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用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組及具有它的發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法

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用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組及具有它的發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)輛領(lǐng)域,具體而言,涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組及具有該機(jī)體組的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中,發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組中,缸體和缸蓋為兩個(gè)零件,且缸體的上部形成有多個(gè)氣缸,缸體的下部被構(gòu)造成用于安裝曲軸的曲軸箱。缸體與缸蓋之間設(shè)有氣缸墊,且缸體、氣缸墊和缸蓋通過(guò)多個(gè)高強(qiáng)度螺栓螺接固定,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的密封。因此,相關(guān)技術(shù)中的缸體和缸蓋為兩個(gè)零件,鑄造與機(jī)加工工藝復(fù)雜,且為實(shí)現(xiàn)氣缸的密封需要設(shè)置氣缸墊和高強(qiáng)度螺栓,零部件多,裝配復(fù)雜且制造成本高,同時(shí)還存在密封失效的風(fēng)險(xiǎn)。此外,高強(qiáng)度螺栓的安裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道、排氣道以及冷卻水套的設(shè)計(jì)布置存在較大限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組,該用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組,通過(guò)將缸體與缸蓋一體形成,從而具有零部件少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、氣缸密封形能好,布置容易且制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種具有該用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明第一方面的實(shí)施例提出一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組。所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組包括缸蓋;缸體,所述缸體位于所述缸蓋的下部且與所述缸蓋一體形成,所述缸體內(nèi)設(shè)有多個(gè)氣缸;曲軸箱,所述曲軸箱固定在所述缸體的下面。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述缸蓋和所述缸體一體鑄造形成,從而具有制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述缸蓋內(nèi)構(gòu)造有缸蓋水套,所述缸體內(nèi)構(gòu)造有缸體水套,所述缸蓋水套與所述缸體水套連通且一體鑄造形成。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述缸蓋內(nèi)構(gòu)造有位于缸蓋上部的上部水套和位于缸蓋下部的下部水套,所述缸體內(nèi)構(gòu)造有缸體水套,所述下部水套與所述缸體水套連通且一體鑄造形成,
[0009]所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組還包括:連接部,所述連接部連通所述上部水套與所述下部水套。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述連接部與所述上部水套、所述下部水套和所述缸體水套一體鑄造形成。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述連接部通過(guò)機(jī)加工形成。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述缸蓋內(nèi)構(gòu)造有氣門(mén)導(dǎo)管孔和氣門(mén)座圈孔,從而方便發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)導(dǎo)管以及氣門(mén)座圈的安裝。
[0013]根據(jù)本發(fā)明第二方面的實(shí)施例提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)。所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括根據(jù)本發(fā)明第一方面所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組,從而具有可靠性高、密封性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置容易且制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0014]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0015]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
[0016]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組的氣缸處的剖視圖;
[0017]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組的缸蓋處的剖視圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0019]用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組100、
[0020]缸蓋1、上部水套11、下部水套12、氣門(mén)導(dǎo)管孔13、氣門(mén)座圈孔14、缸體2、氣缸21、缸體水套22
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,旨在用于解釋本發(fā)明,而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0022]在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0023]此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。
[0024]在本發(fā)明中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0025]在本發(fā)明中,除非另有明確的規(guī)定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸,也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]下面參照?qǐng)D1-圖2描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組100。如圖1-圖2所示,根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組100包括缸蓋1、缸體2和曲軸箱(圖未示出)。
[0027]缸體2位于缸蓋I的下部,且缸體2與缸蓋I 一體形成??蛇x地,在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,缸體2與缸蓋I可以一體鑄造形成,從而具有制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。缸體2內(nèi)設(shè)有多個(gè)氣缸21。發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞可在氣缸21內(nèi)移動(dòng)。曲軸箱固定在缸體2的下面,用于為發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸等其它部件提供支撐?;钊颓S通過(guò)連桿相連,將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到活塞上,使活塞在氣缸21內(nèi)移動(dòng)。在本發(fā)明的一些可選的實(shí)施例中,曲軸箱也可以通過(guò)高強(qiáng)度螺栓固定在缸體2的下面,這樣可以更加方便曲軸的安裝。如圖2所示,缸蓋I內(nèi)可以構(gòu)造有氣門(mén)導(dǎo)管孔13和氣門(mén)座圈孔14以方便發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)導(dǎo)管以及氣門(mén)座圈的安裝。
[0028]在本發(fā)明的一些可選的實(shí)施例中,氣門(mén)導(dǎo)管孔13和氣門(mén)座圈孔14也可以機(jī)加工形成。具體而言,在機(jī)加工氣門(mén)導(dǎo)管孔13和氣門(mén)座圈孔14的過(guò)程中,可以使用座圈-導(dǎo)管工裝進(jìn)行定位,該座圈-導(dǎo)管工裝以氣缸21作為定位基準(zhǔn),且該座圈-導(dǎo)管工裝包括導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔用于為加工氣門(mén)導(dǎo)管孔13和氣門(mén)座圈孔14的刀具進(jìn)行定位和和導(dǎo)向。
[0029]在本發(fā)明的另一些可選的實(shí)施例中,氣門(mén)導(dǎo)管孔13和氣門(mén)座圈孔14可以鑄造形成。
[0030]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組100,由于缸體2與缸蓋I 一體形成,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程隨之改變。下面描述發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程:
[0031]將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞連桿組件裝配到機(jī)體組
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