專利名稱：一種流體操動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及非變?nèi)菔綑C(jī)械。
現(xiàn)有的機(jī)械，無論用戶所用和市場出售的，不管氣泵、水泵、油泵，同樣都是泵，可是形狀各不相同。而氣泵和鼓風(fēng)機(jī)，空氣壓縮機(jī)和真空機(jī)也不相同；水泵和抽水機(jī)不一樣；油泵和售油器面目全非，莫說水輪機(jī)和水泵不一樣，就是同是水輪機(jī)，單向和雙向也不同。象空氣壓縮機(jī)，主件就有曲軸、連桿、活塞肖、活塞、閥及機(jī)體，如若是高壓以上的主件還要增加一倍，形狀奇特，零件多而不能互換。機(jī)件都要磨擦，壽命短，且有軸向力，轉(zhuǎn)動(dòng)部分不能使用滾珠軸承，轉(zhuǎn)換系數(shù)低，曲軸偏心距小，中心扭力矩小，油耗、電耗大，利用系數(shù)小，一般機(jī)器大而笨，真是耗工時(shí)，耗材料、難制造、難維修、不利于大批量生產(chǎn)。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、功率高的一種流體操動(dòng)機(jī)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的本實(shí)用新型采取下列措施，它包括1)齒輪箱包括在齒輪箱的圓周上布有螺釘孔，齒輪箱一側(cè)的中心開有裝大齒輪的齒輪孔，齒輪孔的上下分別開有裝小齒輪的齒輪孔，大齒輪能與兩個(gè)小齒相嚙合，齒輪箱另一側(cè)的中心與齒輪孔同軸開有轉(zhuǎn)軸孔、大軸承孔和環(huán)形槽，齒輪箱另一側(cè)的兩齒輪孔同軸分別開有裝月牙軸的軸孔和小軸承孔，環(huán)形槽的對角方向分別開有通氣槽和通孔，環(huán)形槽的另一對角方向開有進(jìn)氣孔，齒輪箱的一側(cè)面有機(jī)座；2)蓋板包括在蓋板的圓周上布有螺釘孔，蓋板的中心開有裝轉(zhuǎn)軸的軸孔和裝圓筒的孔，圓筒孔上下分別開有裝月牙軸的階梯孔，在圓筒孔的對角方向分別開有通孔，并分別與齒輪箱上的通孔連通，蓋板小月牙軸孔的一側(cè)與齒輪箱上有齒輪孔一側(cè)相配合，齒輪箱另一側(cè)與左蓋板相配合；3)機(jī)殼包括在機(jī)殼的圓周上布有螺釘孔，機(jī)殼的直徑方向開有月牙軸孔，轉(zhuǎn)軸上裝有圓筒，圓筒的直徑方向分別裝有半圓形筒翼，一起安裝在機(jī)殼的容腔中，兩半圓形筒翼分別嵌在月牙軸的月牙軸槽內(nèi)，圓筒與月牙軸相切，兩半圓形筒翼能隨轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，能在月牙軸槽內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，機(jī)殼的一對角方向開有通孔，另一對角方向也開有通孔，機(jī)殼一側(cè)與蓋板的另一側(cè)相配，通孔分別與蓋板的通孔連通；4)排氣殼包括在排氣殼的圓周上布有螺釘孔，排氣殼一側(cè)的中心同軸開有大軸承孔和環(huán)形槽，大軸承孔的上下分別開有支撐月牙軸的小軸承孔，排氣殼另一側(cè)的中心與大軸承孔開有轉(zhuǎn)軸孔、圓筒孔，與兩小軸承孔同軸分別開有裝月牙軸的階梯孔，環(huán)形槽的對角方向分別開有通氣槽、通孔和排氣孔，通孔和分別與機(jī)殼上的通孔相連通，一側(cè)開有圓筒孔的排氣殼與機(jī)殼另一側(cè)相配合，排氣殼的另一側(cè)面有機(jī)座。
所述的大齒輪能與兩個(gè)小齒輪相嚙合，但大齒輪的齒數(shù)為偶數(shù)，大齒輪的齒數(shù)是兩個(gè)小齒輪齒數(shù)的兩倍。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2是齒輪箱的主視圖；圖3是齒輪箱的A-A剖視圖；圖4是齒輪箱的后視圖；圖5是圓筒主視圖；圖6是圓筒的徑向剖視圖；圖7是蓋板的主視圖；圖8是蓋板的B-B剖視圖；圖9是排氣殼的主視圖；圖10是排氣殼的C-C剖視圖；圖11是排氣殼的后視圖；圖12是機(jī)殼的主視圖；圖13是機(jī)殼的D-D右視圖；圖14是機(jī)殼的D-D左視圖；圖15是月牙軸的主視圖；圖16是月牙軸的E-E剖視圖；圖17是筒翼的主視圖；圖18是筒翼的右視圖；圖19是筒翼的左視圖。
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖1所示，本實(shí)用新型從左而右包括左蓋板2，齒輪箱4，蓋板5，機(jī)殼6，排氣殼7和右蓋板8用螺釘連成一體。轉(zhuǎn)軸1上裝有大齒輪10和與兩個(gè)筒翼9在直徑方向連成一體的圓筒11，轉(zhuǎn)軸1兩端分別支承在齒輪箱4和排氣殼7上；兩個(gè)筒翼9分別嵌入各自月牙軸3的中間槽內(nèi)，月牙軸3一端分別裝有能與大齒輪10相嚙合的小齒輪12，月牙軸3的兩端3.1和3.3(如圖15、圖16所示)分別支承在齒輪箱4和排氣殼7上。
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，在齒輪箱4的圓周上布有螺釘孔4.1，齒輪箱4一側(cè)的中心開有裝大齒輪10的齒輪孔4.4，齒輪孔4.4的上下分別開有裝小齒輪12的齒輪孔4.3，大齒輪10能與兩個(gè)小齒輪12相嚙合，齒輪箱4另一側(cè)的中心與齒輪孔4.4同軸開有轉(zhuǎn)軸孔4.5、大軸承孔4.6和環(huán)形槽4.7，齒輪箱4另一側(cè)的兩齒輪孔4.3同軸分別開有裝月牙軸3的軸孔4.2和小軸承孔4.8，環(huán)形槽4.7的對角方向分別開有通氣槽4.12、4.9和通孔Aa、Ab，環(huán)形槽4.7的另一對角方向開有進(jìn)氣孔4.10，齒輪箱4的一側(cè)面有機(jī)座4.11。
如圖1、圖7、圖8所示，在蓋板5的圓周上布有螺釘孔5.1，蓋板5的中心開有裝轉(zhuǎn)軸1的軸孔5.2和裝圓筒11的孔5.5，圓筒孔5.5上下分別開有裝月牙軸3的階梯孔5.4、5.3，在圓筒孔5.5的對角方向分別開有通孔Ba、Bb，并分別與齒輪箱4上的通孔Aa、Ab連通，壓蓋5小月牙軸孔5.3的一側(cè)與齒輪箱4上有齒輪孔一側(cè)相配合，齒輪箱4另一側(cè)與左蓋板2相配合。
如圖1、圖12、圖13、圖14所示，在機(jī)殼6的圓周上布有螺釘孔6.1，機(jī)殼6的直徑方向開有月牙軸孔6.2，轉(zhuǎn)軸1上裝有圓筒11，圓筒11外圓柱面上開有裝密封圈的密封槽11.1(如圖5、圖6所示)，圓筒11的直徑方向分別裝有半圓形筒翼9，筒翼9的凸面9.3裝入月牙軸槽3.4內(nèi)，凹面9.1與圓筒11相配，筒翼9沿半徑方向開有裝密封圈的密封槽9.2(如圖17、圖18、圖19所示)，圓筒11和筒翼9一起安裝在機(jī)殼6的容腔6.3中，兩半圓形筒翼9分別嵌在月牙軸3.2的月牙軸槽3.4內(nèi)(如圖15、圖16所示)，圓筒11與月牙軸3相切，兩半圓形筒翼9能隨轉(zhuǎn)軸1的轉(zhuǎn)動(dòng)，能在月牙軸槽3.4內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，機(jī)殼6的一對角方向開有通孔Da、Db，另一對角方向開有通孔Dc、Db，機(jī)殼6一側(cè)與蓋板5的另一側(cè)相配，通孔Da、Db分別與蓋板5的通孔Ba、Bb連通。
如圖1、圖9、圖10、圖11所示，排氣殼7的圓周上布有螺釘孔7.1，排氣殼7一側(cè)的中心同軸開有大軸承孔7.6和環(huán)形槽7.7，大軸承孔7.6的上下分別開有支撐月牙軸3的小軸承孔7.8，排氣殼7另一側(cè)的中心與大軸承孔7.6開有轉(zhuǎn)軸孔7.5、圓筒孔7.4，與兩小軸承孔7.8同軸分別開有裝月牙軸3的階梯孔7.2、7.3，環(huán)形槽7.7的對角方向分別開有通氣槽7.12、7.9、通孔Ec、Ed和排氣孔7.10，通孔Ec、Ed和分別與機(jī)殼6上的通孔Dc、Dd相連通，一側(cè)開有圓筒孔7.4的排氣殼7與機(jī)殼6另一側(cè)相配合，排氣殼7的另一側(cè)面有機(jī)座7.11。
如圖1所示，當(dāng)轉(zhuǎn)軸1上的圓筒11和兩個(gè)月牙軸3相切，圓筒上裝有一對筒翼，當(dāng)三者排列成一條直線時(shí)，叫“零位線”轉(zhuǎn)軸1輸入動(dòng)力時(shí)，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，置于轉(zhuǎn)軸1上的圓筒11帶動(dòng)筒翼9同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，月牙軸3和圓筒11相切，故亦同步旋轉(zhuǎn)，但兩者旋轉(zhuǎn)方向相反。當(dāng)月牙軸3和筒翼9錯(cuò)位時(shí)，造成筒翼9后方是負(fù)壓吸氣(或吸水、吸油)。氣即由齒輪箱4的進(jìn)氣孔4.10進(jìn)入(如圖4所示)，經(jīng)環(huán)形槽4.7分成兩路，分別由通氣槽4.12、4.9進(jìn)入通孔Aa、Ab，分別通過蓋板5的通孔Ba、Bb(如圖7所示)，到達(dá)機(jī)殼6中部的容腔6.3(如圖12所示)，裝在容腔6.3中的一對筒翼9分割容腔為兩個(gè)氣室，當(dāng)筒翼9旋轉(zhuǎn)180°時(shí)，使圓筒11、月牙軸3和筒翼9三者又成一條直線時(shí)，即又回到“零位線”，這時(shí)兩個(gè)筒翼9繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，即超過180°時(shí)，此時(shí)筒翼9的后方是負(fù)壓吸氣，前方是正壓，排出氣體，氣體從機(jī)殼的通孔Dc、Dd，分別經(jīng)排氣殼7的兩個(gè)通氣槽7.12、7.9從排氣孔7.10排出(如圖9所示)。轉(zhuǎn)軸1旋轉(zhuǎn)360°，進(jìn)行兩次進(jìn)氣和兩次排氣，反之，也可用氣驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出動(dòng)力。
本實(shí)用新型使用如下1、充當(dāng)工作機(jī)，它能替代鼓風(fēng)機(jī)、水輪機(jī)、雙向水輪機(jī)(潮汐用)空壓機(jī)、真空機(jī)、水泵(高低壓均可)、油泵、水表、售油器、充氣機(jī)、起重機(jī)、手拉葫蘆、鐘表、船用推進(jìn)器等等。
2、替代傳動(dòng)機(jī)，只要用油管長短而決定傳動(dòng)距離，傳動(dòng)比可以預(yù)先決定。如要調(diào)速，需加調(diào)速器，若要精密、精確和高比速，可作袖珍調(diào)速器，傳動(dòng)是無級的，不損耗能量。
3、替代發(fā)動(dòng)機(jī)，有二種情況替代蒸氣機(jī)和氫氧焰發(fā)動(dòng)機(jī)及沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)(必須純氧助燃，四行程一般空氣即行)，因是二行程，只需一臺；替代柴油機(jī)、車用發(fā)動(dòng)機(jī)，必須二臺串連才行，因是四行程。
本實(shí)用新型具有的有益的效果是1、由于筒翼的力臂長，中心扭力矩大，采用兩個(gè)筒翼，故只有扭力矩而沒有軸向力，沒有沖擊力，運(yùn)行平穩(wěn)，功率大大提高；2、結(jié)構(gòu)合理、緊湊，制造容易；3、零件大都可以互換，壽命長，維修方便。
因此，本實(shí)用新型可作工作機(jī)、傳動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)使用。
權(quán)利要求1.一種流體操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括1)齒輪箱[4]包括在齒輪箱[4]的圓周上布有螺釘孔[4.1]，齒輪箱[4]一側(cè)的中心開有裝大齒輪[10]的齒輪孔[4.4]，齒輪孔[4.4]的上下分別開有裝小齒輪[12]的齒輪孔[4.3]，大齒輪[10]能與兩個(gè)小齒輪[12]相嚙合，齒輪箱[4]另一側(cè)的中心與齒輪孔[4.4]同軸開有轉(zhuǎn)軸孔[4.5]、大軸承孔[4.6]和環(huán)形槽[4.7]，齒輪箱[4]另一側(cè)的兩齒輪孔[4.3]同軸分別開有裝月牙軸[3]的軸孔[4.2]和小軸承孔[4.8]，環(huán)形槽[4.7]的對角方向分別開有通氣槽[4.12]、[4.9]和通孔[Aa]、[Ab]，環(huán)形槽[4.7]的另一對角方向開有進(jìn)氣孔[4.10]，齒輪箱[4]的一側(cè)面有機(jī)座[4.11]；2)蓋板[5]包括在蓋板[5]的圓周上布有螺釘孔[5.1]，蓋板[5]的中心開有裝轉(zhuǎn)軸[1]的軸孔[5.2]和裝圓筒[11]的孔[5.5]，圓筒孔[5.5]上下分別開有裝月牙軸[3]的階梯孔[5.4]、[5.3]，在圓筒孔[5.5]的對角方向分別開有通孔[Ba]、[Bb]，并分別與齒輪箱[4]上的通孔[Aa]、[Ab]連通，蓋板[5]小月牙軸孔[5.3]的一側(cè)與齒輪箱[4]上有齒輪孔一側(cè)相配合，齒輪箱[4]另一側(cè)與左蓋板[2]相配合；3)機(jī)殼[6]包括在機(jī)殼[6]的圓周上布有螺釘孔[6.1]，機(jī)殼[6]的直徑方向開有月牙軸孔[6.2]，轉(zhuǎn)軸[1]上裝有圓筒[11]，圓筒[11]的直徑方向分別裝有半圓形筒翼[9]，一起安裝在機(jī)殼[6]的容腔[6.3]中，兩半圓形筒翼[9]分別嵌在月牙軸[3]的月牙軸槽[3.4]內(nèi)，圓筒[11]與月牙軸[3]相切，兩半圓形筒翼[9]能隨轉(zhuǎn)軸[1]的轉(zhuǎn)動(dòng)，它能在月牙軸槽[3.4]內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，機(jī)殼[6]的一對角方向開有通孔[Da]、[Db]，另一對角方向也開有通孔[Dc]、[Dd]，機(jī)殼[6]一側(cè)與壓蓋[15]的另一側(cè)相配，其通孔[Da]、[Db]分別與蓋板[5]的通孔[Ba]、[Bb]連通；4)排氣殼[7]包括在排氣殼[7]的圓周上布有螺釘孔[7.1]，排氣殼[7]一側(cè)的中心同軸開有大軸承孔[7.6]和環(huán)形槽[7.7]，大軸承孔[7.6]的上下分別開有支撐月牙軸[3]的小軸承孔[7.8]，排氣殼[7]另一側(cè)的中心與大軸承孔[7.6]開有轉(zhuǎn)軸孔[7.5]、圓筒孔[7.4]，與兩小軸承孔[7.8]同軸分別開有裝月牙軸[3]的階梯孔[7.2]、[7.3]，環(huán)形槽[7.7]的對角方向分別開有通氣槽[7.12]、[7.9]、通孔[Ec]、[Ed]和排氣孔[7.10]，其通孔[Ec]、[Ed]和分別與機(jī)殼[6]上的通孔[Dc]、[Dd]相連通，一側(cè)開有圓筒孔[7.4]的排氣殼[7]與機(jī)殼[6]另一側(cè)相配合，排氣殼[7]的另一側(cè)面有機(jī)座[7.11]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種流體操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的大齒輪[10]能與兩個(gè)小齒輪[12]相嚙合，但大齒輪[10]的齒數(shù)為偶數(shù)，大齒輪[10]的齒數(shù)是兩個(gè)小齒輪[12]齒數(shù)的兩倍。
專利摘要一種流體操動(dòng)機(jī)構(gòu),在轉(zhuǎn)軸上裝有大齒輪和兩個(gè)筒翼在直徑方向連成一體的圓筒,兩個(gè)圓翼分別嵌入各自的月牙軸槽內(nèi),月牙軸一端裝有小齒輪,轉(zhuǎn)軸和月牙軸兩端分別支承在齒輪箱和排氣殼上。轉(zhuǎn)軸經(jīng)大齒輪帶動(dòng)筒翼旋轉(zhuǎn)時(shí),氣由齒輪箱進(jìn)氣孔進(jìn)入,分別通過蓋板孔到達(dá)機(jī)殼容腔,筒翼將容腔分為兩個(gè)氣室,壓縮氣體經(jīng)機(jī)殼、排氣殼孔排出。本實(shí)用新型筒翼力臂長、扭矩大,采用兩個(gè)筒翼沒有軸向力、沖擊力,運(yùn)行平穩(wěn)、功率大、結(jié)構(gòu)緊湊、制造容易、維修方便。
文檔編號F03B3/00GK2391997SQ99245950
公開日2000年8月16日 申請日期1999年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月9日
發(fā)明者胡正奎 申請人:胡正奎