機(jī)油離心式精濾器及其發(fā)動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)附屬部件及其發(fā)動機(jī)，特別涉及一種潤滑油過濾設(shè)備及其發(fā)動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]離心式精濾器是發(fā)動機(jī)用于凈化潤滑油，保證各個摩擦副正常運行的重要設(shè)備。離心式精濾器一般是由曲軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動離心式精濾器轉(zhuǎn)動并利用離心導(dǎo)流部件的離心力凈化潤滑油，效果較為明顯。離心式精濾器一般包括殼體和位于殼體內(nèi)的離心導(dǎo)流部件，潤滑油進(jìn)入殼體內(nèi)后通過離心力作用沿離心導(dǎo)流部件流動，密度大的固體顆粒位于離心直徑的最遠(yuǎn)端，靠近中心的即是潔凈的潤滑油。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證低速時依然具有較好的分離凈化效果，采用整體的離心分離板結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的分離離心力，在較低的轉(zhuǎn)速條件下依然具有較好的離心過濾能力，并且具有相對較小的徑向尺寸，節(jié)約安裝空間，方便安裝、拆卸和清洗。但是，該結(jié)構(gòu)用于通過潤滑油的通道位于離心分離板的邊緣與殼體之間形成的間隙，而根據(jù)精濾器的過濾原理，雜質(zhì)通過離心力的作用也會積聚于邊緣，使得潤滑油與雜質(zhì)分離后再堵匯聚，在二次離心(離心分離板內(nèi)側(cè)表面)繼續(xù)分離，雜質(zhì)無窮盡的集聚匯集，導(dǎo)致隨著使用周期的延長而使分離凈化效果逐漸變差。
[0004]因此，需要對現(xiàn)有的離心式精濾器進(jìn)行改進(jìn)，不但在低轉(zhuǎn)速時具有較好的離心過濾效果，具有相對較小的徑向尺寸，節(jié)約安裝空間，還在分離凈化過程中避免潤滑油與雜質(zhì)的再次匯集，具有更好的分離效果，并且隨著使用周期的延長，分離效果并沒有較差的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供一種機(jī)油離心式精濾器及其發(fā)動機(jī)，不但在低轉(zhuǎn)速時具有較好的離心過濾效果，具有相對較小的徑向尺寸，節(jié)約安裝空間，還在分離凈化過程中避免潤滑油與雜質(zhì)的再次匯集，具有更好的分離效果，并且隨著使用周期的延長，分離效果并沒有較差的影響。
[0006]本發(fā)明的機(jī)油離心式精濾器，包括用于安裝于曲軸端部與其在圓周方向固定配合的精濾器安裝座和用于與精濾器安裝座共同形成精濾器腔的密封蓋，位于精濾器腔內(nèi)與精濾器安裝座在圓周方向密封連接設(shè)有離心分離板，該離心分離板將精濾器腔分為前精濾腔和后精濾腔，所述離心分離板上開有連通前精濾腔和后精濾腔的過油孔，所述前精濾器腔與曲軸箱蓋的出油道連通，后精濾腔與曲軸上的進(jìn)油孔連通；過油孔的大小以使?jié)櫥晚槙沉鬟^為準(zhǔn)，離心過濾過程中，雜質(zhì)通過離心力直接沉淀于精濾器腔徑向外緣，且與流動的潤滑油相對分開，保證潤滑油的潔凈；所述精濾器安裝座通過花鍵傳動配合外套于曲軸端部形成的細(xì)軸上，且細(xì)軸上螺紋配合設(shè)有將精濾器安裝座縮緊的鎖緊螺母；采用整體離心分離板結(jié)構(gòu)，避免因現(xiàn)有技術(shù)外套于曲軸的環(huán)狀結(jié)構(gòu)離心半徑較小的問題，無需安裝于曲軸，整個分離板具有較大的離心半徑，因而在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的分離離心力，在較低的轉(zhuǎn)速條件下依然具有較好的離心過濾能力。
[0007]進(jìn)一步，所述過油孔距離心分離板的徑向外邊緣以及中心均設(shè)定距離；距離徑向外邊緣設(shè)定距離是避免集聚的雜質(zhì)通過過油孔流動，以保證油品的潔凈，同時，與過油孔距離心分離板的中心設(shè)定距離是避免潤滑油沒有經(jīng)過離心分離直接通過過油孔流動而帶走雜質(zhì)，設(shè)定的距離可使雜質(zhì)加速向邊緣沉淀，從而在潤滑油進(jìn)入過油孔時形成初步的分離凈化。
[0008]進(jìn)一步，所述過油孔為多個沿圓周方向均勻分布；保證離心分離板的平衡性，同時，具有足夠大的潤滑油通道。
[0009]進(jìn)一步，所述離心分離板為向密封蓋方向逐漸擴(kuò)大的錐形結(jié)構(gòu)，過油孔設(shè)于錐形結(jié)構(gòu)的錐面；過油孔設(shè)置于錐面，對潤滑油通過形成一定的離心分力推動，加速過油孔內(nèi)潤滑油的通過，并保證分離效果。
[0010]進(jìn)一步，離心分離板的錐形頂部為平面形成錐臺形盤狀結(jié)構(gòu)；該結(jié)構(gòu)利于減小精濾器的軸向尺寸，同時，可在過濾初期形成完全的徑向離心力，增大雜質(zhì)與潤滑油之間的分離效率，利于在后期的錐面分離過程中實現(xiàn)較好的凈化分離。
[0011]進(jìn)一步，所述過油孔位于離心分離板距錐臺形盤狀結(jié)構(gòu)頂部的1/4-1/2處；該參數(shù)范圍能夠使集聚于邊緣的雜質(zhì)不易于混入潤滑油流道，保持油品的潔凈，并利于雜質(zhì)在離心力作用下越過過油孔沉積于邊緣。
[0012]進(jìn)一步，所述精濾器安裝座的內(nèi)腔為與離心分離板形狀相適應(yīng)的喇叭口狀，所述離心分離板徑向外邊緣形成環(huán)形翼緣，該環(huán)形翼緣密封壓合在密封蓋與精濾器安裝座之間；精濾器安裝座采用喇叭口狀，利于在有限的空間內(nèi)增大徑向尺寸，從而相對增大離心分離板的徑向尺寸，增大低轉(zhuǎn)速時的離心分離能力；如圖所示，環(huán)形翼緣通過密封墊被壓合在精濾器安裝座徑向邊緣與密封蓋之間，不但具有較好的連接強(qiáng)度和保證離心分離板本身的強(qiáng)度，還使結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)，簡單緊湊。
[0013]進(jìn)一步，所述離心分離板的錐面的錐度20°?60° ;該錐度的離心分離板合理分配沿錐面方向的以及垂直于錐面方向的離心分力，盡量避免雜質(zhì)進(jìn)入油道，同時，還利于潤滑油在合理的離心力下順暢通過過油孔，提高分離效率。
[0014]本發(fā)明還公開了一種發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)安裝有所述的機(jī)油離心式精濾器。
[0015]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的機(jī)油離心式精濾器及其發(fā)動機(jī)，采用整體的離心分離板結(jié)構(gòu)，保持了現(xiàn)有的精濾器所具有的全部優(yōu)點，即保證曲軸的整體性、加工性和整體強(qiáng)度，整個分離板具有較大的離心半徑，因而在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的分離離心力，在較低的轉(zhuǎn)速條件下依然具有較好的離心過濾能力，同時，如采用現(xiàn)有的一側(cè)進(jìn)油一側(cè)出油的結(jié)構(gòu)，則避免進(jìn)出油直通，增加離心過濾的效率，安裝于發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時具有較好的離心過濾效果，并且具有相對較小的徑向尺寸，節(jié)約安裝空間，方便安裝、拆卸和清洗，適用于摩托車等輕便車輛的發(fā)動機(jī)使用；主要的是供潤滑油通過的通道為在離心分離板上開的過油孔，不但使離心分離板的連接強(qiáng)度提高，還在分離凈化過程中避免潤滑油與雜質(zhì)的再次匯集，具有更好的分離效果，并且隨著使用周期的延長，分離效果并沒有較差的影響。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0017]圖1為本發(fā)明的剖視圖；
[0018]圖2為精濾器安裝座端面視圖。
【具體實施方式】
[0019]圖1為本發(fā)明的剖視圖，圖2為精濾器安裝座端面視圖，如圖所示:本實施例的機(jī)油離心式精濾器，包括用于安裝于曲軸端部與其在圓周方向固定配合的精濾器安裝座I和用于與精濾器安裝座I共同形成精濾器腔的密封蓋4，位于精濾器腔內(nèi)與精濾器安裝座I在圓周方向密封連接設(shè)有離心分離板3，該離心分離板3將精濾器腔分為前精濾腔和后精濾腔，所述離心分離板3上開有連通前精濾腔10和后精濾腔2的過油孔9，所述前精濾器腔10與曲軸箱蓋7的出油道8連通，后精濾腔2與曲軸上的進(jìn)油孔連通，圖中箭頭所示即為潤滑油走向；過油孔9的大小以使?jié)櫥晚槙沉鬟^為準(zhǔn)，離心過濾過程中，雜質(zhì)通過離心力直接沉淀于精濾器腔徑向外緣，且與流動的潤滑油相對分開，保證潤滑油的潔凈；所述精濾器安裝座I通過花鍵傳動配合外套于曲軸端部形成的細(xì)軸12上，且細(xì)軸12上螺紋配合設(shè)有將精濾器安裝座I縮緊的鎖緊螺母11 ;采用整體離心分離板3結(jié)構(gòu)，避免因現(xiàn)有技術(shù)外套于曲軸的環(huán)狀結(jié)構(gòu)離心半徑較小的問題，無需安裝于曲軸，整個分離板具有較大的離心半徑，因而在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的分離離心力，在較低的轉(zhuǎn)速條件下依然具有較好的離心過濾能力。
[0020]本實施例中，密封蓋4通過沖壓成型，密封蓋4 一體成型帶有進(jìn)油管節(jié)6，該進(jìn)油管節(jié)6以轉(zhuǎn)動配合且密封連通的方式伸入曲軸箱蓋7的出油道8，進(jìn)油管節(jié)6與該出油道8之間的配合間隙應(yīng)盡量小，以不影響二者的轉(zhuǎn)動配合和不泄漏潤滑油為準(zhǔn)；密封連通可采用O型圈、填料等輔助密封方式，也可以直接配合控制好配合間隙的方式；該配合方式與現(xiàn)有的油通管結(jié)構(gòu)并依靠壓簧與曲軸箱蓋7貼合相比，避免了因零件加工平面度差而造成潤滑油泄漏問題。
[0021]本實施例中，進(jìn)油管節(jié)6伸入曲軸箱蓋7的出油道8的長度為5mm?6.5mm，本實施例采用6_，根據(jù)油量大小在該范圍內(nèi)選取合適的數(shù)值；該伸入長度范圍保證了出油道8與進(jìn)油管節(jié)6之間的良好密封，從而杜絕潤滑油的泄漏。
[0022]本實施例中，所述進(jìn)油管節(jié)6外圓面形成軸肩5，該軸肩5頂住曲軸箱蓋7的出油道8的出口端面；由于密封蓋4本身通過鋼材沖壓成型，具有一定的彈性，頂住后具有較小的預(yù)緊力，該端面配合輔助整個油路的密封，進(jìn)一步杜絕泄漏。
[0023]本實施例中，所述過油孔9距離心分離板3的