一種帶高低檔旋鈕及改進(jìn)型面板的汽油發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及能源設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶高低檔旋鈕及改進(jìn)型面板的汽油發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，目前狀況大致分為兩類:傳統(tǒng)定速發(fā)電機(jī)和數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)。傳統(tǒng)定速發(fā)電機(jī)為保持穩(wěn)定的電壓和頻率輸出，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只允許在極小的范圍內(nèi)波動。變頻汽油發(fā)電機(jī)中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在怠速至全速范圍內(nèi)波動時，在變頻器的調(diào)控作用下，發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率都經(jīng)過變頻電路的作用可被控制在一定范圍內(nèi)。雖然如此，但數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)所使用的發(fā)動機(jī)，其轉(zhuǎn)速由傳統(tǒng)機(jī)械調(diào)速系統(tǒng)自行控制，在實際使用中要么出現(xiàn)低負(fù)荷時轉(zhuǎn)速過高，要么在需要負(fù)載高負(fù)荷時轉(zhuǎn)速過低。這樣就使得要么是低負(fù)載工況下排氣狀況惡化，污染嚴(yán)重，噪音大，同時機(jī)組壽命自然也就被縮短；要么是需負(fù)載高負(fù)載的情況下，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速偏低，使得發(fā)電機(jī)不能輸出足額功率而不得不降低功率使用。而且汽油發(fā)電機(jī)組的空氣過濾一般是通過獨立的空濾器進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，更換維修方便，實用的帶高低檔旋鈕及改進(jìn)型面板的汽油發(fā)電機(jī)組。
[0004]本發(fā)明是通過如下方式實現(xiàn)的:
[0005]一種帶高低檔旋鈕及改進(jìn)型面板的汽油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:包括高低檔旋鈕5和改進(jìn)型面板31，所述高低檔旋鈕5包括圓形調(diào)節(jié)旋柄51，所述圓形調(diào)節(jié)旋柄51 —端向外延伸形成有懸置桿52，所述懸置桿52的另一端向外延伸形成有撐桿53，所述撐桿53上設(shè)有螺紋段54和導(dǎo)向段55，所述導(dǎo)向段55位于撐桿53的尾端；所述撐桿53懸置于右箱22的支撐架222上，螺紋段54通過螺母63連接有調(diào)速叉61 ;所述調(diào)速叉61的內(nèi)端與撐桿53外端之間設(shè)有壓簧62 ;所述調(diào)速叉61的一端通過拉簧64與調(diào)速臂65相連接；所述調(diào)速臂65的一端通過彈簧拉桿66與化油器221的油門開度拉桿2211相連接；所述調(diào)速臂65的另一端通過選擇軸固定于左箱26上，拉簧64兩端分別勾掛在調(diào)速臂65中部與調(diào)速叉61的相應(yīng)孔位中；當(dāng)順時針擰緊圓形調(diào)節(jié)旋柄51時，調(diào)速叉61順螺紋段54旋合而壓縮壓簧62至完全壓縮狀態(tài)，同時使拉簧64處于拉伸狀態(tài)而拉動調(diào)速臂65，通過彈簧拉桿66將油門開度拉桿2211旋至最大開度狀態(tài)，此時化油器221供油量最大、機(jī)組全速運轉(zhuǎn)，燃油耗最高，輸出大功率以適應(yīng)用電設(shè)備的大功率需求；當(dāng)發(fā)電機(jī)小功率負(fù)載時，逆時針旋緊圓形調(diào)節(jié)旋柄51，調(diào)速叉61緊貼螺母63端部，壓簧62與拉簧64均處于自然伸縮狀態(tài)，油門開度拉桿2211處于小開度狀況，此時發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低；
[0006]所述改進(jìn)型面板31連接于機(jī)組的前端；所述改進(jìn)型面板31的左上方后部安裝有變頻器311，改進(jìn)型面板31的右上方后部安裝有電壓表32，改進(jìn)型面板31的左下方安裝交流輸出插座33 ;所述改進(jìn)型面板31的右下方設(shè)有空氣過濾棉容置腔312 ;所述空氣過濾棉容置腔312內(nèi)壁上開設(shè)有多條條型進(jìn)氣風(fēng)道41和化油器進(jìn)氣口 42 ;所述空氣過濾棉容置腔312內(nèi)設(shè)有空氣過濾棉34 ;所述空氣過濾棉容置腔312上連接有帶有卡扣351的壓棉板35，將空氣過濾棉34壓貼于空氣過濾棉容置腔312的內(nèi)壁面；空氣自進(jìn)氣風(fēng)道41進(jìn)入空氣過濾棉容置腔312，經(jīng)空氣過濾棉34過濾后經(jīng)化油器進(jìn)氣口 42進(jìn)入化油器221。
[0007]所述圓形調(diào)節(jié)旋柄51的圓周上設(shè)有條形凹槽。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于:通過分檔調(diào)節(jié)的方式來實現(xiàn)機(jī)組轉(zhuǎn)速的調(diào)控方式，降低機(jī)組在負(fù)載小功率時的轉(zhuǎn)速，提高了能效，降低了排放，延長了壽命；同時又能使發(fā)電機(jī)在需負(fù)載高負(fù)載時，發(fā)動機(jī)能在高速下運轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)的功率能充分釋放，而且空氣要經(jīng)過凈化后方可進(jìn)入化油器，不能損傷化油器。
【附圖說明】
[0009]圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2本發(fā)明高低檔旋鈕結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3本發(fā)明高低檔旋鈕工作示意圖；
[0012]圖4本發(fā)明改進(jìn)型面板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5本發(fā)明改進(jìn)型面板氣流示意圖。
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本發(fā)明【具體實施方式】:
[0015]如圖1-圖5所示，一種帶高低檔旋鈕及改進(jìn)型面板的汽油發(fā)電機(jī)組，包括左箱26、高低檔旋鈕5、改進(jìn)型面板31、曲軸連桿總成25、啟動磁環(huán)27、磁飛輪28、發(fā)電機(jī)定子210、轉(zhuǎn)子211、電機(jī)冷卻扇212、電機(jī)端蓋板213、發(fā)動機(jī)開關(guān)214、直流插座215、油箱本體217、高壓包218、火花塞219，曲軸連桿總成25兩端分別通過滾動軸承24固定在左箱26和右箱22的軸承座上，啟動磁環(huán)27通過螺栓固定在右箱22的外端部；磁飛輪28通過錐度配合及飛輪螺母29固定在曲軸連桿總成25的右端，高壓包218 —端通過電磁導(dǎo)線束與啟動磁環(huán)27相連，另一端旋接到火花塞219上，火花塞219另一端旋緊懸置于缸頭部件21內(nèi)，當(dāng)汽油機(jī)組運轉(zhuǎn)時磁飛輪28隨之同步旋轉(zhuǎn)，與啟動磁環(huán)27經(jīng)磁力線作用產(chǎn)生電磁脈沖，經(jīng)高壓包218后觸發(fā)火花塞219點火工作；發(fā)電機(jī)定子210由螺栓固定在左箱26的外側(cè)，轉(zhuǎn)子211通過錐度配合緊固在曲軸連桿總成25的左端后用螺母鎖緊，電機(jī)冷卻扇212固定在轉(zhuǎn)子211的外殼上，隨曲軸連桿總成25 —起運動；電機(jī)端蓋板213與左箱26的凸起延伸部位形成電機(jī)容腔，發(fā)電機(jī)定子210與轉(zhuǎn)子211及電機(jī)冷卻扇212均置于此電機(jī)容腔內(nèi)。電機(jī)端蓋板213由鈑金件沖壓而成，中部沖壓有圓形百頁窗，圓形百頁窗即保證電機(jī)冷卻風(fēng)能順利進(jìn)入電機(jī)容腔，使得發(fā)電機(jī)定子210與轉(zhuǎn)子211能得到充分冷卻，又能防止雨、水濺入。發(fā)動機(jī)開關(guān)214與直流插座215布置于電機(jī)端蓋板213的上部，發(fā)動機(jī)開關(guān)214為船形按鈕，串聯(lián)于機(jī)組的點火系統(tǒng)中，通過開、斷點火系統(tǒng)從而控制發(fā)動機(jī)的運行與停機(jī)，電機(jī)端蓋板213的上部兩邊角處布置有兩金屬螺母2131 ;油箱本體217通過兩金屬螺母2131及右箱22的兩內(nèi)螺紋柱2221固定連接在機(jī)組上方；油箱本體217頂部沖壓有螺紋凸臺2171