單元100中的任意相鄰兩級壓氣機輪盤3的配合結(jié)構(gòu)。輪盤止口定位結(jié)構(gòu)21包括第一級輪盤50和第二級輪盤60兩個輪盤沿軸向疊加。第一級輪盤50和第二級輪盤60為本領(lǐng)域內(nèi)的壓氣機輪盤3、透平輪盤6或本領(lǐng)域內(nèi)已知的其他輪盤。第一級輪盤50和第二級輪盤60可以為實心輪盤也可以為空心輪盤。參照圖2所示，第一級輪盤50的右端面與第二級輪盤60的左端面相對，在第一級輪盤50右端面設(shè)有一個軸向凹槽51，在第二級輪盤60左端面設(shè)有一個軸向凸起61。軸向凸起61插接入軸向凹槽51中，為保證相鄰輪盤的同軸度，實現(xiàn)徑向定心與定位，軸向凸起61與軸向凹槽51相對于彼此在徑向和切向?qū)R對準(zhǔn)，軸向凹槽51的內(nèi)環(huán)面501與軸向凸起61的外環(huán)面601對齊，且軸向凸起61的外徑與軸向凹槽51的內(nèi)徑形成過盈配合。第二級輪盤60的軸向凸起61的軸向端面602平整。當(dāng)輪盤為空心輪盤時，軸向凸起61為圓環(huán)，軸向凸起61的內(nèi)環(huán)面603為一個平整的環(huán)面。當(dāng)輪盤為實心輪盤，軸向凸起61不存在內(nèi)環(huán)面。
[0026]參照圖2和3所示，在軸向凸起61上設(shè)置過盈量調(diào)節(jié)缺口 605，過盈量調(diào)節(jié)缺口605為設(shè)置在軸向凸起61的軸向端面602上的圓環(huán)狀缺口。過盈量調(diào)節(jié)缺口 605的軸向深度大于等于軸向凸起的1/2長度，且小于軸向凸起605的軸向端面與輪盤軸向中心線600的距離。例如過盈量調(diào)節(jié)缺口 605的軸向深度取值為軸向凸起的1/2、3/4或3/5。過盈量調(diào)節(jié)缺口 605的徑向尺寸大于軸向凸起的外徑(直徑)與內(nèi)徑(直徑)差的1/6，且小于軸向凸起的外徑(直徑)與內(nèi)徑(直徑)差的3/5。例如過盈量調(diào)節(jié)缺口 605的徑向尺寸取值為軸向凸起的外徑(直徑)與內(nèi)徑(直徑)差的1/5、1/4、2/5、1/3或1/2。特別地，當(dāng)輪盤為實心輪盤時，軸向凸起61沒有內(nèi)環(huán)面，此時，軸向凸起的內(nèi)徑為O。通過設(shè)置過盈量調(diào)節(jié)缺口 605，當(dāng)輪盤轉(zhuǎn)動時，在第一級輪盤50和第二級輪盤60之間的軸向位移不變的情況下，增大軸向凸起61的徑向位移，使軸向凸起壓向軸向凹槽51，從而實現(xiàn)第一級輪盤50與第二級輪盤60的止口定位配合，不需要在安裝時就使用較大過盈量，可以減小輪盤止口定位結(jié)構(gòu)21的所需的初始過盈量。參照圖2和3所示，本實施例的軸向突起61為凸環(huán)，過盈量調(diào)節(jié)缺口 605為沿凸環(huán)的內(nèi)徑面與凸環(huán)的軸向端面交界位置切除的圓環(huán)狀缺口，該圓環(huán)狀缺口的橫截面呈類矩形結(jié)構(gòu)。
[0027]在一個優(yōu)選的實施例中，過盈量調(diào)節(jié)缺口 605的軸向深度略大于軸向凸起的長度，而盡量遠(yuǎn)離輪盤軸向中心線600的距離；過盈量調(diào)節(jié)缺口 605的徑向尺寸等于軸向凸起的外徑(直徑)與內(nèi)徑(直徑)差的1/4。該實施例的優(yōu)勢在于最大化了缺口設(shè)計對過盈量的調(diào)節(jié)作用，又最小化了該缺口設(shè)計對輪盤強度的削弱作用。
[0028]參照圖4和5所示，本實施例的軸向凸起61為凸環(huán)，過盈量調(diào)節(jié)缺口 605-1以及過盈量調(diào)節(jié)缺口 605-2為沿凸環(huán)的內(nèi)徑面603與凸環(huán)的軸向端面602交界位置切除的圓環(huán)狀缺口，該圓環(huán)狀缺口的橫截面呈三角形結(jié)構(gòu)，三角形沿凸環(huán)的軸向端面向內(nèi)傾斜。
[0029]參照圖6所示，本實施例的軸向凸起61為凸臺，過盈量調(diào)節(jié)缺口 605-3為沿軸向凸起61的軸向端面602切除的圓環(huán)狀缺口，該圓環(huán)狀缺口的橫截面呈矩形結(jié)構(gòu)。
[0030]通過本發(fā)明的輪盤止口定位結(jié)構(gòu)，在止口定位結(jié)構(gòu)的軸向凸起設(shè)有過盈量調(diào)節(jié)缺口，從而使軸向凸起在轉(zhuǎn)子升速過程中發(fā)生徑向的變化，使輪盤之間越轉(zhuǎn)越緊，因此，轉(zhuǎn)子的輪盤在裝配時可采用較小的過盈量，減小裝置擠壓應(yīng)力，不需要多次調(diào)整輪盤的型線即能安裝，提高安裝簡便性，降低了對工裝的要求，同時確保轉(zhuǎn)子在工作狀態(tài)時緊密配合不松動，保證了燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子的整體性，減小或避免了振動及長期工作下可能出現(xiàn)的相鄰輪盤微量滑動或相對位移。不需要對輪盤的材質(zhì)進行特殊化處理，提升普通材質(zhì)制成的輪盤的性能，燃?xì)廨啓C的質(zhì)量和功效得到提升，取得較好的經(jīng)濟效益。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子的輪盤止口定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述輪盤軸向疊加，在兩個所述輪盤相對的一端面設(shè)有軸向凸起，另一端面設(shè)有軸向凹槽，所述軸向凸起的外徑與軸向凹槽的內(nèi)徑過盈配合；所述軸向凸起設(shè)有過盈量調(diào)節(jié)缺口 ；所述過盈量調(diào)節(jié)缺口為設(shè)置在所述軸向凸起的軸向端面上的圓環(huán)狀缺口。
2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子的輪盤止口定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過盈量調(diào)節(jié)缺口的軸向深度大于等于軸向凸起的1/2長度，且小于所述軸向凸起的軸向端面與所述輪盤軸向中心線的距離；所述過盈量調(diào)節(jié)缺口的徑向尺寸大于所述軸向凸起的外徑與內(nèi)徑差的1/6，且小于所述軸向凸起的外徑與內(nèi)徑差的3/5。
3.如權(quán)利要求2所述的燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子的輪盤止口定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸向凸起為凸環(huán)，所述過盈量調(diào)節(jié)缺口為沿所述凸環(huán)的內(nèi)徑面與凸環(huán)的軸向端面交界位置切除的圓環(huán)狀缺口。
4.如權(quán)利要求3所述的燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子的輪盤止口定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓環(huán)狀缺口的截面為矩形。
5.如權(quán)利要求3所述的燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子的輪盤止口定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓環(huán)狀缺口的截面為類三角形，所述三角形沿所述凸環(huán)的軸向端面向內(nèi)傾斜。
6.一種燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子，其特征在于，包括在壓氣機側(cè)的壓氣機轉(zhuǎn)子單元、在透平機側(cè)的透平轉(zhuǎn)子單元以及用于連接兩轉(zhuǎn)子單元的中間軸，所述壓氣機轉(zhuǎn)子單元和透平轉(zhuǎn)子單元均包括多級軸向疊加的輪盤，在相鄰兩個所述輪盤相對的一端面設(shè)有軸向凸起，另一端面設(shè)有軸向凹槽，所述軸向凸起的外徑與軸向凹槽的內(nèi)徑過盈配合；所述軸向凸起設(shè)有過盈量調(diào)節(jié)缺口 ；所述過盈量調(diào)節(jié)缺口為設(shè)置在所述軸向凸起的軸向端面上的圓環(huán)狀缺口。
7.如權(quán)利要求6所述的燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子，其特征在于，多級所述輪盤的軸向同一位置設(shè)有拉桿孔，并通過拉桿連接多級所述輪盤。
【專利摘要】本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子領(lǐng)域，公開了一種燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子的輪盤止口定位結(jié)構(gòu)，兩個所述輪盤軸向疊加，在兩個所述輪盤相對的一端面設(shè)有軸向凸起，另一端面設(shè)有軸向凹槽，所述軸向凸起的外徑與軸向凹槽的內(nèi)徑過盈配合；所述軸向凸起設(shè)有過盈量調(diào)節(jié)缺口；所述過盈量調(diào)節(jié)缺口為設(shè)置在所述軸向凸起的軸向端面上的圓環(huán)狀缺口。本發(fā)明的輪盤止口定位結(jié)構(gòu)使轉(zhuǎn)子的輪盤在裝配時可采用較小的過盈量，減小裝置擠壓應(yīng)力，且便于裝配，降低了對工裝的要求，同時確保轉(zhuǎn)子在工作狀態(tài)時緊密配合不松動，保證了燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子的整體性。同時，本發(fā)明還提供一種燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子。
【IPC分類】F01D5-06
【公開號】CN104533532
【申請?zhí)枴緾N201410693919
【發(fā)明人】陳海燕, 馮澤軍, 劉丙權(quán), 李炳濤
【申請人】北京華清燃?xì)廨啓C與煤氣化聯(lián)合循環(huán)工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月26日