專利名稱：柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種接頭，尤其是涉及一種柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭。
目前，機(jī)動車輸油管用接頭是針對現(xiàn)有機(jī)動車輸油管而設(shè)計制造的，對于柴油機(jī)動車電熱輸油管不適用，而專利申請?zhí)枮?8250587.6的實用新型專利申請中提到的電加熱輸油管用接頭只是電熱輸油管用接頭的基本構(gòu)思，還不能用于生產(chǎn)實踐。
本實用新型的目的是提供一種柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭，與申請?zhí)枮?8250587.6的專利申請中提到的電加熱輸油管配套使用于柴油機(jī)動車濾清器的進(jìn)油孔和出油孔以及油泵的進(jìn)油孔。
所述柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭，由輸油管聯(lián)接部分、接母部分和電氣裝配部分組成，輸油管聯(lián)接部分與電氣裝配部分可以沿接母部分的圓周成任一角度，該接頭由金屬材料或塑料制成。
柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭采用了上述結(jié)構(gòu)，既能保證油路暢通，又能滿足電熱輸油管內(nèi)電氣元件正常工作。
以下結(jié)合附圖對本實用新型所述柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。


圖1是本實用新型所述柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭主視剖面圖；圖2是本實用新型所述柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭俯視圖。
參照
圖1、圖2，柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭由輸油管聯(lián)接部分1、接母部分2和電氣裝配部分3組成，接母部分2中的Sφ所示為球面直徑，電氣裝配部分3帶內(nèi)羅紋，根據(jù)不同車型的需要，輸油管聯(lián)接部分1與電氣裝配部分3可以沿接母部分2的圓周成任一角度。柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭由金屬材料或塑料制成。輸油管聯(lián)結(jié)部分1與專利申請?zhí)枮?8250587.6中的電熱輸油管相聯(lián)接，接母部分2是與柴油機(jī)動車用濾清器進(jìn)油孔、出油孔、油泵進(jìn)油孔用空心羅栓聯(lián)接之用，電氣裝配部分3是與上述電熱輸油管內(nèi)電熱元件、絕緣子、電源線端子配套使用。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭，其特征是本接頭由輸油管聯(lián)接部分[1]、接母部分[2]和電氣裝配部分[3]組成，輸油管聯(lián)接部分[1]與電氣裝配部分[3]可以沿接母部分[2]的圓周成任一角度。
2.按照權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭，其特征是接頭的電氣裝配部分[3]帶內(nèi)羅紋。
專利摘要一種柴油機(jī)動車電熱輸油管用接頭,由輸油管聯(lián)接部分1、接母部分2、電氣裝配部分3組成,接母部分2中的sΦ所標(biāo)為球面直徑,電氣裝配部分3帶內(nèi)螺紋,根據(jù)不同車型需要,輸油管連接部分1與電氣裝配部分3可以沿接母部分2的圓周成任一角度。本接頭既能保證油路暢通,又能滿足電熱輸油管內(nèi)電氣元件正常工作。
文檔編號F01M11/02GK2381784SQ9921634
公開日2000年6月7日 申請日期1999年7月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月6日
發(fā)明者劉文生, 王領(lǐng)義, 劉京財, 隋天喜 申請人:萊西市方圓油管有限公司