一種動(dòng)力輸出裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)力輸出裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著自然環(huán)境的逐漸惡化、以及能源的日趨緊缺，人們對(duì)于機(jī)械動(dòng)力輸出裝置節(jié)能型以及環(huán)保型的要求逐漸提高，目前的發(fā)電機(jī)通常是采用煤炭作為能源，將煤炭燃燒后驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組，是發(fā)電機(jī)組高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下發(fā)電，從而將煤炭轉(zhuǎn)換為電能，但是，這種做法對(duì)于能源的利用率相對(duì)較低，并且煤炭在燃燒過程中，產(chǎn)生大量排入大氣環(huán)境中的有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境污染較大。此外，也有的是采用太陽能發(fā)電，太陽能發(fā)電雖然能夠解決環(huán)境污染的問題，并且為可持續(xù)的再生能源，但是太陽能設(shè)備的使用地域受限，其通常僅能夠用于一些高海拔、低瑋度等太陽光線較為充足的地域，并且太陽能設(shè)備具有相對(duì)較高的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的旨在于提供一種動(dòng)力輸出裝置，其能夠解決現(xiàn)有的煤炭發(fā)電機(jī)組以及其他傳動(dòng)裝置燃料消耗大、對(duì)環(huán)境影響大的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種動(dòng)力輸出裝置，包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架上的至少六個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，該至少六個(gè)驅(qū)動(dòng)單元沿機(jī)架的長(zhǎng)度方向排列；
[0006]每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元均包括，
[0007]擺動(dòng)組件，其包括相對(duì)設(shè)置的兩擺動(dòng)臂，兩擺動(dòng)臂的端部之間樞接有相對(duì)設(shè)置的第一滾筒及第二滾筒，且兩擺動(dòng)臂在靠近第二滾筒的一端均設(shè)有沿?cái)[動(dòng)臂長(zhǎng)度方向延伸的延長(zhǎng)臂，兩延長(zhǎng)臂的末端之間樞接一橫桿，第二滾筒的兩端分別同步聯(lián)接有一第一鏈輪；
[0008]傳動(dòng)組件，該傳動(dòng)組件包括沿機(jī)架長(zhǎng)度方向延伸并樞接在機(jī)架上的主軸、傳動(dòng)軸以及從動(dòng)軸，主軸與兩擺動(dòng)臂通過一飛輪相連接，主軸上同步聯(lián)接有一主動(dòng)齒輪、樞接有驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪和驅(qū)動(dòng)齒輪同步聯(lián)接；驅(qū)動(dòng)鏈輪通過一驅(qū)動(dòng)鏈條與第一滾筒同步聯(lián)接；傳動(dòng)軸上同步聯(lián)接有第二傳動(dòng)齒輪以及與主動(dòng)齒輪嚙合的第一傳動(dòng)齒輪；從動(dòng)軸上同步聯(lián)接有與第二傳動(dòng)齒輪嚙合的第一從動(dòng)齒輪、與驅(qū)動(dòng)齒輪間歇性嚙合的第二從動(dòng)齒輪，該第二從動(dòng)齒輪為部分齒輪，且輪齒設(shè)置在輪盤的相對(duì)兩側(cè)，每一側(cè)的輪齒對(duì)應(yīng)圓心角Θ的范圍為30°至90° ;從動(dòng)軸上同步聯(lián)接有校正輪，該校正輪外周側(cè)壁的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有一向外凸出的凸塊，主軸上樞接有與校正輪相互配合的校正桿，該校正桿與驅(qū)動(dòng)齒輪同步傳動(dòng)，該校正桿的自由端搭接在校正輪的輪周表面；
[0009]傳動(dòng)鏈組件，包括兩滑動(dòng)鏈條、兩第二鏈輪及拉繩，滑動(dòng)鏈條的其中一端固定連接于橫桿相應(yīng)的端部，滑動(dòng)鏈條另一端的部分繞設(shè)在第二滾筒端部的第一鏈輪上，滑動(dòng)鏈條的中部懸吊在擺動(dòng)組件下方，所述兩第二鏈輪分別裝設(shè)于相應(yīng)的滑動(dòng)鏈條的中部，兩第二鏈輪的軸線上設(shè)有輪軸；兩滑動(dòng)鏈條的自由端通過一連接件連接在一起；所述拉繩一端固定連接該連接件，另一端固定連接第一滾筒的外表面；
[0010]應(yīng)力組件，包括支撐架、配重塊、壓力輪及凸輪，所述支撐架一端鉸接于機(jī)架上，另一端平放在一支撐底座上；所述配重塊壓放于支撐架遠(yuǎn)離機(jī)架的一端，且配重塊位于支撐底座上方；所述壓力輪通過一樞軸樞接于支撐架上，所述凸輪同軸固定于所述輪軸中部，凸輪位于壓力輪下方，且該壓力輪的底表面與凸輪的輪周表面始終保持接觸；
[0011]浮力組件，包括裝有液體的液體箱及漂浮于液面上的兩個(gè)浮力箱，該兩個(gè)浮力箱分別與所述輪軸的兩端部通過軸承樞接，浮力箱的上表面與液面平齊；
[0012]所述輪軸的兩端分別設(shè)有一定位輪，液體箱的兩端設(shè)有用于限定定位輪只在上下方向自由移動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)；
[0013]該至少六個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的主軸沿著機(jī)架的長(zhǎng)度方向依次排列并同步聯(lián)接。
[0014]更優(yōu)地，所述圓心角Θ為60°。
[0015]進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)單元還包括有固定在機(jī)架上的齒輪箱，主軸、傳動(dòng)軸以及從動(dòng)軸均樞接在齒輪箱內(nèi)，且主動(dòng)齒輪、第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪、第一從動(dòng)齒輪均位于齒輪箱內(nèi)。
[0016]進(jìn)一步地，第一滾筒上同步聯(lián)接有一從動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈條繞設(shè)于該從動(dòng)鏈輪與驅(qū)動(dòng)鏈輪上，用于實(shí)現(xiàn)第一滾筒與驅(qū)動(dòng)鏈輪的同步聯(lián)接。
[0017]進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)鏈輪及校正桿通過一軸套同步聯(lián)接，該軸套活動(dòng)的套接在主軸上。
[0018]進(jìn)一步地，連接件為一連接在兩滑動(dòng)鏈條端部之間的連接桿，拉繩一端連接于連接桿的中間部位。
[0019]進(jìn)一步地，所述擺動(dòng)臂靠近第二滾筒的一端均設(shè)有一止擋柱，該止擋柱可擋持于所述連接桿靠近該第二滾筒的一側(cè)面。
[0020]進(jìn)一步地，所述支撐底座內(nèi)部設(shè)有可上下升降的頂推件，支撐底座上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)頂推件活動(dòng)的搖手。
[0021]進(jìn)一步地，所述輪軸上設(shè)有平衡塊，該平衡塊用于平衡凸輪對(duì)輪軸造成的偏心力矩。
[0022]進(jìn)一步地，所述限位機(jī)構(gòu)由四個(gè)擋板構(gòu)成，四個(gè)擋板兩兩一組，分別擋持在一端定位輪的兩側(cè)；每個(gè)擋板均包括一擋持在定位輪外周表面的縱向側(cè)板及一擋持在定位輪外端表面的橫向側(cè)板。
[0023]本發(fā)明的有益效果在于:
[0024]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明利用配重塊的重力及液體浮力作用于輪軸上，再通過傳動(dòng)鏈組件將力矩施加于主軸上，為主軸提供轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，其可以在無其他動(dòng)力或其他動(dòng)力較小的情況下，使主軸持續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而輸出轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，因此，其可以減少對(duì)煤炭、汽油、天然氣等能源的消耗，并且不會(huì)向大氣環(huán)境中排放有害物質(zhì)，減少環(huán)境的污染。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本發(fā)明中傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪的工作狀態(tài)示意圖；
[0028]圖4為本發(fā)明中校正輪與校正桿的工作狀態(tài)示意圖；
[0029]圖5為本發(fā)明中凸輪與平衡塊在一個(gè)橫向平面上的投影圖；
[0030]圖6為本發(fā)明中定位輪與限位機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖7至圖9為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)單兀二種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的不意圖；
[0032]圖10為本發(fā)明的側(cè)面示意圖。
[0033]其中:10、擺動(dòng)組件；11、擺動(dòng)臂；111、延長(zhǎng)臂；12、第一滾筒；121、從動(dòng)鏈輪；13、第二滾筒；131、第一鏈輪；14、橫桿；15、驅(qū)動(dòng)鏈條；16、止擋柱；30、傳動(dòng)鏈組件；31、滑動(dòng)鏈條；32、第二鏈輪；33、拉繩；34、輪軸；35、連接桿；40、應(yīng)力組件；41、支撐架；42、配重塊；43、壓力輪；45、凸輪；46、定位輪；47、擋板；471、縱向側(cè)板；472、橫向側(cè)板；48、平衡塊；50、齒輪箱；510、主軸；511、軸套；512、驅(qū)動(dòng)鏈輪；513、驅(qū)動(dòng)齒輪；514、主動(dòng)齒輪；515、校正桿；520、傳動(dòng)軸；521、第一傳動(dòng)齒輪；522、第二傳動(dòng)齒輪；530、從動(dòng)軸；531、第一從動(dòng)齒輪；533、第二從動(dòng)齒輪；534、校正輪；5341、凸塊；54、飛輪；60、浮力組件；61、液體箱；62、浮力箱；71、支撐底座；72、限位桿；73、頂推件；74、搖手。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
[0035]如圖1、圖7、圖8以及圖10所示，為本發(fā)明的一種動(dòng)力輸出裝置，其包括機(jī)架(圖未示)以及至少六個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，該六個(gè)驅(qū)動(dòng)單元沿著機(jī)架的長(zhǎng)度方向(即圖示中的X向)排列，該六個(gè)驅(qū)動(dòng)單元等間距排列，也可以是根據(jù)實(shí)際的安裝要求，將上述六個(gè)驅(qū)動(dòng)單元按照非等間距的方式在機(jī)架的長(zhǎng)度方向非等間距的排列；值得一提地，驅(qū)動(dòng)單元的數(shù)目還可以設(shè)為大于六個(gè)的數(shù)目，多個(gè)驅(qū)動(dòng)單元沿著機(jī)架的長(zhǎng)度方向依次排列。
[0036]驅(qū)動(dòng)單元作為整個(gè)裝置的動(dòng)力部件，六個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)形式以及部件的尺寸均相同，驅(qū)動(dòng)單元的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0037]每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元均包括擺動(dòng)組件10、傳動(dòng)鏈組件30、應(yīng)力組件40、齒輪箱50及浮力組件60。
[0038]所述擺動(dòng)組件10包括相對(duì)設(shè)置的兩擺動(dòng)臂11，兩擺動(dòng)臂11通過固定桿(圖中未標(biāo)示)連接成一個(gè)整體，兩擺動(dòng)臂11的端部之間通過軸承樞接有相對(duì)設(shè)置的第一滾筒12及第二滾筒13，且兩擺動(dòng)臂11在靠近第二滾筒13的一端均設(shè)有沿?cái)[動(dòng)臂11長(zhǎng)度方向延伸的延長(zhǎng)臂111，延長(zhǎng)臂111的末端端部通過軸承樞接有一橫桿14，在本實(shí)施例中，第一滾筒12的重量略大于第二滾筒13的重量，在沒有其他力矩驅(qū)動(dòng)的情況下，擺動(dòng)組件10靠近第一滾筒12的一端下沉，同時(shí)，擺動(dòng)組件10的另一端上抬；為了防止擺動(dòng)組件10靠近第一滾筒12的一端過度下沉，可設(shè)置一用于限制擺動(dòng)組件10擺動(dòng)極限位置的限位桿72，第一滾筒12下沉至限位桿72的頂端時(shí)，對(duì)應(yīng)擺動(dòng)組件10擺動(dòng)的上極限位置；可以理解的，該限位桿72也可以替換為一設(shè)置于機(jī)架上的支撐臺(tái)，該支撐臺(tái)的高度與限位桿72的頂端同高即可，當(dāng)然，還可以采用其他任何用于限制擺動(dòng)組件10下擺極限位置的機(jī)構(gòu)或裝置