專利名稱：一種汽車尾氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到氣體凈化裝置，尤其是一種裝在汽車發(fā)動機上的尾氣凈化器。
汽車發(fā)動機在運行中產(chǎn)生大量尾氣，給環(huán)境帶來了嚴重污染。近年來，國內(nèi)外在凈化發(fā)動機尾氣方面提出了一些解決方案。中國專利局1996年9月公告了一項專利號為95240959.3，名稱為“汽車尾氣凈化裝置”的實用新型專利，通過對尾氣進行二次催化燃燒進行凈化。1997年10月又公告了一項專利號為9624728.6，名稱為“汽車尾氣凈化器”的實用新型專利。它是通過高壓電離空氣產(chǎn)生臭氧對氣油助燃實現(xiàn)凈化尾氣的目的。這些技術(shù)方案為改善汽車尾氣對環(huán)境的污染起到了較好的作用。但是，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有的還要消耗電能，其凈化指標(biāo)還需要進一步提高。
本實用新型的目的是，發(fā)明一種利用汽車尾氣氧化還原后的高溫凈化氣的熱量去加熱被凈化尾氣，達到氧化還原所需溫度，提高凈化效果；并采用優(yōu)良的催化劑載體和合理的氧化還原室結(jié)構(gòu)，從而取得良好的凈化質(zhì)量的汽車尾氣凈化器。
本實用新型的基本結(jié)構(gòu)是，由進氣管[1]、氧化還原室[3]、排氣管[5]、預(yù)熱室[2]構(gòu)成。進氣管[1]與氧化還原室[3]聯(lián)通，在進氣管[1]外圍包容一腔體為預(yù)熱室[2]。氧化還原室[3]的出氣口通過聯(lián)通管[4]與預(yù)熱室[2]聯(lián)通，預(yù)熱室的另一端接排氣管[5]。預(yù)熱室[2]和氧化還原室[3]及聯(lián)通管[4]的內(nèi)壁都附有保溫隔熱襯。氧化還原室[3]內(nèi)裝有催化劑載體[3-3]，催化劑載體[3-3]上浸附催化劑。氧化還原室[3]與進氣管聯(lián)接部位有通氣孔[3-2]。催化劑載體[3-3]材料為蜂窩狀的硅酸鋁陶瓷及蜂窩狀的氧化鋁陶瓷，或網(wǎng)狀硅酸鋁及網(wǎng)狀氧化鋁。催化劑載體[3-3]上浸附的催化劑可選用稀土、銅、錳及稀土、鈀金屬，或稀土、銠、鉑金屬及銠、鉑、鈀金屬。預(yù)熱室[2]和氧化還原室[3]及聯(lián)通管[4]的內(nèi)壁附有的保溫隔熱襯是用粘接工藝粘附的石棉。進氣管[1]、氧化還原室[3]、排氣管[5]、預(yù)熱室[2]以及聯(lián)通管[4]，是用普通低碳鋼板或鍍鋅、鍍鋁鋼板，經(jīng)沖壓用板金抱箍及焊接、點焊方法加工制造。加工后外表面經(jīng)防腐處理。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；圖2為圖1的俯視圖。
附圖標(biāo)記[1]進氣管[1-1]進氣管緊固螺釘[2]預(yù)熱室[2-1]預(yù)熱室隔熱襯[3]氧化還原室[3-1]氧化還原室隔熱襯[3-2]通氣孔[3-3]催化劑載體[4]聯(lián)通管[5]排氣管本實用新型利用尾氣氧化還原后的凈化氣的熱量對尾氣進行加熱，將加熱的尾氣送入氧化還原室進行凈化處理。充分利用了熱源，提高了尾氣的凈化質(zhì)重。應(yīng)用該凈化器，不易產(chǎn)生積炭和附著雜質(zhì)，提高了凈化器的使用壽命。其結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便。
結(jié)合附圖敘述實施過程如下用鍍鋅低碳鋼板，經(jīng)下料、卷板成形，做好該汽車尾氣凈化器的各部分及管道。在氧化還原室與進氣管聯(lián)接部位做2個φ5mm的通氣孔。將浸附了催化劑稀土、銠、鉑金屬或銠、鉑、鈀金屬的氧化鋁陶瓷蜂窩狀的催化劑載體放入氧化還原室[3]。預(yù)熱室[2]做成圓形或方形及筒形，將其套裝在進氣管外圍。氧化還原室[3]及預(yù)熱室[2]和聯(lián)通管[4]的內(nèi)壁用粘接工藝粘附一層石棉保溫襯。然后，將各部分焊接嚴密。做好的汽車尾氣凈化器外觀用防腐處理。應(yīng)用時，將凈化器的進氣管[1]與汽車發(fā)動機排氣管接通，用緊固螺釘[1-1]固定。汽車尾氣經(jīng)進氣管[1]進入氧化還原室[3]，與催化劑進行氧化還原。這時適量的空氣通過通氣孔[3-2]進入氧化還原室[3]促進尾氣氧化還原，將尾氣中的CO、CH、NHx生成CO2、N2等無害氣體和H2O。同時，在氧化還原過程中產(chǎn)生250°～380℃的熱量。凈化后高溫氣體經(jīng)聯(lián)通管[4]送入預(yù)熱室[3]，對通過進氣管[1]的尾氣進行加熱。加熱后的尾氣溫度由50℃升至250℃以上，達到了氧化還原溫度。當(dāng)該尾氣進入氧化還原室[3]后得到了良好的凈化效果，達到了國家規(guī)定的排放標(biāo)準。同時避免了積碳和附著雜質(zhì)，延長了凈化器的使用壽命4-5倍。經(jīng)過凈化的氣體通過排氣管[5]排入大氣，減少了對空氣的污染。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣凈化器，是由進氣管、氧化還原室、排氣管組成，其特征為進氣管[1]與氧化還原室[3]聯(lián)通，在進氣管[1]外圍包容一腔體為預(yù)熱室[2]，氧化還原室[3]的出氣口通過聯(lián)通管[4]與預(yù)熱室[2]聯(lián)通，預(yù)熱室[2]的另一端接排氣管[5]，預(yù)熱室[2]和氧化還原室[3]及聯(lián)通管[4]的內(nèi)壁都附有保溫隔熱襯，氧化還原室[3]內(nèi)裝有催化劑載體[3-3]，催化劑載體[3-3]上浸附催化劑，氧化還原室[3]與進氣管聯(lián)接部分有通氣孔[3-2]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化器，其特征為所述催化劑載體[3-3]為蜂窩狀的硅酸鋁陶瓷及蜂窩狀氧化鋁陶瓷，或網(wǎng)狀硅酸鋁及網(wǎng)狀氧化鋁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化器，其特征為所述的預(yù)熱室[2]和氧化還原室[3]及聯(lián)通管[4]的內(nèi)壁附有的保溫隔熱襯是用粘接工藝粘附的石棉。
專利摘要一種汽車尾氣凈化器。由進氣管、氧化還原室、排氣管、聯(lián)通管、預(yù)熱室組成。在進氣管外圍包容一腔體為預(yù)熱室,一端接氧化還原室,一端接排氣管。預(yù)熱室、氧化還原室及聯(lián)通管內(nèi)壁粘附保溫隔熱襯。氧化還原室內(nèi)裝浸附了催化劑的催化劑載體。氧化還原室與進氣管的聯(lián)接部分有通氣孔。本凈化器,利用尾氣氧化還原時產(chǎn)生的熱量對尾氣加熱,達到了氧化還原溫度,提高了凈化效果。充分利用了熱源,延長了使用壽命,其結(jié)構(gòu)簡單使用方便。
文檔編號F01N3/10GK2387270SQ99221848
公開日2000年7月12日 申請日期1999年8月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月4日
發(fā)明者王剛 申請人:王剛