專利名稱：無(wú)端隙活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)、空氣壓縮機(jī)無(wú)端隙，密氣性良好的活塞環(huán)。
現(xiàn)有的技術(shù)中，內(nèi)燃機(jī)、空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)切口的形狀有直邊切口、斜邊切口和階梯式切口等。直邊切口活塞環(huán)應(yīng)用最廣泛。斜邊切口、階梯式切口應(yīng)用較少。直邊切口、斜邊切口活塞環(huán)外徑與氣缸內(nèi)壁長(zhǎng)期磨擦，產(chǎn)生活塞環(huán)外徑磨損，氣缸內(nèi)壁磨損，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)開(kāi)口端隙增大。使壓縮壓力降低、氣缸密封性能變差、耗油量增大、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力下降、竄潤(rùn)滑油產(chǎn)生燒機(jī)油、冒藍(lán)煙污染環(huán)境。對(duì)空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)空氣壓力難以提高。儲(chǔ)氣包中油物增多、耗能量增大、效率降低、至此必須大修，鏜缸、更換活塞及活塞環(huán)。階梯式切口活塞環(huán)能補(bǔ)償因氣缸內(nèi)壁、活塞環(huán)外徑磨損而增大的活塞環(huán)端隙。但存在著壓縮空氣和爆燃?xì)鈴纳祥_(kāi)口進(jìn)入活塞環(huán)槽內(nèi)，經(jīng)下開(kāi)口竄出。也會(huì)降低內(nèi)燃機(jī)壓縮壓力、增大耗油量、內(nèi)燃機(jī)功率下降。
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種類似階梯式切口的活塞環(huán)。當(dāng)氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)外徑磨損后，能補(bǔ)償端隙，而不會(huì)產(chǎn)生竄氣、竄油。保持內(nèi)燃機(jī)原設(shè)計(jì)的壓縮壓力，不降低內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、不增加耗油量、不冒污染環(huán)境的藍(lán)煙。延長(zhǎng)大修周期的活塞環(huán)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的活塞環(huán)的切口為對(duì)角線切口，即活塞環(huán)的截面由內(nèi)徑靠活塞頂端的上邊角至外徑遠(yuǎn)離活塞頂端的下邊角的對(duì)角線，兩端頭互補(bǔ)切口。這種對(duì)角線切口本身就堵住活塞環(huán)磨損后從端隙上開(kāi)口向環(huán)槽中竄氣。來(lái)達(dá)到密氣作用。
由于采用上述方案，可以在冷車時(shí)提高氣缸壓縮壓力，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)氣缸壁、活塞環(huán)磨損只要對(duì)角線切口還閉合著，就不會(huì)降低壓縮壓力、不會(huì)竄氣、竄機(jī)油、不會(huì)降低內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力、不會(huì)冒藍(lán)煙污染環(huán)境。并延長(zhǎng)大修周期(或里程)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型活塞環(huán)對(duì)角線切口切口處的局部主視圖。
圖2是本實(shí)用新型活塞環(huán)對(duì)角線切口切口處的局部俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型活塞環(huán)對(duì)角線切口切口處的局部剖面圖。
圖1是活塞環(huán)在裝入氣缸內(nèi)，端口受氣缸壁限制而閉合的形狀。圖2是活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)，端口閉合的俯視。圖3為對(duì)角線切口局部放大圖，其切口為活塞環(huán)截面由內(nèi)徑靠活塞頂端的角至活塞環(huán)外徑遠(yuǎn)離活塞頂端的角的對(duì)角線為互補(bǔ)切口。切口長(zhǎng)度為活塞環(huán)兩端頭重疊的長(zhǎng)度。當(dāng)活塞環(huán)外徑、氣缸內(nèi)壁磨損、壓縮氣體爆燃?xì)怏w沖向磨損加大的端隙口時(shí)，然而活塞環(huán)端頭下三角的內(nèi)徑柱面與活塞槽上壁封住了竄氣通道，所以防止竄氣、竄油，維持了內(nèi)燃機(jī)原有的壓縮壓力。綜上所述，活塞環(huán)端頭重疊的多，內(nèi)燃機(jī)大修周期就會(huì)延長(zhǎng)，并且減少因氣缸與活塞環(huán)磨損而造成的耗油量增大、竄潤(rùn)滑油對(duì)空氣的污染和動(dòng)力性下降。
權(quán)利要求1.一種無(wú)端隙活塞環(huán)，其特征是活塞環(huán)的切口為對(duì)角線切口，活塞環(huán)的截面由內(nèi)徑靠活塞頂端的上邊角至外徑遠(yuǎn)離活塞頂端的下邊角的對(duì)角線，兩端頭互補(bǔ)的切口。
專利摘要一種無(wú)端隙活塞環(huán),其活塞環(huán)外徑周長(zhǎng)比氣缸內(nèi)徑周長(zhǎng),長(zhǎng)出一個(gè)活塞環(huán)開(kāi)口端頭重疊尺寸,重疊部位兩端頭制成互補(bǔ)的對(duì)角線切口,使重疊部位的厚度與活塞環(huán)的厚度一樣,防止竄氣,保持因氣缸內(nèi)壁、活塞環(huán)外徑磨損后增大活塞環(huán)開(kāi)口端隙的密氣性。延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)大修周期,保持內(nèi)燃機(jī)原設(shè)計(jì)壓縮壓力及原動(dòng)力性。使內(nèi)燃機(jī)不冒污染環(huán)境燒機(jī)油的藍(lán)煙。
文檔編號(hào)F02F5/00GK2399514SQ9924254
公開(kāi)日2000年10月4日 申請(qǐng)日期1999年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月30日
發(fā)明者范天樂(lè), 楊應(yīng)捷 申請(qǐng)人:楊應(yīng)捷