專利名稱：汽油機(jī)連續(xù)點(diǎn)火分火頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽油機(jī)連續(xù)點(diǎn)火分火頭，尤其涉及一種汽油機(jī)用可同時(shí)恒定復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極的連續(xù)點(diǎn)火分火頭。
現(xiàn)有傳統(tǒng)的分電器分火頭，如


圖1所示，包括絕緣基體11、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極12、側(cè)電極13，以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻14。由于該分火頭的側(cè)電極狹窄，弧度僅30°以內(nèi)，與分電器蓋內(nèi)的電極相持高壓導(dǎo)通的時(shí)間短、可復(fù)蓋角度小，它隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，僅在與分電器蓋內(nèi)圓周均布的某一電極對(duì)準(zhǔn)，在瞬間跳過高壓火花，然后隨分火頭的旋轉(zhuǎn)，兩電極間距迅速增大，至使不能跳過火花，直到依次對(duì)準(zhǔn)下一電極時(shí)，該兩電極又高壓導(dǎo)通跳過火花。如此循環(huán)，周而復(fù)始，所以只能適用于傳統(tǒng)的一個(gè)短而固定的點(diǎn)火時(shí)間點(diǎn)火。而且由于該分火頭只能跳過很少幾個(gè)高壓脈沖火花，而無法跳過迅速增大的兩電極間距，造成電極燒蝕，甚至擊穿分電器蓋及分火頭的絕緣體。中國(guó)專利第ZL95218228.9號(hào)所公開的一種汽車高頻連續(xù)點(diǎn)火專用分火頭，該技術(shù)提供了一種加寬側(cè)電極的連續(xù)點(diǎn)火專用分火頭，它雖能復(fù)蓋處正時(shí)點(diǎn)火的燃燒行程這一個(gè)電極連續(xù)點(diǎn)火，但無法同時(shí)復(fù)蓋另一相鄰的已變換為排氣行程的電極、同時(shí)獲得連續(xù)點(diǎn)火能量。因此，該分火頭只能對(duì)每個(gè)氣缸的正時(shí)燃燒行程連續(xù)點(diǎn)火，而不能對(duì)每一氣缸的排氣行程實(shí)現(xiàn)連續(xù)點(diǎn)火。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種恒定同時(shí)復(fù)蓋兩個(gè)氣缸在燃燒行程和排氣行程同時(shí)連續(xù)點(diǎn)火的分火頭。它既能使正時(shí)點(diǎn)火的氣缸在燃燒行程獲得連續(xù)點(diǎn)火的高壓脈沖，同時(shí)還能使前一正時(shí)點(diǎn)火后同步相位已變換為排氣行程的氣缸也能獲得高壓脈沖點(diǎn)火。在依次循環(huán)的相位變換中，始終恒定復(fù)蓋兩個(gè)電極，使氣缸在燃燒、排氣行程中都能獲得兩次連續(xù)點(diǎn)火，以使充分燃燒、減排、節(jié)能、實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)凈化。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的汽油機(jī)連續(xù)點(diǎn)火分火頭，設(shè)在分電器蓋內(nèi)，包括絕緣基體、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極、側(cè)電極，以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻，其特征在于所述的側(cè)電極為長(zhǎng)圓弧形，其圓弧長(zhǎng)度可同時(shí)復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步特征在于所述的設(shè)置在絕緣基體上的側(cè)電極包括單側(cè)電極或雙側(cè)電極；當(dāng)側(cè)電極為單側(cè)電極時(shí)，其圓弧長(zhǎng)度復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)的兩個(gè)相鄰的電極；當(dāng)側(cè)電極為雙側(cè)電極時(shí)，其中每一側(cè)電極各同時(shí)復(fù)蓋一個(gè)側(cè)電極。
由于本實(shí)用新型采用了以上的結(jié)構(gòu)，將分火頭側(cè)電極加寬延長(zhǎng)，當(dāng)它在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與分電器蓋內(nèi)相鄰的兩個(gè)電極同時(shí)保持小間隙的時(shí)間大大延長(zhǎng)，增大的分火頭側(cè)電極周圍可同時(shí)復(fù)蓋兩個(gè)相鄰的電極，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)氣缸在燃燒行程和排氣行程中同時(shí)連續(xù)點(diǎn)火。由于持續(xù)導(dǎo)通點(diǎn)火的時(shí)間長(zhǎng)，確保了正時(shí)點(diǎn)火燃燒過程中燃燒更充分、更完全，使燃燒量增大。同時(shí)使排氣行程中導(dǎo)入連續(xù)點(diǎn)火產(chǎn)生的臭氧和燃燒后的廢氣發(fā)生深度反應(yīng)，以達(dá)機(jī)內(nèi)凈化的目的。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步給出
圖1是現(xiàn)有技術(shù)分火頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例之一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例之二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例之三的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例之四的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例之五的結(jié)構(gòu)示意圖。
請(qǐng)參閱圖2至圖7，本實(shí)用新型汽油機(jī)連續(xù)點(diǎn)火分火頭，設(shè)在分電器蓋內(nèi)，包括絕緣基體、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極、側(cè)電極，以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻，所述的側(cè)電極為長(zhǎng)圓弧形，其圓弧長(zhǎng)度可同時(shí)復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極。所述的設(shè)置在絕緣基體上的側(cè)電極包括單側(cè)電極或雙側(cè)電極；當(dāng)側(cè)電極為單側(cè)電極時(shí)，其圓弧長(zhǎng)度復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)的兩個(gè)相鄰的電極；當(dāng)側(cè)電極為雙側(cè)電極時(shí)，其中每一側(cè)電極各同時(shí)復(fù)蓋一個(gè)側(cè)電極。下面將通過本實(shí)用新型使用在不同數(shù)量的汽缸汽油機(jī)時(shí)的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的闡述。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例之一的三缸分火頭的結(jié)構(gòu)示意圖。該分火頭設(shè)在分電器蓋內(nèi)，包括絕緣基體21、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極22、側(cè)電極23，以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻24。所述的側(cè)電極23為一個(gè)，呈長(zhǎng)圓弧形，其圓弧長(zhǎng)度可同時(shí)復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極。其結(jié)構(gòu)為該側(cè)電極23的前端與分電器蓋內(nèi)的正時(shí)點(diǎn)火電極81的橫軸線對(duì)齊，該側(cè)電極的尾端越過分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極82并位于第三電極83之前；此時(shí)，該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為210°以內(nèi)，本實(shí)施例設(shè)定圓弧形側(cè)電極23從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為210°。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例之二的四缸分火頭的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例分火頭，設(shè)在分電器蓋內(nèi)，包括絕緣基體41、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極42、側(cè)電極43，以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻44。所述的側(cè)電極43為一個(gè)，呈長(zhǎng)圓弧形，其圓弧長(zhǎng)度可同時(shí)復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極。其結(jié)構(gòu)為該側(cè)電極43的前端與分電器蓋內(nèi)的正時(shí)點(diǎn)火電極84的橫軸線對(duì)齊，該側(cè)電極的尾端越過分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極85并位于第三電極86之前；此時(shí)，該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為160°以內(nèi)，本實(shí)施例設(shè)定圓弧形側(cè)電極43從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為160°。
本實(shí)用新型的工作原理由發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)使分電器軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，由于絕緣基體41套置緊固在分電器軸上，因此絕緣基體41也隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)(設(shè)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng))，分火頭側(cè)電極43轉(zhuǎn)動(dòng)，與分電器蓋內(nèi)圓周均布對(duì)應(yīng)的電極81相對(duì)時(shí)的間隙很小，在高壓脈沖電流的作用下使該兩相鄰的電極從側(cè)電極上跳過火花導(dǎo)通。因分火頭側(cè)電極43復(fù)蓋角成倍增大，加寬延長(zhǎng)的側(cè)電極43通過第二電極82至第三電極83之前的分火頭側(cè)電極延長(zhǎng)到160°以內(nèi)，其尾端距第三電極的離去角α≥20°，它同時(shí)復(fù)蓋一個(gè)氣缸的燃燒行程和另一氣缸的排氣行程，實(shí)現(xiàn)同時(shí)恒定復(fù)蓋兩個(gè)氣缸在燃燒和排氣行程同時(shí)連續(xù)點(diǎn)火，并在依次旋轉(zhuǎn)過程中，分別同時(shí)與分電器蓋內(nèi)90°均布的四個(gè)電極中的兩個(gè)電極連續(xù)點(diǎn)火，在依次變換相位循環(huán)中運(yùn)行，從而使每一個(gè)氣缸分別在燃燒行程和之后的排氣行程中都能獲得兩次連續(xù)點(diǎn)火，使燃燒更充分更完整，具有機(jī)內(nèi)凈化廢氣的功能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門開啟時(shí)，燃燒后的殘氣帶有電荷的電離子與排氣管產(chǎn)生象跨步電壓的作用力，在活塞上行的排氣過程中，這種殘氣很快被排出缸體，從而達(dá)到提高排氣效力的作用，進(jìn)而改善配氣相位，帶來優(yōu)化連鎖反應(yīng)。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例之三五缸分火頭的結(jié)構(gòu)示意圖。該分火頭設(shè)在分電器蓋內(nèi)，包括絕緣基體51、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極52、側(cè)電極53，以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻54。所述的側(cè)電極53為一個(gè)，呈長(zhǎng)圓弧形，其圓弧長(zhǎng)度可同時(shí)復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極。其結(jié)構(gòu)為該側(cè)電極53的前端與分電器蓋內(nèi)的正時(shí)點(diǎn)火電極87的橫軸線對(duì)齊，該側(cè)電極的尾端越過分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極88并位于第三電極89之前；此時(shí)，該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為124°以內(nèi)，本實(shí)施例中設(shè)計(jì)該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為124°。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例之四的六缸分火頭的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例分火頭設(shè)在分電器蓋內(nèi)，包括絕緣基體61、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極62、側(cè)電極63，以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻64。所述的側(cè)電極63為一個(gè)，呈長(zhǎng)圓弧形，其圓弧長(zhǎng)度可同時(shí)復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極。其結(jié)構(gòu)為該側(cè)電極63的前端與分電器蓋內(nèi)的正時(shí)點(diǎn)火電極91的橫軸線對(duì)齊，該側(cè)電極的尾端越過分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極92并位于第三電極93之前；此時(shí)，該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為100°以內(nèi)，本實(shí)施例中該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為100°。
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例之五的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例分火頭設(shè)在分電器蓋內(nèi)，包括絕緣基體71、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極72、側(cè)電極為雙側(cè)電極731、732，以及分別連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻741、742。所述的雙側(cè)電極731、732各呈長(zhǎng)圓弧形，每一側(cè)電極各同時(shí)復(fù)蓋一個(gè)分電極蓋內(nèi)的電極。當(dāng)設(shè)置在絕緣基體上的側(cè)電極為雙側(cè)電極時(shí)，該雙側(cè)電極中其中之一的側(cè)電極731的前端與分電器蓋內(nèi)的正時(shí)點(diǎn)火電極94的中心橫軸線對(duì)齊，其尾端位于分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極95之間，正時(shí)點(diǎn)火；此時(shí)該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至第二電極之前為三缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為90°以內(nèi)；四缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為90°以內(nèi)；五缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為72°以內(nèi)；六缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為60°以內(nèi)；同時(shí)，該雙側(cè)電極的其中另一個(gè)側(cè)電極732的前端與分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極95的橫軸線對(duì)齊，其尾端位于分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第三電極96之前，排氣點(diǎn)火；此時(shí)該圓弧形側(cè)電極從分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極至第三電極之前的弧度為三缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為60°以內(nèi)；四缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為70°以內(nèi)；五缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為52°以內(nèi)；六缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為40°以內(nèi)。本實(shí)施例使用在四缸機(jī)中，其起正時(shí)點(diǎn)火作用的一個(gè)側(cè)電極的弧度為70°，起排氣點(diǎn)火作用的另一個(gè)側(cè)電極的弧度為70°。
本實(shí)用新型由于在點(diǎn)火時(shí)完全燃燒和作功，能獲得最大功率和最佳經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，極大提高了燃油利用率，減少因積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損影響，在顯著的減排同時(shí)節(jié)省燃油實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)凈化，減少環(huán)境的污染。
權(quán)利要求1.汽油機(jī)連續(xù)點(diǎn)火分火頭，設(shè)在分電器蓋內(nèi)，包括絕緣基體、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極、側(cè)電極，以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻，其特征在于所述的側(cè)電極為長(zhǎng)圓弧形，其圓弧長(zhǎng)度可同時(shí)復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)連續(xù)點(diǎn)頭分火頭，其特征在于所述的設(shè)置在絕緣基體上的側(cè)電極包括單側(cè)電極或雙側(cè)電極；當(dāng)側(cè)電極為單側(cè)電極時(shí)，其圓弧長(zhǎng)度復(fù)蓋分電器蓋內(nèi)的兩個(gè)相鄰的電極；當(dāng)側(cè)電極為雙側(cè)電極時(shí)，其中每一側(cè)電極各同時(shí)復(fù)蓋一個(gè)側(cè)電極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽油機(jī)連續(xù)點(diǎn)火分火頭，其特征在于當(dāng)設(shè)置在絕緣基體上的側(cè)電極為單側(cè)電極時(shí)，該側(cè)電極的前端與分電器蓋內(nèi)的正時(shí)點(diǎn)火電極的橫軸線對(duì)齊，該側(cè)電極的尾端越過分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極并位于第三電極之前；此時(shí)，該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至逆工作轉(zhuǎn)向第三電極的弧度為三缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為210°以內(nèi)；四缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為160°以內(nèi)；五缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為124°以內(nèi)；六缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為100°以內(nèi)；當(dāng)設(shè)置在絕緣基體上的側(cè)電極為雙側(cè)電極時(shí)，該雙側(cè)電極中其中之一的側(cè)電極的前端與分電器蓋內(nèi)的正時(shí)點(diǎn)火電極的中心橫軸線對(duì)齊，其尾端位于分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極之間，正時(shí)點(diǎn)火；此時(shí)該圓弧形側(cè)電極從正時(shí)點(diǎn)火電極至第二電極之前的圓弧度為三缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為90°以內(nèi)；四缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為90°以內(nèi)；五缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為72°以內(nèi)；六缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為60°以內(nèi)；同時(shí)，該雙側(cè)電極的其中另一個(gè)側(cè)電極的前端與分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極的橫軸線對(duì)齊，其尾端位于分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第三電極之前，排氣點(diǎn)火；此時(shí)該圓弧形側(cè)電極從分電器蓋內(nèi)的逆工作轉(zhuǎn)向第二電極至第三電極之前的弧度為三缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為60°以內(nèi)；四缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為70°以內(nèi)；五缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為52°以內(nèi)；六缸機(jī)側(cè)電極的圓弧度為40°以內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型汽油機(jī)連續(xù)點(diǎn)火分火頭,設(shè)在分電器蓋內(nèi),包括絕緣基體、設(shè)置在絕緣基體上的中心電極、側(cè)電極,以及連接在中心電極和側(cè)電極之間的抗干擾電阻,其特征在于:所述的側(cè)電極為長(zhǎng)圓弧形,其圓弧長(zhǎng)度可同時(shí)覆蓋分電器蓋內(nèi)兩個(gè)電極。由于本實(shí)用新型采用了以上的結(jié)構(gòu),將分火頭側(cè)電極加寬延長(zhǎng),從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)氣缸在燃燒行程和排氣行程中同時(shí)連續(xù)點(diǎn)火,在顯著減排的同時(shí)節(jié)省燃油,實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)凈化,減少環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F02P7/00GK2374664SQ9922591
公開日2000年4月19日 申請(qǐng)日期1999年3月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月11日
發(fā)明者吳雄良 申請(qǐng)人:吳雄良