專利名稱：摩托車消音管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車的消音。
大家都知道，摩托車目前在我國城市、農(nóng)村都普遍進入家庭，并逐年增多。摩托車產(chǎn)生的噪音污染環(huán)境，特別是我國大中城市較為嚴峻?，F(xiàn)有的摩托車消音裝置，是摩托車生產(chǎn)廠家，在排氣管上作了一定的消音處理，即在摩托車的排氣管外面套上一個圓形筒管進行消音，雖然能消除一分部噪音，但是實際使用證明其噪音還是比較大的，對環(huán)境的污染還是比較嚴重。
本實用新型的目的是設(shè)計制造一種摩托車消音管，從而克服現(xiàn)有摩托車噪音大污染環(huán)境的缺點。
為了解決上述任務(wù)，本實用新型采取了如下方案摩托車消音管，所述的摩托車消音管具有圓筒管1，其一端的管壁上設(shè)置有多個消音孔3。
采用以上措施的本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價低、消音效果好、安裝方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的左視圖；圖3是本實用新型的右視圖；圖4是本實新型另一實施例主視圖和局部剖視圖；圖5是本實用新型另一實施例左視圖；圖6是本實用新型另一實施例右視圖。
從
圖1中可以清楚地看出，本實用新型用薄金屬一般是不銹鋼片做成，主體是圓筒管1，并為了更好定位在其一端設(shè)置了法蘭2和凸起點4，而另一端設(shè)置了多個消音孔3。圓筒管1，法蘭2可一次沖壓而成，法蘭2是防止套入過深和方便更換而設(shè)置的，法蘭2附近圓筒管1周圍設(shè)置有三個等距離的凸起點4，這可使本實用新型與摩托車的排氣管配合得更牢固。使用本實用新型時，套入摩托車排氣管內(nèi)即可。本實用新型消音原理是當摩托車發(fā)動后，氣流通過摩托車消音管時，對氣流起到限流和整流的作用，減少了對排氣管內(nèi)的沖擊，把摩托車噪音降低收到消音的效果。圖4是本實用新型另一實施例的主視圖和局部的剖視圖，該實施例由圓筒管1、法蘭2、消音孔3、凸起點4、二次消音罩5組成。圖5是本實用新型另一實施例的左視圖，圖6是本實用新型另一實施例的右視圖。從圖4還清楚看出它與
圖1的圓筒管1、法蘭2、消音孔3、凸起點4相同，不同的是在圓筒管1內(nèi)加設(shè)置了一個二次消音罩5。清音罩5是一個內(nèi)空錐臺，側(cè)壁上同樣設(shè)置有多個消音孔3。將摩托車消音管1套入摩托車排氣管內(nèi)，當摩托車發(fā)動后，摩托車氣管排出激烈的氣流和噪音，經(jīng)過消音孔3、二次消音罩5，在消音孔3和二次消音罩5的作用下，對激烈的氣流起到限流和整流作用，減少了對排氣管附件的沖擊，收到消音的效果。本實用新型的圓筒管1一般用厚0.3毫米的不銹鋼片做成，直徑比摩托車排氣筒孔稍小，約18毫米左右，消音孔3直徑為1毫米左右，設(shè)置五十個以上即可。由于本實用新型用極薄的材料做成，體積小，所以對摩托車排氣的影響并不明顯。
權(quán)利要求1.摩托車消音管，其特征在于所述的摩托車消音管具有圓同管(1)，其一端的管壁上設(shè)置有多個消音孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車消音管，其特征在于所述的圓筒管1內(nèi)設(shè)置有周圍有密布小孔的二次清音罩(5)。
專利摘要摩托車消音箱,其特征在于:所述的摩托車消音管具有圓筒管1,其一端的管壁上設(shè)置有多個消音孔3,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價低消音效果好并安裝方便。
文檔編號F01N1/08GK2389236SQ9924285
公開日2000年7月26日 申請日期1999年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月8日
發(fā)明者甘炳麒 申請人:甘炳麒