專利名稱：車(chē)用低溫氣化起動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)用低溫氣化起動(dòng)器，是一種可克服汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難的裝置。
在寒冷地區(qū)，低溫條件下，供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的低溫汽油與冰冷的金屬接觸后得不到霧化蒸發(fā)，在進(jìn)氣管至氣缸內(nèi)形不成供給發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)燃燒的氣體，是造成低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)不能被起動(dòng)的根本原因。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)行車(chē)輛在低溫下起動(dòng)困難的問(wèn)題，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配置方便，可使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油急速加熱，快速蒸發(fā)成可燃?xì)怏w而使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下順利起動(dòng)的車(chē)用低溫氣化起動(dòng)器。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種車(chē)用低溫氣化起動(dòng)器，包括經(jīng)油管串接的車(chē)用油箱、車(chē)用汽油泵、化油器和設(shè)置在化油器下面的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，在化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相接處設(shè)置有一固定凸緣體，經(jīng)該凸緣體懸吊一內(nèi)置電熱絲外設(shè)熱敏電阻的加熱氣化盤(pán)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管腔內(nèi)，在加熱氣化盤(pán)上設(shè)置有一三通管，其三通管的三個(gè)出口分別朝向加熱氣化盤(pán)的上、下盤(pán)面，其三通管的進(jìn)口端經(jīng)油管串接電子燃油泵和汽油濾清器后接至油箱與車(chē)用汽油泵的進(jìn)油管上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與現(xiàn)行車(chē)輛配置時(shí)不需作結(jié)構(gòu)變動(dòng)，安裝方便。
2、本起動(dòng)器是利用氣體將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，克服了化油器車(chē)、直噴車(chē)在低溫下依靠向氣缸多噴油而起動(dòng)后不能完全燃燒污染環(huán)境的問(wèn)題。
3、現(xiàn)行的化油器車(chē)、直噴車(chē)在低溫下起動(dòng)是以液態(tài)汽油進(jìn)缸，容易沖掉活塞與缸壁間的油膜，加速機(jī)件的磨損。本起動(dòng)器以氣體進(jìn)缸，減少了機(jī)件的磨損。
4、現(xiàn)行的車(chē)輛在低溫下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是以液態(tài)油料進(jìn)入氣缸，容易激濕火花塞，造成跳火減弱。本起動(dòng)器以氣體進(jìn)缸，不會(huì)激濕火花塞，有助于氣體被點(diǎn)燃。
5、現(xiàn)行車(chē)輛在低溫下因多種原因?qū)е缕筒贿M(jìn)缸，造成起動(dòng)困難。本起動(dòng)器在進(jìn)氣管內(nèi)形成可燃?xì)怏w，在氣體本身的作用下能自行充入各氣缸，克服了由多種原因引起的油不進(jìn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的問(wèn)題。
6、本起動(dòng)器利用氣體燃燒起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了現(xiàn)行霧化起動(dòng)器由開(kāi)始時(shí)的霧化遇冷后又還原成液態(tài)油料進(jìn)缸而激濕火花塞和加速機(jī)件磨損的問(wèn)題。
7、在遇到化油器等油路出現(xiàn)不同故障時(shí)，本起動(dòng)器本身也可將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。在冷車(chē)起動(dòng)瞬間可起到化油器車(chē)、直噴車(chē)的冷噴咀所不具備的作用。
8、由于將被燃燒的混合氣體先在進(jìn)氣管中加溫、蒸發(fā)，生成氣體供給氣缸，不但減少向氣缸的供油量，節(jié)省燃油，而且有利于汽油充分燃燒，進(jìn)而降低排氣對(duì)環(huán)境的污染。
附圖
是本低溫氣化起動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如附圖給出的，本實(shí)用新型包括經(jīng)油管串接的車(chē)用油箱1，車(chē)用汽油泵2、化油器3和設(shè)置在化油器下面的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管9，在化油器3與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管9相接處裝配有一固定凸緣體6，在該凸緣體的下方經(jīng)吊桿懸吊一內(nèi)置電熱絲外設(shè)熱敏電阻的加熱氣化盤(pán)8于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管9腔內(nèi)，在具體實(shí)施時(shí)，可在氣化盤(pán)的上、下盤(pán)面加設(shè)網(wǎng)狀圍邊，以提高加熱氣化盤(pán)的氣化效率。在加熱氣化盤(pán)上固定有一三通管7，該三通管7的三個(gè)出口呈馬蹄形管口，管口部分別靠近并朝向加熱氣化盤(pán)的上、下盤(pán)面。如附圖給出的，本實(shí)施例中三通管的三個(gè)出口的其中兩個(gè)設(shè)置在加氣化盤(pán)的上盤(pán)面處，另外一個(gè)設(shè)置在其氣化盤(pán)的下盤(pán)面處。三通管7的進(jìn)口端由毛細(xì)金屬通過(guò)凸緣體再由微細(xì)軟管接至電子燃油泵5的出油口，電子燃油泵5的進(jìn)油口接汽油濾清器4的出油口，汽油濾清器的進(jìn)油口接在油箱1與車(chē)用汽油泵2的進(jìn)油管上。
以下結(jié)合附圖對(duì)本起動(dòng)器的工作原理作一描述當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，起動(dòng)繼電器將加熱氣化盤(pán)8內(nèi)的電熱絲的電路接通，電熱絲發(fā)熱使氣化盤(pán)迅速升溫，在氣化盤(pán)達(dá)到70℃以上溫度時(shí)，貼在氣化盤(pán)下面的熱敏電阻因高溫使阻值迅速減小，將信號(hào)傳給溫控器，溫控器使電子燃油泵5的電路接通，電子燃油泵開(kāi)始向加熱氣化盤(pán)8的上、下兩個(gè)盤(pán)面同時(shí)噴入微細(xì)油束，并使其迅速蒸發(fā)成可燃?xì)怏w。由于氣化盤(pán)和熱敏電阻同時(shí)被冷油激射后溫度迅速下降，熱敏電阻的阻值會(huì)急劇增大，由此立刻切斷了溫控器與電子燃油泵5的通路，電子燃油泵停止向加熱氣化盤(pán)8供油。此時(shí)，一是暫時(shí)停止汽油繼續(xù)輸入低溫的氣化盤(pán)，避免液態(tài)汽油進(jìn)入進(jìn)氣管，二是給氣化盤(pán)一個(gè)再升溫的時(shí)間，三是使上一次輸入的汽油充分蒸發(fā)掉。當(dāng)氣化盤(pán)失去被低溫氣油噴激后，溫度又會(huì)很快回升，使熱敏電阻的溫度再一次隨之升高而阻值減小，溫控器又使電子燃油泵5重新向氣化盤(pán)8噴油。加熱氣化盤(pán)、熱敏電阻、電子燃油泵三者以此不斷地重復(fù)上述過(guò)程，即是本起動(dòng)器向進(jìn)氣管、氣缸內(nèi)不斷提供可燃?xì)怏w的過(guò)程，從而滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下的順利起動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用低溫氣化起動(dòng)器，包括經(jīng)油管串接的車(chē)用油箱(1)、車(chē)用汽油泵(2)、化油器(3)和設(shè)置在化油器下面的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(9)，其特征是在化油器(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(9)相接處設(shè)置有一固定凸緣體(6)，經(jīng)該凸緣體懸吊一內(nèi)置電熱絲外設(shè)熱敏電阻的加熱氣化盤(pán)(8)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(9)腔內(nèi)，在加熱氣化盤(pán)上設(shè)置有一三通管(7)，其三通管的三個(gè)出口分別朝向加熱氣化盤(pán)的上、下盤(pán)面，其三通管的進(jìn)口端經(jīng)油管串接電子燃油泵(5)和汽油濾清器(4)后接至油箱(1)與車(chē)用汽油泵(2)的進(jìn)油管上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車(chē)用低溫氣化起動(dòng)器。它包括經(jīng)油管串接的油箱、汽油泵、化油器和設(shè)置在化油器下面的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管,在其化油器與進(jìn)氣管相接處設(shè)置有一固定凸緣體,經(jīng)該凸緣體懸吊一內(nèi)置電熱絲外設(shè)熱敏電阻的加熱氣化盤(pán)于進(jìn)氣管腔內(nèi),在氣化盤(pán)上設(shè)置有三通管,其三個(gè)出口分別朝向加熱氣化盤(pán)的上、下盤(pán)面,三通管的進(jìn)口端經(jīng)油管串接電子燃油泵和汽油濾清器后接至油箱與車(chē)用汽油泵的進(jìn)油管上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配置方便,有效地解決了低溫條件下車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F02N19/04GK2373589SQ99209559
公開(kāi)日2000年4月12日 申請(qǐng)日期1999年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月28日
發(fā)明者于海峰 申請(qǐng)人:于海峰