專利名稱：三輪農(nóng)用運輸車暖風裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及利用動力裝置的廢氣來加熱空氣的車輛駕駛室加熱裝置技術領域。
目前，帶駕駛室的三輪農(nóng)用運輸車雖然能夠在一定程度上改善冬季的駕駛條件，但由于駕駛室結構簡單，隔熱性能差，所以仍然存在著冬季駕駛室內溫度較低，前擋風玻璃結霜難除的問題。專利號為96218740.2的“農(nóng)用車輛暖風手套”雖利用發(fā)動機尾氣熱量提供駕駛員手部取暖，但由于其溫度低，風量小，暖風中含有有毒尾氣，因而在實踐中難以推廣使用。
本實用新型的目的是提供一種利用發(fā)動機廢氣的余熱加熱空氣以提高駕駛室溫度的三輪農(nóng)用運輸車暖風裝置。
本實用新型的技術方案是它具有一個安裝在發(fā)動機排氣管路上的消音換熱器，該消音換熱器即能有效消減排氣噪聲，又能利用尾氣余熱加熱冷空氣。在消音換熱器的內腔中裝有空氣加熱通道。在消音換熱器的冷風進風口上連接有冷風管，冷風管上安裝有將冷風鼓入消音換熱器內的風機。消音換熱器的熱風出風口上連接有熱風管，熱風管上裝有三通閥，三通閥的兩個出風口分別通過風管連接有安置于駕駛室內的熱風噴嘴。
本實用新型具有以下優(yōu)點一是充分利用發(fā)動機尾氣熱量，節(jié)省能源；二是熱風與尾氣完全分離，安全衛(wèi)生；三是升溫快、溫度高、暖風量大，可迅速達到取暖、除霜要求；四是結構簡單，安裝方便，不影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，大大改善了三輪農(nóng)用運輸車冬季的駕駛環(huán)境。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的結構原理圖，示出了其各部分的連接關系；
圖2是本實用新型在三輪農(nóng)用運輸車上的安裝位置圖；圖3是消音暖風器的剖視圖，示出了其內部結構；圖4是圖3中的A-A剖視圖。
在附圖給出的實施例中，本實用新型具有一個安裝在發(fā)動機10排氣管路上的消音換熱器(3)，該消聲換熱器3具有筒型外殼14，外殼內腔中心安裝有前端與發(fā)動機排氣管連接后端帶有若干排氣孔的尾氣管13，尾氣管13與外殼14間的空腔中裝有利用高溫尾氣加熱冷空氣的空氣加熱通道12，豎向的隔板還在內腔中間隔出與空氣加熱通道12相通的暖風腔15和冷風腔16，對應于冷風腔16和暖風腔15位置處有固定在外殼14上的冷風進風口4和熱風出風口5，外殼14后端連接有尾氣排出管11。在冷風進風口4上連接有通到駕駛室內的冷風管1，冷風管1上裝有將駕駛室內冷空氣鼓入消音換熱器3中的空氣加熱通道內的風機2。在消音換熱器3的熱風出風口5上連接有通到駕駛室的熱風管6，熱風管6上裝有三通閥7，三通閥的兩個出風口分別通過風管8連接有熱風噴嘴9，其中一個熱風噴嘴9直接將熱風吹入駕駛室內，另一熱風噴嘴9固定在儀表板上吹向前擋風玻璃，用來快速除霜。
權利要求一種三輪農(nóng)用運輸車暖風裝置，其特征是具有安裝在發(fā)動機排氣管路上的消音換熱器(3)，在消音換熱器(3)的內腔中裝有利用發(fā)動機高溫尾氣加熱冷空氣的空氣加熱通道(12)，在消音換熱器的冷風進風口(4)上連接有冷風管(1)，冷風管(1)上安裝有將冷風吹入消音換熱器(3)內的風機(2)；消音換熱器(3)的熱風出風口(5)上連接有熱風管(6)，熱風管(6)上裝有三通閥(7)，三通閥(7)的兩個出風口分別通過風管(8)連接有安置于駕駛室內的熱風噴嘴(9)。
專利摘要一種利用發(fā)動機尾氣進行采暖除霜的三輪農(nóng)用運輸車暖風裝置,具有一個裝在發(fā)動機排氣管路中的即可消音減噪又可加熱冷空氣的消音換熱器,風機將冷空氣自駕駛室鼓入消音換熱器內腔的空氣加熱通道中,由高溫尾氣加熱后再輸送到駕駛室,從而改善冬季駕駛條件。本實用新型取暖效果好,安全衛(wèi)生,節(jié)約能源,結構簡單,易于推廣普及。
文檔編號F01N3/10GK2378541SQ99220578
公開日2000年5月17日 申請日期1999年4月21日 優(yōu)先權日1999年4月21日
發(fā)明者李超, 李桂華 申請人:山東省五蓮縣通用機械廠