消音器的制造方法
【專利說(shuō)明】消音器
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本國(guó)際申請(qǐng)要求2012年8月31日在日本專利局提交的日本發(fā)明專利申請(qǐng)第2012-192043號(hào)的優(yōu)先權(quán)，所述日本發(fā)明專利申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)弓I用而并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及構(gòu)成排氣系統(tǒng)的消音器。
【背景技術(shù)】
[0004]以往，已知有構(gòu)成搭載于汽車(chē)的排氣系統(tǒng)的消音器(參照專利文獻(xiàn)I)。
[0005]如圖8A所示，此種消音器200具備:外殼202、將來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的廢氣向外殼202內(nèi)導(dǎo)入的入口管204、以及將外殼202內(nèi)的廢氣導(dǎo)向大氣中的出口管206。出口管206為管狀的部件，沿著其周向穿設(shè)有多個(gè)孔(以下稱為排氣流入孔)208，并且出口管206配置為使排氣流入孔208位于外殼202內(nèi)。不過(guò)，為使排氣流入孔208中的至少一個(gè)與外殼202的底面相對(duì)而將出口管206配置在外殼202內(nèi)。以下，將與外殼202的底面相對(duì)而配置的排氣流入孔208稱為特定流入孔210 (參照?qǐng)D9)。
[0006]一般地，來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的廢氣經(jīng)由入口管204而流入外殼202內(nèi)。并且，外殼202內(nèi)的廢氣會(huì)從在出口管206的一端設(shè)置的開(kāi)口或從排氣流入孔208而流入出口管206內(nèi)并向大氣中排出。
[0007]在上述消音器200中，一般地，如果廢氣流入外殼202內(nèi)，廢氣中的水分會(huì)凝結(jié)，從而水Wt會(huì)存積在外殼202的底部(參照?qǐng)D8B)。
[0008]此外，圖8A是示出以往的消音器的內(nèi)部構(gòu)造的圖，圖8B是圖8A的VIIIB-VIIIB的剖面圖。圖9是將圖SB所示的出口管放大的圖。
[0009]使內(nèi)燃機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，例如為700rpm以上，出口管204內(nèi)的廢氣的流動(dòng)會(huì)加快，由此來(lái)實(shí)現(xiàn)使存積于該外殼202內(nèi)的水Wt向大氣中的排出。即，廢氣的流動(dòng)加快的話，外殼202內(nèi)成為負(fù)壓，從而水Wt會(huì)經(jīng)由穿設(shè)于出口管204的多個(gè)孔而流入出口管204內(nèi)并向大氣中排出。
[0010]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0011]專利文獻(xiàn)
[0012]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)第2006-2612號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]發(fā)明要解決的問(wèn)題
[0014]但是，在以往的消音器200中，存積于外殼202內(nèi)的水Wt向出口管206內(nèi)流入的時(shí)候，位置水頭h會(huì)變大(參照?qǐng)D9)。
[0015]像這樣如果位置水頭h變大的話，會(huì)產(chǎn)生容易使異音變大的問(wèn)題，該異音是由于向出口管206內(nèi)噴起的水Wt碰到該出口管206的內(nèi)周壁或者碰到出口管206內(nèi)的水Wt而產(chǎn)生的。
[0016]因此，本發(fā)明的一個(gè)方面希望在消音器中降低水向出口管內(nèi)流入時(shí)的異音的音量。
[0017]解決問(wèn)題的技術(shù)方案
[0018]本發(fā)明的一個(gè)方面涉及消音器，該消音器具備外殼和出口管。來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的廢氣會(huì)流入外殼。出口管形成為筒狀，具有一對(duì)開(kāi)口的端部，并且具有使外表面和內(nèi)表面之間貫通的至少一個(gè)通氣孔，該出口管的一對(duì)開(kāi)口的端部中的一個(gè)端部以及通氣孔被配置在外殼內(nèi)，以將外殼內(nèi)的廢氣導(dǎo)向大氣中。
[0019]并且，本發(fā)明的一個(gè)方面的消音器具備抑制裝置。該抑制裝置為對(duì)經(jīng)由特定通氣孔而向出口管內(nèi)流入的液體進(jìn)行抑制的裝置。其中，特定通氣孔是指，在出口管所具有的至少一個(gè)通氣孔中、與外殼的底面相對(duì)的至少一個(gè)通氣孔。
[0020]根據(jù)這樣的消音器，在出口管內(nèi)變?yōu)樨?fù)壓時(shí)，能夠使向出口管內(nèi)流入的液體的噴起高度降低，進(jìn)而使水的噴起的高度降低。由此，根據(jù)本發(fā)明的消音器，能夠使向出口管內(nèi)流入的液體的位置水頭變小，其結(jié)果為，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的消音器，能夠抑制水向出口管內(nèi)流入時(shí)的異音的音量。
[0021]并且，本發(fā)明的一個(gè)方面的抑制裝置可以具備覆蓋部件，所述覆蓋部件從出口管的內(nèi)部覆蓋特定通氣孔。
[0022]根據(jù)這樣的抑制裝置，能夠從出口管的內(nèi)部覆蓋特定通氣孔。由此，能夠使向出口管內(nèi)流入的液體的位置水頭變小。
[0023]并且，本發(fā)明的一個(gè)方面的覆蓋部件如果為插通出口管內(nèi)部的部件的話，既可以是管，也可以是形成為板狀的部件。
[0024]根據(jù)這些覆蓋部件，能夠使本發(fā)明的一個(gè)方面的抑制裝置切實(shí)地得以實(shí)現(xiàn)。
[0025]并且，本發(fā)明的一個(gè)方面的覆蓋部件可以是由透氣性材料形成的部件。
[0026]根據(jù)這樣的覆蓋部件，既能夠維持應(yīng)用本發(fā)明的一個(gè)方面的消音器的排氣性能，同時(shí)又能夠使向出口管內(nèi)流入的液體的位置水頭變小。
[0027]本發(fā)明的一個(gè)方面的抑制裝置既可以通過(guò)自特定通氣孔的周緣突出、以從出口管的外部覆蓋每一個(gè)特定通氣孔的片狀部件來(lái)實(shí)現(xiàn)，又可以通過(guò)由透氣性材料形成、并從出口管的外部覆蓋特定通氣孔的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0028]如果是這些抑制裝置的話，則既能夠維持應(yīng)用本發(fā)明的一個(gè)方面的消音器的排氣性能，同時(shí)又能夠使向出口管內(nèi)流入的液體的位置水頭變小。
【附圖說(shuō)明】
[0029]圖1是示出具備應(yīng)用了本發(fā)明的一個(gè)方面的消音器的排氣系統(tǒng)的立體圖。
[0030]圖2A是示出主消音器的內(nèi)部構(gòu)成的圖，圖2B是圖2A的IIB-1IB剖面圖。
[0031]圖3A是將出口管的發(fā)明的主要部分放大的說(shuō)明圖，圖3B是圖3A的IIIB-1IIB剖面圖。
[0032]圖4A是將第2實(shí)施方式的出口管的一部分放大的放大圖，圖4B是圖4A的IVB-1VB剖面圖。
[0033]圖5A是將第3實(shí)施方式的出口管的一部分放大的放大圖，圖5B是圖5A的VB-VB剖面圖。
[0034]圖6A是將第4實(shí)施方式的出口管的一部分放大的放大圖，圖6B是圖6A的VIB-VIB剖面圖。
[0035]圖7A是將第5實(shí)施方式的出口管的一部分放大的放大圖，圖7B是圖7A的VIIB-VIIB 剖面圖。
[0036]圖8A是示出以往的消音器的內(nèi)部構(gòu)造的圖，圖8B是圖8A的VIIIB-VIIIB剖面圖。
[0037]圖9是將圖8B所示的出口管放大的圖。
[0038]圖1OA是將變形例的出口管的一部分放大的放大圖，圖1OB是圖1OA的XB-XB剖面圖。
[0039]附圖標(biāo)記的說(shuō)明
[0040]I…排氣系統(tǒng)；3…催化轉(zhuǎn)化器；5…副消音器；7…排氣管；
[0041]10…主消音器;15…入□管;20…外殼;36…底面；
[0042]40、70、90、100…出口管；42、72…第一管；46、78…第二管；
[0043]48…直線部;50…擴(kuò)徑部;52、80、92、104…通氣孔；
[0044]54、82、94、106…特定通氣孔；74…流入部；76…縮徑部；
[0045]96…片狀部件；102…管部件；108、110…覆蓋部件；150…內(nèi)燃機(jī)
【具體實(shí)施方式】
[0046]以下將參照【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0047][第一實(shí)施方式]
[0048]<排氣系統(tǒng)>
[0049]圖1所示的排氣系統(tǒng)I搭載于汽車(chē)而使用，并將從車(chē)輛的內(nèi)燃機(jī)150排出的廢氣導(dǎo)向車(chē)輛外部的大氣中。其中，在實(shí)施方式中，將搭載有排氣系統(tǒng)I的汽車(chē)自身稱為車(chē)輛。
[0050]該排氣系統(tǒng)I具備一個(gè)催化轉(zhuǎn)化器3、兩個(gè)副消音器5、兩個(gè)主消音器10、以及多個(gè)(此處為四個(gè))排氣管7。即，排氣系統(tǒng)I為所謂的雙排氣系統(tǒng)。
[0051]催化轉(zhuǎn)化器3為對(duì)來(lái)自內(nèi)燃機(jī)150的廢氣進(jìn)行凈化的周知的裝置。主消音器10和副消音器5為降低排氣音的裝置。
[0052]排氣管7為對(duì)構(gòu)成排氣系統(tǒng)I的各部分進(jìn)行連接的周知的管狀部件。在本實(shí)施方式中，通過(guò)排氣管7分別對(duì)可連接內(nèi)燃機(jī)150的排氣歧管(未圖示)與催化轉(zhuǎn)化器3、催化轉(zhuǎn)化器3與副消音器5、以及副消音器5與主消音器10進(jìn)行連接。
[0053]<主消音器>
[0054]如圖2A、圖2B所示，主消音器10具備入口管15、外殼20、以及出口管40。
[0055]入口管15使來(lái)自內(nèi)燃機(jī)150的廢氣流入外殼20內(nèi)。該入口管15形成為筒狀，并具有一對(duì)開(kāi)口的端部。該入口管15的開(kāi)口的一端(以下稱為流入端)連接至排氣歧管，該排氣歧管可與內(nèi)燃機(jī)150連接。
[0056]此外，本實(shí)施方式的入口管15上設(shè)置有多個(gè)使外表面和內(nèi)表面之間貫通的貫通孔 17、19。
[0057]外殼20包括筒部22和側(cè)壁部24、26，并且內(nèi)部具有空間，其中該筒部22為圓筒狀，而該側(cè)壁24、26對(duì)筒部22的兩端進(jìn)行封閉。在外殼20的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)隔離壁28、30以將該內(nèi)部空間區(qū)分成3個(gè)空間。
[0058]以下，將由筒部22、側(cè)壁部24和隔離壁28所區(qū)分的空間稱為第一擴(kuò)張室SplJf由筒部22、隔離壁28和隔離壁30所區(qū)分的空間稱為第二擴(kuò)張室Sp2，將由筒部22、隔離壁30和側(cè)壁部26所區(qū)分的空間稱為第三擴(kuò)張室Sp3。
[0059]將入口管15的與流入端相反側(cè)的端部(以下稱為流出端)OE配置在該外殼20內(nèi)，以使來(lái)自內(nèi)燃機(jī)150的排氣流入該外殼20內(nèi)。入口管15的流出端OE從外殼20的側(cè)壁部24插入，并貫通第一擴(kuò)張室Spl、隔離壁28、第二擴(kuò)張室Sp2、和隔離壁30，而被配置在第三擴(kuò)張室Sp3內(nèi)。并且，入口管15配置為使貫通孔17位于外殼20的第一擴(kuò)張室Spl，使貫通孔19位于第二擴(kuò)張室Sp2。
[0060]此外，在兩個(gè)隔離壁28