專利名稱：文丘里式單缸柴油機(jī)排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種降低單缸柴油機(jī)排氣噪聲的消聲裝置，確切地說(shuō)是消聲器。
測(cè)試表明，小型單缸柴油機(jī)噪聲頻譜曲線呈低中頻峰值特性，因此與之配套使用的消聲器在低中頻段上要具有良好的消聲性能。現(xiàn)有的單缸柴油機(jī)消聲器多采用雙共振擴(kuò)張腔串聯(lián)結(jié)構(gòu)，并且擴(kuò)張腔采用單一長(zhǎng)度腔室結(jié)構(gòu)，因此，使得其消聲特性周期性變化，即某些頻率消聲量很大，而另一些頻率消聲量幾乎為零。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種在低中頻率具有良好消聲性能的文丘里式單缸柴油機(jī)排氣消聲器。
文丘里式單缸柴油機(jī)排氣消聲器，由消聲體、進(jìn)氣管和排氣管組成，其特征在于消聲體10為兩端封閉的圓柱筒，在消聲體10一端側(cè)壁上設(shè)有一徑向進(jìn)氣管1，在消聲體10中部側(cè)壁上設(shè)有一徑向排氣管6；在消聲體10的內(nèi)腔、排氣管6兩側(cè)分別設(shè)有可將其內(nèi)分為一級(jí)擴(kuò)張腔、二級(jí)擴(kuò)張腔和三級(jí)擴(kuò)張腔三個(gè)腔室的隔板8、9；在消聲體10中部軸向、貫穿隔板8、9設(shè)有一文丘里管3；在二級(jí)擴(kuò)張腔室的隔板9上設(shè)有兩個(gè)以上的內(nèi)插管4。
隔板8、9之間呈30度～70度角。
本實(shí)用新型由于采用了文丘里管及三級(jí)共振擴(kuò)張腔串聯(lián)結(jié)構(gòu)，故其在低中頻率的消聲性能良好。同時(shí)，該消聲器消聲量適中，插入損失小，阻力損失小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
由
圖1可見，該排氣消聲器由消聲體10、進(jìn)氣管1和排氣管6組成。消聲體10為兩端封閉的圓柱筒，在消聲體10一端側(cè)壁上固定安裝著一徑向進(jìn)氣管1，其中部側(cè)壁上固定安裝著一徑向排氣管6。
在消聲體10的內(nèi)腔、排氣管6兩側(cè)安排著可將其內(nèi)分為三個(gè)腔室即一級(jí)擴(kuò)張腔2、二級(jí)擴(kuò)張腔7和三級(jí)擴(kuò)張腔5的隔板8、9。兩隔板8、9分別斜置，兩隔板間夾角為40度。
文丘里管3軸向安裝在消聲體10中部，且貫穿隔板8、9；在二級(jí)擴(kuò)張腔7的隔板9上安裝著兩個(gè)內(nèi)插管4，使二、三級(jí)擴(kuò)張腔室相通。
使用中，當(dāng)柴油機(jī)廢氣從徑向進(jìn)氣管1進(jìn)入一級(jí)擴(kuò)張腔2后，經(jīng)過(guò)充分?jǐn)U容，氣流進(jìn)入文丘里管3。在一級(jí)擴(kuò)張腔2中，因斜板式腔室的幾何形狀不規(guī)范，故不僅改善了擴(kuò)張腔室消聲的頻率特性，還降低了排氣的壓力；同時(shí)由于進(jìn)氣管1采用徑向設(shè)置，使氣流速度方向與文丘里管3垂直，利用入射聲波與氣流方向的不同，使氣流速度大幅度提高，聲波被反射，排氣噪聲得到進(jìn)一步衰減。接著氣流進(jìn)入二級(jí)擴(kuò)張腔7，氣流重復(fù)了在一級(jí)擴(kuò)張腔2中的逆循環(huán)之后，經(jīng)內(nèi)插管4進(jìn)入三級(jí)擴(kuò)張腔5，最后由徑向排氣管6排向大氣。
權(quán)利要求1.文丘里式單缸柴油機(jī)排氣消聲器，由消聲體、進(jìn)氣管和排氣管組成，其特征在于消聲體(10)為兩端封閉的圓柱筒，在消聲體(10)一端側(cè)壁上設(shè)有一徑向進(jìn)氣管(1)，在消聲體(10)中部側(cè)壁上設(shè)有一徑向排氣管(6)；在消聲體(10)的內(nèi)腔、排氣管(6)兩側(cè)分別設(shè)有可將其內(nèi)分為一級(jí)擴(kuò)張腔、二級(jí)擴(kuò)張腔和三級(jí)擴(kuò)張腔三個(gè)腔室的隔板(8)、(9)；在消聲體(10)中部軸向、貫穿隔板(8)、(9)設(shè)有一文丘里管(3)；在二級(jí)擴(kuò)張腔室的隔板(9)上設(shè)有兩個(gè)以上的內(nèi)插管(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的文丘里式單缸柴油機(jī)排氣消聲器，其特征在于隔板(8)、(9)之間呈30度～70度角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單缸柴油機(jī)排氣裝置,即一種排氣消聲器。該消聲器由消聲體、進(jìn)氣管和排氣管組成,其特征在于:消聲體為一圓柱筒,排氣管設(shè)于其中部側(cè)壁上;其內(nèi)腔、排氣管口兩側(cè)分別設(shè)有斜隔板;文丘里管軸向設(shè)于其內(nèi),且貫穿兩隔板。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)將其內(nèi)分成三級(jí)擴(kuò)張腔,柴油機(jī)廢氣在其內(nèi)不僅壓力降低,同時(shí)噪聲明顯衰減。該消聲器消聲量適中,插入損失小,阻力損失小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低?？蓮V泛應(yīng)用于各種功率的單缸柴油機(jī)。
文檔編號(hào)F01N1/08GK2396187SQ9922954
公開日2000年9月13日 申請(qǐng)日期1999年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月29日
發(fā)明者石健吾, 顧國(guó)慶 申請(qǐng)人:安徽能環(huán)科學(xué)技術(shù)發(fā)展有限公司