消聲器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種消聲裝置，尤其設(shè)及一種消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002] 2011年發(fā)布的《中國環(huán)境噪聲污染防治報(bào)告》顯示，在交通、工業(yè)、施工、生活四大 噪聲源中，施工噪聲W 38. 3%的比例排在首位，施工噪聲主要源自施工現(xiàn)場使用的各種建 筑工程機(jī)械。隨著環(huán)境噪聲要求的不斷提高，我國法律法規(guī)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的噪聲控制變 得越來越嚴(yán)格，機(jī)外福射噪聲和司機(jī)耳旁噪聲限值正在逐年降低；國家II階段噪聲限值標(biāo) 準(zhǔn)（2015年1月1日開始實(shí)施）比I階段（2012年1月1日至2014年12月31日）低了 3分貝之多，給工程機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)帶來了巨大的挑戰(zhàn)與困難。同時(shí)，我國工程機(jī)械 產(chǎn)品向歐洲市場出口的前提為滿足歐盟強(qiáng)制性噪聲標(biāo)準(zhǔn)，而產(chǎn)品的機(jī)外福射噪聲成為進(jìn)軍 歐洲市場的技術(shù)壁壘；同時(shí)，噪聲問題是決定工程機(jī)械產(chǎn)品在全球范圍銷售的重要前提之 一，也是節(jié)能減排亟需解決的關(guān)鍵技術(shù)之一，象征著工程機(jī)械產(chǎn)品的舒適性、穩(wěn)定性等核屯、 技術(shù)水平。再者，過高的噪聲會(huì)嚴(yán)重?fù)p害駕駛員聽力，不符合W人為本的設(shè)計(jì)宗旨。
[0003] 工程機(jī)械產(chǎn)品的排氣噪聲是主要噪聲源之一，現(xiàn)有技術(shù)利用消聲器削弱排氣噪 聲，其消聲的效果取決于消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、容積及其與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性。要削弱低頻噪 聲，往往在消聲器內(nèi)設(shè)計(jì)共振腔（其消聲頻率如式1所示），則消聲器容積將變得很大，但工 程上由于空間的限制，其容積較難滿足消聲量的要求，導(dǎo)致整機(jī)的機(jī)外福射噪聲較大。
[0004]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種消聲器，包括外殼體、進(jìn)氣管、排氣管，其特征在于還包括中間管，在外殼體的內(nèi) 腔中設(shè)置隔板，所述隔板將所述外殼體內(nèi)腔分隔成中間腔以及位于中間腔兩側(cè)的進(jìn)氣腔、 排氣腔，所述中間腔填充有吸聲材料，所述進(jìn)氣管是具有水平段和垂直段的折彎管，其垂直 段自進(jìn)氣腔穿過外殼體的側(cè)面至外殼體的外部，水平段自進(jìn)氣腔穿過中間腔至排氣腔將排 氣腔與位于外殼體外部的進(jìn)氣管進(jìn)氣口連通，所述中間管自排氣腔穿過中間腔至進(jìn)氣腔將 排氣腔與進(jìn)氣腔連通，所述排氣管是具有水平段和垂直段的折彎管，其垂直段自排氣腔穿 過外殼體的側(cè)面至外殼體的外部，水平段自排氣腔穿過中間腔至進(jìn)氣腔將進(jìn)氣腔與位于外 殼體外部的排氣管出氣口連通，所述進(jìn)氣管、中間管、排氣管位于中間腔內(nèi)的部段上均設(shè)置 有通氣孔將進(jìn)氣管、中間管、排氣管與中間腔連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于所述進(jìn)氣管的水平段、中間管、排氣管水 平段相互平行。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的消聲器，其特征在于所述進(jìn)氣管的水平段、中間管、排氣管的 水平段三者兩兩之間的距離相等。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于所述進(jìn)氣管的水平段與垂直段相互垂 直。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于所述排氣管的水平段與垂直段相互垂 直。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的消聲器，其特征在于所述隔板在外殼體內(nèi)中還 分隔有共振腔，與所述共振腔相鄰的腔室中的其中一個(gè)腔室通過共振喉管與所述共振腔連 通。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的消聲器，其特征在于所述共振腔位于所述進(jìn)氣腔的右側(cè)與進(jìn) 氣腔相鄰，所述共振腔經(jīng)共振喉管與進(jìn)氣腔連通。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的消聲器，其特征在于所述共振腔位于所述排氣腔的左側(cè)與排 氣腔相鄰，所述共振腔經(jīng)共振喉管與排氣腔連通。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的消聲器，其特征在于所述共振腔位于所述中間腔左右兩側(cè)中 的一側(cè)，所述進(jìn)氣管的水平段、排氣管的水平段、中間管自進(jìn)氣腔穿過所述中間腔和共振腔 至排氣腔。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的消聲器，其特征在于所述共振喉管數(shù)量為一根 或一根以上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及消聲器，為解決現(xiàn)有消聲器中低頻消聲效果差、排氣阻力大影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率的缺點(diǎn)，本發(fā)明公開一種消聲器，其外殼體內(nèi)由隔板分隔成中間腔、進(jìn)氣腔、排氣腔，中間腔填充有吸聲材料，進(jìn)氣管的垂直段自外殼體外部進(jìn)入到進(jìn)氣腔，水平段自進(jìn)氣腔穿過中間腔至排氣腔，中間管自排氣腔穿過中間腔至進(jìn)氣腔，排氣管垂直段自排氣腔穿過外殼體至外殼體的外部，水平段自排氣腔穿過中間腔至進(jìn)氣腔，進(jìn)氣管、中間管、排氣管位于中間腔內(nèi)的部段上均設(shè)置有通氣孔將進(jìn)氣管、中間管、排氣管與中間腔連通。本發(fā)明消聲器消聲效果好、排氣阻力低。
【IPC分類】F01N1-00, F01N13-00
【公開號(hào)】CN104564285
【申請?zhí)枴緾N201410779404
【發(fā)明人】俞松松, 季振林, 蔣紹軍, 黃虹溥, 樊順科
【申請人】柳州柳工挖掘機(jī)有限公司, 柳工常州機(jī)械有限公司, 廣西柳工機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月16日