專利名稱：車用低溫起動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用低溫起動(dòng)器，具體地說(shuō)是一種適合在寒冷地區(qū)使用，可克服低溫汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的裝置。
低溫條件下，由于冰冷的汽油與冰冷的金屬接觸后不能霧化和蒸發(fā)，是致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的主要原因。為解決低溫發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)的問(wèn)題，近年來(lái)公開(kāi)了一些加熱霧化裝置，來(lái)克服低溫起動(dòng)困難的問(wèn)題。但由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不盡合理，仍存在很多問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便配置，使用效果好的車用低溫起動(dòng)器。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種車用低溫起動(dòng)器，具有經(jīng)油管連接配置的油箱、汽油泵、化油器及設(shè)置在化油器下部的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，在其進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)置有一腔內(nèi)配置電熱絲的罐形加熱蒸發(fā)體，在該蒸發(fā)體的上部接有通至微型氣泵的進(jìn)氣管，下部配置有管口朝下的加熱五通管；其五通管的中心管經(jīng)油管接至電子燃油泵的出油口，電子燃油泵的進(jìn)油口由進(jìn)油管經(jīng)濾清器通至油箱，其五通管的其余四個(gè)管口分別伸入至對(duì)接在加熱蒸發(fā)體底面上且具有朝向蒸發(fā)體外壁的馬蹄形管口的噴氣管內(nèi)。
附圖
是本車用低溫起動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如附圖給出的，本起動(dòng)器具有一電子燃油泵5和一微型氣泵7，以及一個(gè)裝在化油器3底部并伸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管11內(nèi)的罐形加熱蒸發(fā)體6。在具體實(shí)施時(shí)，可利用一個(gè)裝配在化油器與進(jìn)氣管間的凸緣體，及三條連接凸緣體和加熱蒸發(fā)體的筋板將罐形加熱蒸發(fā)體固定吊掛在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管管口的空間內(nèi)。其電子燃油泵5的進(jìn)油口經(jīng)汽油濾清器4接到連接油箱1、汽油泵2及化油器3的油管上，出油口用微細(xì)膠管經(jīng)加熱蒸發(fā)體固定凸緣后，再由毛細(xì)金屬管連接至裝配在加熱蒸發(fā)體下部的五通管9的中心管上，其五通管的其余四個(gè)管口分別伸入至對(duì)接在加熱蒸發(fā)體底面上且具有朝向蒸發(fā)體罐壁的馬蹄形管口的噴氣管10內(nèi)。其微型氣泵7出氣口用細(xì)膠管經(jīng)加熱蒸發(fā)體裝配凸緣體后用金屬管與加熱蒸發(fā)體6上端的進(jìn)氣口相接。在加熱蒸發(fā)體6的罐形腔內(nèi)設(shè)置有電熱絲8并配置有熱敏電阻。其電熱絲可設(shè)置成兩根，以適應(yīng)不同溫度環(huán)境下的加熱升溫，熱敏電阻的設(shè)置可實(shí)現(xiàn)對(duì)起動(dòng)器工作的自動(dòng)控制。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配置方便，使用安全可靠。并且有如下優(yōu)點(diǎn)1、用可燃?xì)馄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，改變了以往化油器車、燃油直噴車在低溫起動(dòng)時(shí)依靠向氣缸內(nèi)多噴油起動(dòng)而導(dǎo)致的油料得不到完全燃燒對(duì)環(huán)境的污染。
2、在低溫下冷車起動(dòng)時(shí)，取代了化油器，避免了因化油器及油路出現(xiàn)故障的著車?yán)щy。
3、解決了因液態(tài)汽油進(jìn)入氣缸造成對(duì)缸壁與活塞間殘留油膜的沖刷，從而減少了缸內(nèi)機(jī)件的磨損。
4、因其在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止情況下，除能在進(jìn)氣管產(chǎn)生熱源使燃油蒸發(fā)外，還能向氣缸內(nèi)充入可燃?xì)怏w，由此可減少因汽油不霧化、不蒸發(fā)、不進(jìn)缸而發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障。
5、避免了因液態(tài)油料進(jìn)缸后激濕火花塞而引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種車用低溫起動(dòng)器，包括經(jīng)油管連接配置的油箱(1)、汽油泵(2)、化油器(3)及設(shè)置在化油器下部的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(11)，其特征是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(11)內(nèi)設(shè)置有一腔內(nèi)配置電熱絲(8)的罐形蒸發(fā)體(6)，在該蒸發(fā)體的上部連接有通至微型氣泵(7)的進(jìn)氣管，下部配置有管口朝下的加熱五通管(9)；其五通管的中心管經(jīng)油管接至電子燃油泵(5)的出油口，電子燃油泵(5)的進(jìn)油口由進(jìn)油管經(jīng)濾清器(4)通至油箱(1)，其五通管的其余四個(gè)管口分別伸入至對(duì)接在加熱蒸發(fā)體(6)底面上且具有朝向蒸發(fā)體外壁的馬蹄形管口的噴氣管(10)內(nèi)。
專利摘要一種車用低溫起動(dòng)器,特別適合于寒冷地區(qū)的各類汽車配置。其具有一電子燃油泵和一微型氣泵、以及一個(gè)裝在化油器下面伸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的罐形加熱蒸發(fā)體;其罐形加熱蒸發(fā)體內(nèi)配置有電熱絲,上部與微型氣泵相接,下部設(shè)置有五通管,該五通管的中心管同電子燃油泵相接,其余四根管頭分別伸入至固定在加熱蒸發(fā)體下面且噴口朝向蒸發(fā)體外壁的噴氣管內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,配置方便,使用安全可靠。
文檔編號(hào)F02N19/04GK2373588SQ99207228
公開(kāi)日2000年4月12日 申請(qǐng)日期1999年4月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月6日
發(fā)明者于海峰 申請(qǐng)人:于海峰