專利名稱：機動車尾氣凈化器的制作方法
技術領域：
本實用新型機動車尾氣凈化器屬于機動車尾氣凈化處理裝置。
現(xiàn)有技術中機動車尾氣污染處理有幾種方式，采用電噴發(fā)動機，并使用無鉛汽油，加裝尾氣處理裝置，對舊機動車采用燃油和燃氣兩用車，改裝舊機動車周期長，投資大，污染環(huán)境嚴重，不易推廣應用。
本實用新型機動車尾氣凈化器的目的，是克服上述缺陷而設計一種機動車尾氣凈化器，它是由在排氣管上裝置一只三級過濾機動車尾氣凈化器，一級濾芯由焦炭構成，二級濾芯由活性碳顆粒構成，三級過濾網(wǎng)膜由纖維素酯薄膜構成。通過三級過濾清除排氣管中油污和一氧化碳與碳氫化合物以及積炭懸浮粒子，達到凈化機動車尾氣排放標準。
本實用新型機動車尾氣凈化器采取以下技術方案來實現(xiàn)的，它是由機動車尾氣排氣管上連接凈化器，凈化器內設有三級過濾凈化尾氣，一級過濾芯由焦炭制成圓柱濾芯，二級過濾芯由活性碳制成圓柱濾芯，三級過濾網(wǎng)膜由纖維素酯制成圓柱薄膜，兩只濾芯與一只濾網(wǎng)膜中心處設有圓孔，螺桿穿過圓孔由螺母固定連接，三只濾芯膜上設有毛孔，三級過濾芯和網(wǎng)膜按順序排列的凈化器裝置于機動車尾氣排氣管上，濾芯膜易更換。
本實用新型機動車尾氣凈化器的效果是結構簡單，裝御方便，凈化廢氣中油污和一氧化碳與碳氫化合物以及積炭懸浮粒子，凈化后排氣達到國家標準，成本低，過濾介質易更換，廣泛用于機動車輛尾氣凈化。
本實用新型機動車尾氣凈化器將結合附圖
作進一步詳細描述。
附圖是本實用新型機動車尾氣凈化器的結構示意圖。
1——凈化器2——一級過濾芯3——二級過濾芯4——三級過濾網(wǎng)膜參照附圖，本實用新型機動車尾氣凈化器，它是由凈化器1內設有三級過濾，一級過濾芯2由焦碳構成圓柱濾芯，二級過濾芯3由活性碳構成圓柱濾芯，三級過濾網(wǎng)膜4由纖維素酯組成圓柱薄膜，兩只圓柱芯與一只圓薄膜中心處設有圓孔，螺桿穿入圓孔由螺母連接固定，三只濾芯膜上設有毛孔，三級過濾按順序排列為一級過濾芯2和二級過濾芯3與三級過濾網(wǎng)膜4構成凈化器1，機動車尾氣排氣管上連接固定凈化器1，廢氣通過三級過濾清除油污和一氧化碳與碳氫化合物以及積炭懸浮粒子等有害氣體，達到機動車排氣質量標準。
本實用新型機動車尾氣凈化器的實施例，它是由兩只濾芯與一只濾網(wǎng)膜，凈化器1內設有三級過濾，一級過濾芯2由焦炭構成圓柱濾芯，二級過濾芯3由活性炭制成圓柱濾芯，三級過濾網(wǎng)膜4由纖維素酯制成圓柱薄膜，三級過濾芯膜上設有毛孔，兩只圓柱芯與一只圓柱薄膜中心處設有圓孔，螺桿穿入圓孔由螺母連接固定，三級過濾按順序排列為一級過濾芯2和二級過濾芯3與三級過濾網(wǎng)膜4構成凈化器1，機動車尾氣排氣管上連接凈化器1，廢氣中油污和一氧化碳與碳氫化合物以及積炭懸浮粒子等有害氣體，分別由凈化器1中三級過濾清除，達到尾氣排放標準。
權利要求1.一種機動車尾氣凈化器，它是由三層過濾構成，其特征是一級過濾芯(2)由焦炭制成圓柱濾芯，二級過濾芯(3)由活性碳制成圓柱濾芯，三級過濾網(wǎng)膜(4)纖維素酯制成圓柱薄膜，三只濾芯膜上設有毛孔，三只濾芯膜上中心處設有圓孔，螺桿穿入圓孔由螺母連接固定，凈化器(1)連接固定于機動車尾氣排氣管上。
專利摘要本實用新型機動車尾氣凈化器屬于機動車尾氣凈化處理裝置。它是由三層過濾,一級過濾芯由焦炭制成圓柱濾芯,二級過濾芯由活性炭制成圓柱濾芯,三級過濾由纖維素酯制成圓柱薄膜,三只濾芯膜上設有毛孔,三只濾芯膜上中心處設有圓孔,螺桿穿入圓孔由螺母連接固定,凈化器連接固定于機動車尾氣排氣管上。機動車尾氣凈化器結構簡單,凈化廢氣,成本低,裝卸方便,凈化后尾氣達到排放標準。過濾芯易更換,廣泛用于機動車輛尾氣凈化。
文檔編號F01N3/08GK2370163SQ9922066
公開日2000年3月22日 申請日期1999年4月28日 優(yōu)先權日1999年4月28日
發(fā)明者高建華 申請人:高建華