專利名稱：凸輪化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽油機(jī)凸輪化油器。
根據(jù)《摩托車維修與保養(yǎng)技術(shù))》，書號為ISBN7-5023-1747-3/U.36，P.72-84介紹的一種滑閥化油器主要由浮子室、混合室、噴口、柱塞、柱塞套及空氣通道組成，主油針固定在柱塞上，其缺點是結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，使用時容易發(fā)生空燃比失調(diào)，為解決此問題，增加了輔助供油系統(tǒng)，最終仍不能解決快速加大油門時空燃比失調(diào)問題。
本實用新型的目的是提供一種空燃比相對合理、排污量低、節(jié)省燃油、結(jié)構(gòu)簡單的凸輪化油器。
為達(dá)到上述目的，本實用新型主要由浮子室、混合室、噴口、柱塞、柱塞套、主油針組成，主油針和柱塞呈不相連接的狀態(tài)，柱塞上部設(shè)有凸輪，柱塞套上部設(shè)有凸輪，凸輪和齒輪固定在軸上，主油針上部設(shè)有齒狀槽，并和齒輪呈嚙合狀態(tài)，主油針上設(shè)有彈簧。
主油針上部設(shè)有彈簧和彈簧托，下部設(shè)有另一個彈簧和彈簧托。
本實用新型采用如上技術(shù)方案，由于柱塞和主油針不是一個整體，凸輪的外部的幾何曲線的變動使柱塞由于主油針的上移而進(jìn)行不同比例上移，有效地調(diào)節(jié)空氣進(jìn)入量，防止了因急劇加大油門形成空氣增加量過大，導(dǎo)致空燃比降低，發(fā)動機(jī)提速受到影響。這個結(jié)構(gòu)促使空燃比在油門的加大或者減小保持相對恒定的最佳空燃比狀態(tài)，有效地提高了燃油的燃燒率，從而減輕了排污量。省去了滑閥式化油器怠速量孔，怠速空氣通道輔助供油系統(tǒng)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
附


圖1為一種滑閥化油器結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為本實用新型怠速狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖附圖3為本實用新型中速狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖附圖4為本實用新型高速狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖實施例，根據(jù)圖2所示，本實用新型下部為浮子室1，浮子室1上中部設(shè)有噴口3，浮子室1和柱塞套5之間為混和室2，主油針6下端尖部伸入噴口3，上部穿過柱塞4并伸出柱塞套5頂部接油門拉線，柱塞4在柱塞套5和混和室2上下移動，柱塞中間設(shè)有隔板16。柱塞套5內(nèi)連有軸9、齒輪8和凸輪7固定在軸9上，主油針6中部設(shè)有齒狀槽10和齒輪8呈嚙合狀態(tài)，主油針6上設(shè)有彈簧托座14、15，彈簧12、13分別套在主油針6上，并被彈簧托座14、15分別托住。
根據(jù)圖2、圖3、圖4所示，當(dāng)油門處于怠速狀態(tài)時，凸輪7尖部朝下，柱塞4處于較低狀態(tài)，主油針6也處于較低狀態(tài)，此時油量和空氣量進(jìn)入較少，當(dāng)油門處于中速狀態(tài)時，主油針6上移，主油針上的齒狀槽10上移使齒輪8、凸輪7逆時針轉(zhuǎn)動，彈簧13頂住柱塞4上移，同時增加油和空氣的進(jìn)入量。當(dāng)油門處于高速狀態(tài)時，同樣原理凸輪7繼續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動，使柱塞4進(jìn)一步上移，增大油量同時由于凸輪的曲線變化，使空氣進(jìn)入量增大到一定比例以維持所需的空燃比，減速時，彈簧12作用使主油針6下移，形成聯(lián)動使凸輪7順時針移動，柱塞4下降，達(dá)到降低油、空氣量的目的。
權(quán)利要求1.一種凸輪化油器主要有浮子室(1)、混合室(2)、噴口(3)、柱塞(4)、柱塞套(5)、主油針(6)組成，其特征在于主油針(6)和柱塞(4)呈不相連接狀態(tài)，柱塞(4)上部設(shè)有凸輪(7)，凸輪(7)和齒輪(8)固定在軸(9)上，主油針(6)上設(shè)有齒狀槽(10)并和齒輪(8)呈嚙合狀態(tài)，主油針上設(shè)有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪化油器，其特征在于主油針(6)上部設(shè)有彈簧(12)和彈簧托座(14)，下部設(shè)有彈簧(13)和彈簧托座(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種凸輪化油器,主要有浮子室(1)、混合室(2)、噴口(3)、柱塞(4)、柱塞套(5)組成。主油針(6)和柱塞(4)呈不相連接狀態(tài),柱塞(4)上部設(shè)有凸輪(7),凸輪(7)和齒輪(8)固定在軸(9)上,主油針(6)上設(shè)有齒狀槽(10)并和齒輪(8)呈嚙合狀態(tài),主油針上設(shè)有彈簧。其結(jié)構(gòu)簡單,使用時保持空燃比相對合理,廣泛應(yīng)用于摩托車、汽車等汽油機(jī)上。
文檔編號F02M7/18GK2395042SQ9923017
公開日2000年9月6日 申請日期1999年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月6日
發(fā)明者張躍勤 申請人:張躍勤