組排氣加壓管16，而加壓管16內(nèi)設(shè)有燃燒管15，再一次燃燒，經(jīng)過多次循環(huán)燃燒，廢氣形成無害成份并經(jīng)現(xiàn)有配套的排氣管路排出。
權(quán)利要求1.一種汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置，包括與發(fā)動機氣缸排氣口聯(lián)結(jié)的法蘭盤、排氣管路及消聲器，其特征在于排氣管路(3)中設(shè)置有滅火裝置(2)和催化裝置(4)；在滅火裝置(2)內(nèi)依次設(shè)置有滅火器(7)、抽氣鼓(8)；在催化裝置(4)內(nèi)依次設(shè)置有加壓鼓(10)、循環(huán)鼓(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置，其特征在于滅火器(7)的管身和抽氣鼓(8)的受熱管(14)上設(shè)置有數(shù)小管(12)及數(shù)小孔(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置，其特征在于抽氣鼓(8)的受熱管(14)內(nèi)，加壓鼓(10)的加壓管(16)、直管(17)內(nèi)，循環(huán)鼓(11)的加壓管(16)內(nèi)設(shè)置有帶小孔(13)的燃燒管(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置，其特征在于加壓鼓(10)上設(shè)置有前、后隔板(18)、(19)；循環(huán)鼓(11)上設(shè)置有前、后限流板(21)、(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置，其特征在于小管(12)，可呈圓形、方形、橢圓形、三角形、多邊形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置，其特征在于小孔(13)、受熱管(14)、燃燒管(15)、加壓管(16)、直管(17)，可呈圓形、方形、橢圓形、三角形、多邊形狀。
專利摘要一種汽油發(fā)動機尾氣凈化裝置,其排氣管路中設(shè)置有滅火裝置和催化裝置;在滅火裝置內(nèi)依次設(shè)置有滅火器、抽氣鼓;在催化裝置內(nèi)依次設(shè)置有加壓鼓、循環(huán)鼓。本實用新型采用機械凈化裝置,形成密封杯、限流腔,加速氣流作用,使尾氣經(jīng)過多次充分燃燒,大大降低尾氣的有害成分,減少環(huán)境污染及降低油耗,并具有明顯消聲效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單易于安裝,凈化效率高,使用壽命長,經(jīng)濟實用。
文檔編號F01N3/28GK2381789SQ9920564
公開日2000年6月7日 申請日期1999年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月19日
發(fā)明者李樹基, 張楓 申請人:李樹基, 張楓