一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)配件,特別是一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加,尤其是一些大城市汽車(chē)保有量迅速增長(zhǎng),汽車(chē)尾氣已經(jīng)成為城市空氣污染的主要來(lái)源,如北京日益嚴(yán)重的霧霾天氣。而汽車(chē)在怠速工況下,由于發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)供給氣缸的燃油空氣混合物濃度很高,燃燒不充分,所排廢氣中含有大量C0、HC及NOX等有害氣體,同時(shí),日益擁擠的交通環(huán)境使得城市行駛工況下的汽車(chē)經(jīng)常處于怠速狀態(tài),因此,汽車(chē)在怠速工況下所排放的尾氣是汽車(chē)尾氣污染的最主要來(lái)源。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是控制汽車(chē)怠速時(shí)間,提供一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,其包括變速器擋位傳感器、車(chē)速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、點(diǎn)火線圈及噴油器。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元根據(jù)變速器擋位傳感器判斷汽車(chē)是否處于空擋,根據(jù)車(chē)速傳感器判斷汽車(chē)車(chē)速是否為零,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器判斷節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)設(shè)定了怠速工況判定條件及怠速工況延時(shí)時(shí)間閥值,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元判定汽車(chē)處于怠速工況且工況,同時(shí)怠速狀態(tài)延時(shí)超過(guò)延時(shí)時(shí)間,則發(fā)動(dòng)控制單元發(fā)送信號(hào)控制點(diǎn)火線圈和噴油器停止點(diǎn)火和噴油,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
[0005]在上述的一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,所述變速器檔位傳感器布置在齒輪箱外殼上。
[0006]在上述的一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,所述車(chē)速傳感器布置在變速器輸出軸上。
[0007]在上述的一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,所述節(jié)氣門(mén)位置傳感器布置在節(jié)氣門(mén)閥體上。
[0008]在上述的一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器布置在曲軸前端或后端。
[0009]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元預(yù)設(shè)怠速判定條件及時(shí)間閥值,在汽車(chē)怠速一定時(shí)間后控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置容易、成本低,能夠有效減少汽車(chē)在長(zhǎng)期怠速工況下所產(chǎn)生的有害氣體,減少大氣污染,同時(shí)降低燃油消耗,提高汽車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、變速器擋位傳感器 2、車(chē)速傳感器3、節(jié)氣門(mén)位置傳感器
[0013]4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 5、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元 6、點(diǎn)火線圈
[0014]7、噴油器
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1示出了本裝置的原理圖,本裝置包括變速器擋位傳感器1、車(chē)速傳感器2、節(jié)氣門(mén)位置傳感器3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器4、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元5、點(diǎn)火線圈6及噴油器7。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元5根據(jù)變速器擋位傳感器I判斷汽車(chē)是否處于空擋,根據(jù)車(chē)速傳感器2判斷汽車(chē)車(chē)速是否為零,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器3判斷節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器4判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元5內(nèi)設(shè)定了怠速工況判定條件及怠速工況延時(shí)時(shí)間閥值,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元5判定汽車(chē)處于怠速工況,同時(shí)怠速狀態(tài)延時(shí)超過(guò)延時(shí)時(shí)間閥值,則發(fā)動(dòng)控制單元5發(fā)送信號(hào)控制點(diǎn)火線圈6和噴油器7停止點(diǎn)火和噴油,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
[0016]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,其包括變速器擋位傳感器、車(chē)速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、點(diǎn)火線圈及噴油器;發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元根據(jù)變速器擋位傳感器判斷汽車(chē)是否處于空擋,根據(jù)車(chē)速傳感器判斷汽車(chē)車(chē)速是否為零,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器判斷節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)設(shè)定了怠速工況判定條件及怠速工況延時(shí)時(shí)間閥值,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元判定汽車(chē)處于怠速工況且工況,同時(shí)怠速狀態(tài)延時(shí)超過(guò)延時(shí)時(shí)間,則發(fā)動(dòng)控制單元發(fā)送信號(hào)控制點(diǎn)火線圈和噴油器停止點(diǎn)火和噴油,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,其特征在于,所述變速器檔位傳感器布置在齒輪箱外殼上。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,其特征在于,所述車(chē)速傳感器布置在變速器輸出軸上。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,其特征在于,所述節(jié)氣門(mén)位置傳感器布置在節(jié)氣門(mén)閥體上。
5.根據(jù)權(quán)利I所述的一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器布置在曲軸前端或后端。
【專利摘要】一種汽車(chē)怠速控時(shí)熄火裝置,包括變速器擋位傳感器、車(chē)速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、點(diǎn)火線圈及噴油器。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元根據(jù)變速器擋位傳感器判斷汽車(chē)是否處于空擋,根據(jù)車(chē)速傳感器判斷汽車(chē)車(chē)速是否為零,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器判斷節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)設(shè)定了怠速工況判定條件及怠速工況延時(shí)時(shí)間閥值,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元判定汽車(chē)處于怠速工況,同時(shí)怠速狀態(tài)延時(shí)超過(guò)延時(shí)時(shí)間閥值,則發(fā)動(dòng)控制單元發(fā)送信號(hào)控制點(diǎn)火線圈和噴油器停止點(diǎn)火和噴油,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。本發(fā)明能夠有效減少汽車(chē)在長(zhǎng)期怠速工況下所產(chǎn)生的有害氣體,同時(shí)降低燃油消耗。
【IPC分類】F02D41-08, F02D17-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104632431
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310573270
【發(fā)明人】王永樹(shù)
【申請(qǐng)人】天津市金億達(dá)汽車(chē)配件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月13日