有控制腔第二進油道控制閥12，實現(xiàn)控制腔4的泄壓過程與壓力恢復過程可以獨立控制，互不影響。
[0030]本發(fā)明所述控制腔第二進油道控制閥12上連接第二高速電磁閥13，所述控制腔第二進油道控制閥12的開啟與關閉由第二高速電磁閥13控制。
[0031]本發(fā)明所述控制腔第二進油道11的油道直徑范圍在控制腔進油量孔3直徑的5?10倍。
[0032]本發(fā)明所述控制腔第二進油道控制閥12的閥門可采用錐面密封、平面密封及偶件密封結構中的任意一種。
[0033]本發(fā)明所述的電控噴油器的使用方法，包含:
[0034]噴油前，通過第二高速電磁閥13斷電，關閉控制腔第二進油道11 ;第一高速電磁閥8通電，打開控制腔出油道控制閥7，控制腔4開始泄壓。
[0035]噴油初期，噴油嘴10內壓力不變，控制腔4的壓力降低到噴油器開啟壓力時，噴油嘴10克服導桿14向下的壓力，噴油嘴10噴油；
[0036]噴油末期，第一高速電磁閥8斷電，關閉控制腔出油道控制閥7，控制腔4的壓力開始恢復；此時，第二高速電磁閥13通電，開啟控制腔第二進油道11。
[0037]本發(fā)明電控噴油器的工作過程為:
[0038]高壓燃油經噴油器高壓油路I進入噴油器的控制腔4及噴油嘴10中；噴油前，通過第二高速電磁閥13關閉控制腔第二進油道11，以第一高速電磁閥8通電為始點，控制腔4的壓力降低到噴油嘴10開始噴油為終點，兩者的時間間隔為噴油開啟響應。以第一高速電磁閥8斷電為始點，控制腔4的壓力恢復到噴油嘴10關閉噴油為終點，兩者的時間間隔為噴油關閉響應。以控制腔4內的高壓油經控制腔出油道5、控制腔出油量孔6、控制腔出油道控制閥7流向噴油器低壓油道9，該流出的燃油為電控噴油器的動態(tài)泄露油量。第一高速電磁閥8通電，開啟控制腔出油道控制閥7，控制腔4內的高壓油經控制腔出油道5、控制腔出油量孔6、出油道控制閥7流向噴油器低壓油道9。控制腔4的壓力降低，同時噴油器高壓油路I內的高壓燃油經控制腔進油道2、控制腔進油量孔3流入控制腔4。
[0039]噴油末期，所述第一高速電磁閥8斷電，關閉控制腔出油道控制閥7，控制腔4的壓力開始恢復。此時，第二高速電磁閥13通電，開啟控制腔第二進油道11，由于控制腔第二進油道11直徑為控制腔進油道2直徑的5?10倍，大大提高了控制腔4的壓力恢復速度；通過控制第二高速電磁閥13通電時刻，可以實現(xiàn)對噴油規(guī)律的優(yōu)化控制。
[0040]以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種電控噴油器，包括噴油器高壓油路(I)、控制腔(4)、控制腔進油道(2)、控制腔出油道(5)和噴油嘴(10)，所述噴油器高壓油路(I)同時連通控制腔進油道(2)和噴油嘴(10)，所述控制腔進油道(2)連通控制腔(4)，所述控制腔(4)與噴油嘴(10)由導桿(14)連接；所述控制腔出油道(5)通過控制腔出油道控制閥(7)連通噴油器低壓油道(9)，所述控制腔出油道控制閥(7)上連接第一高速電磁閥⑶；其特征在于: 在所述控制腔⑷與噴油器高壓油路⑴之間增加了獨立的控制腔第二進油道(11)，所述控制腔第二進油道(11)上設置有控制腔第二進油道控制閥(12)，實現(xiàn)控制腔(4)的泄壓過程與壓力恢復過程可以獨立控制，互不影響； 在所述控制腔進油道(2)中設置有控制腔進油量孔(3)，在所述控制腔出油道(5)中設置有控制腔出油量孔(6);所述控制腔進油量孔(3)、控制腔出油量孔(6)和控制腔⑷分別獨立設計，不需考慮優(yōu)化配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的電控噴油器，其特征在于:所述控制腔第二進油道控制閥(12)上連接第二高速電磁閥(13)，所述控制腔第二進油道控制閥(12)的開啟與關閉由第二高速電磁閥(13)控制。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的電控噴油器，其特征在于:所述控制腔第二進油道(11)的油道直徑范圍在控制腔進油量孔(3)直徑的5?10倍。
4.根據(jù)權利要求3所述的電控噴油器，其特征在于:所述控制腔第二進油道控制閥(12)的閥門可采用錐面密封、平面密封及偶件密封結構中的任意一種。
5.權利要求3所述的電控噴油器的使用方法，其特征在于: 噴油前，通過第二高速電磁閥(13)斷電，關閉控制腔第二進油道(11);第一高速電磁閥⑶通電，打開控制腔出油道控制閥(7)，控制腔(4)開始泄壓； 噴油初期，噴油嘴(10)內壓力不變，控制腔(4)的壓力降低到噴油器開啟壓力時，噴油嘴(10)克服導桿(14)向下的壓力，噴油嘴(10)噴油； 噴油末期，第一高速電磁閥⑶斷電，關閉控制腔出油道控制閥(7)，控制腔⑷的壓力開始恢復；此時，第二高速電磁閥(13)通電，開啟控制腔第二進油道(11)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電控噴油器，包括噴油器高壓油路、控制腔和噴油嘴，在所述控制腔與噴油器高壓油路之間增加了獨立的控制腔第二進油道，所述控制腔第二進油道上設置有控制腔第二進油道控制閥，實現(xiàn)控制腔的泄壓過程與壓力恢復過程可以獨立控制；在所述控制腔進油道中設置有控制腔進油量孔，在所述控制腔出油道中設置有控制腔出油量孔；所述控制腔進油量孔、控制腔出油量孔和控制腔分別獨立設計。本發(fā)明的優(yōu)點是：通過在噴油器高壓油路與控制腔之間增加控制腔第二進油道及控制裝置，實現(xiàn)控制腔的泄壓過程與壓力恢復過程可以獨立控制；通過減小控制腔出油量孔直徑，降低噴油器動態(tài)泄露油量，同時減小控制腔進油量孔直徑，增加控制腔泄壓速度，提高噴油開啟響應速度。
【IPC分類】F02M61-16
【公開號】CN104595078
【申請?zhí)枴緾N201410692339
【發(fā)明人】吳小軍, 奚星, 徐春龍, 孫樹平, 李亞芬, 顧嬌嬌
【申請人】中國北方發(fā)動機研究所(天津)
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月26日