專(zhuān)利名稱：汽車(chē)風(fēng)能充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及充電器，具體涉及汽車(chē)風(fēng)能充電器。
目前汽車(chē)電源為蓄電池，蓄電池用完后必須對(duì)其進(jìn)行充電。充電需外接電源，消耗電力。汽車(chē)車(chē)內(nèi)的箱燈也是使用蓄電池，蓄電池使用時(shí)間有限。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)風(fēng)能充電器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為汽車(chē)車(chē)身前端設(shè)風(fēng)道，風(fēng)道內(nèi)設(shè)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)葉片，葉片與風(fēng)道口相對(duì)。發(fā)電機(jī)采用現(xiàn)有磁力發(fā)電機(jī)。
該充電器不僅可以對(duì)蓄電池充電，同時(shí)可直接對(duì)箱燈供電。其原理為汽車(chē)在高速行駛時(shí)，氣流進(jìn)入風(fēng)道，吹動(dòng)發(fā)電機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)，帶轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁力線產(chǎn)生電流，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓變壓后對(duì)箱燈或蓄電池充電，其穩(wěn)壓變壓均采用現(xiàn)有技術(shù)。
附圖
本充電器結(jié)構(gòu)示圖車(chē)身1的前端設(shè)風(fēng)道2.風(fēng)道口處為漏斗形風(fēng)口3，風(fēng)道內(nèi)設(shè)磁力發(fā)電機(jī)4，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸5設(shè)葉片6。葉片6與風(fēng)道內(nèi)壁之間的距離為5mm。葉片6正對(duì)漏斗形風(fēng)口3。風(fēng)口3與葉片6的距離為18cm。風(fēng)道出口設(shè)在汽車(chē)底部。發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線與蓄電池或箱燈連接。
權(quán)利要求1.汽車(chē)風(fēng)能充電器，包括設(shè)在汽車(chē)車(chē)身前端的風(fēng)道，其特征在風(fēng)道內(nèi)設(shè)電磁力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)葉片，葉片與風(fēng)道口相對(duì)。
2.如權(quán)利要求1所述汽車(chē)風(fēng)能充電器，其特征在于風(fēng)道口處設(shè)漏斗形風(fēng)口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)風(fēng)能充電器。它包括設(shè)在車(chē)身前端的風(fēng)道,風(fēng)道內(nèi)設(shè)磁力發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)葉片,葉片正對(duì)風(fēng)道風(fēng)口。該充電器可對(duì)蓄電池供電,也對(duì)箱燈供電。提高蓄電池使用時(shí)間,節(jié)省能源。
文檔編號(hào)F03D11/04GK2409701SQ9923737
公開(kāi)日2000年12月6日 申請(qǐng)日期1999年3月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月24日
發(fā)明者許紅偉 申請(qǐng)人:許紅偉