一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)及一種排量3. 7升的汽 油發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的CA4102汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是全國(guó)最大缸徑的四缸汽油機(jī)，但因其技 術(shù)落后，仍舊延用了老式的生產(chǎn)技術(shù)，下置式凸輪軸，每缸兩氣口，挺柱、推桿、搖臂機(jī)構(gòu)等 傳動(dòng)組件，雖經(jīng)多方改進(jìn)，但其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性仍較差，與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)仍存在 很大差距。如圖1、2所示，其中；1'、氣缸體，2'、連桿，3'、曲軸，4'、凸輪軸5'、挺柱，6'、活 塞，7'、燃燒室，8'、氣缸蓋，9'、推桿，10'、氣口，11'、搖臂軸，12'、搖臂、32'、進(jìn)氣口安裝孔、 33'、排氣安裝孔、34'火花塞安裝孔。其裝配關(guān)系為；凸輪軸4'裝于缸體r上曲軸3'的 側(cè)面，挺柱5'垂直裝于凸輪軸4'桃尖對(duì)應(yīng)位置，挺桿9' 一端置于挺柱5'內(nèi)部，另一端頂 在搖臂12'帶調(diào)節(jié)螺栓端的下面，搖臂12'裝在搖臂軸11'上固定在氣缸蓋8'頂部，且搖 臂12'對(duì)應(yīng)在各進(jìn)排氣口 10'位置，搖臂12'的另一端壓在氣口 10'上端驅(qū)動(dòng)氣口向下做 直線運(yùn)動(dòng)。其傳動(dòng)方式為；曲軸3'旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)凸輪軸4'轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸4'桃尖驅(qū)動(dòng)挺柱5'做 上下直線運(yùn)動(dòng)，挺柱5'驅(qū)動(dòng)挺桿9'做上下直線運(yùn)動(dòng)，挺桿9'推動(dòng)搖臂12'做曉曉板式的 杠桿運(yùn)動(dòng)，搖臂12'另一端推動(dòng)氣口 10'開(kāi)啟。
[0003] 此種結(jié)構(gòu)傳動(dòng)鏈過(guò)長(zhǎng)，且由于裝配、磨損等原因，需要不斷的調(diào)節(jié)氣口間隙，同時(shí) 也造成了噪音及排放不達(dá)標(biāo)，給客戶帶來(lái)很多麻煩。
[0004] 更由人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)要求越來(lái)越高W及尾氣排放法規(guī)日益嚴(yán)格，每缸兩氣 口該種結(jié)構(gòu)已經(jīng)顯得落伍了，如附圖2所示，氣缸蓋10'的燃燒室16'內(nèi)布置有一個(gè)進(jìn)氣口 安裝孔32'、一個(gè)排氣口安裝孔33'、燃燒室側(cè)面布置有火花塞安裝孔34'。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種雙頂置凸輪軸、每缸四氣口、液壓挺柱、 免維護(hù)鏈條傳動(dòng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有功率大、油耗低、排放污染小、噪聲低的優(yōu)點(diǎn)。
[0006] 本發(fā)明采取的技術(shù)方案為；一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸體、配氣機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 進(jìn)氣歧管、火花塞、與火花塞連接的高壓阻巧線、氣缸蓋、安裝在氣缸蓋上方的氣口室罩蓋、 W及安裝在所述氣口室罩蓋上的氣口室罩蓋蓋板、排氣管、機(jī)油盤、曲軸、前端蓋；其特征是 所述配氣機(jī)構(gòu)布置在氣缸蓋內(nèi)部，火花塞安裝在氣缸蓋上的燃燒室的中間位置，氣缸蓋安 裝在氣缸體的頂部，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在氣缸體和氣缸蓋的前端面，曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)整個(gè)鏈傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)同步旋轉(zhuǎn)； 所述高壓阻巧線布置在氣口室罩蓋11的中間位置，由氣缸蓋、氣口室罩蓋、氣口室罩 蓋蓋板將高壓阻巧線屏蔽于一個(gè)密封空間，并從氣缸蓋后端引出； 所述配氣機(jī)構(gòu)包括分別布置在氣缸蓋兩側(cè)的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)和排氣機(jī)構(gòu)；所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括 進(jìn)氣口、進(jìn)氣凸輪軸、進(jìn)氣凸輪軸軸承蓋；所述排氣機(jī)構(gòu)包括排氣凸輪軸軸承蓋、排氣凸輪 軸、液壓挺柱、排氣口； 所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于曲軸前端的曲軸正時(shí)鏈輪、安裝于進(jìn)氣凸輪軸前端的進(jìn)氣 凸輪軸正時(shí)鏈輪、安裝于排氣凸輪軸前端排氣凸輪軸正時(shí)鏈輪、正時(shí)鏈條安裝于=個(gè)鏈輪 上，定導(dǎo)軌總成和動(dòng)導(dǎo)軌總成分別布置在正時(shí)鏈條兩邊的外側(cè)對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)向，安裝于動(dòng)導(dǎo) 軌總成下端的漲緊器總成31通過(guò)對(duì)動(dòng)導(dǎo)軌總成的位置調(diào)整實(shí)現(xiàn)對(duì)正時(shí)鏈條的松緊度進(jìn)行 調(diào)整； 所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由安裝在氣缸蓋的前端的鏈條潤(rùn)滑噴嘴I和安裝在氣缸體前端的鏈 條潤(rùn)滑噴嘴II，噴射出機(jī)油對(duì)整個(gè)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑； 所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，由氣缸體、氣缸蓋、附帶機(jī)油累的前端蓋、 安裝于氣缸蓋頂部的氣口室罩蓋W及安裝于氣缸體1底部的機(jī)油盤組合成一個(gè)密封空間。
[0007]所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，每個(gè)燃燒室內(nèi)含有四個(gè)氣n，即缸蓋長(zhǎng)度方 向的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)排氣口，燃燒室頂部中屯、設(shè)有火花塞安裝孔，在氣缸 蓋的頂部長(zhǎng)度方向?qū)?yīng)進(jìn)排氣口的兩側(cè)設(shè)有安裝凸輪軸的軸承座，構(gòu)成雙頂置凸輪軸，凸 輪軸的凸緣下裝有液壓挺柱和氣口。
[000引本發(fā)明沿用了CA4102最大缸徑的特點(diǎn)，活塞行程及排量不變，但產(chǎn)品技術(shù)性能指 標(biāo)有很大提高。本發(fā)明的汽油機(jī)與原CA4102汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比如下；
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸體（I)、配氣機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、進(jìn)氣歧管（3)、火花塞 (7)、與火花塞（7)連接的高壓阻尼線（8)、氣缸蓋（10)、安裝在氣缸蓋（10)上方的氣門室 罩蓋（11)、以及安裝在所述氣門室罩蓋（11)上的氣門室罩蓋蓋板（9)、排氣管（17)、機(jī)油盤 (18)、曲軸（20)、前端蓋（24);其特征是所述配氣機(jī)構(gòu)布置在氣缸蓋內(nèi)部，火花塞（7)安裝 在氣缸蓋（10)上的燃燒室（16)的中間位置，氣缸蓋（10)安裝在氣缸體（1)的頂部，鏈傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)布置在氣缸體（1)和氣缸蓋（10)的前端面，曲軸（20)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)整個(gè)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步旋 轉(zhuǎn)； 所述高壓阻尼線（8)布置在氣門室罩蓋11的中間位置，由氣缸蓋（10)、氣門室罩蓋 (11)、氣門室罩蓋蓋板（9)將高壓阻尼線（8)屏蔽于一個(gè)密封空間，并從氣缸蓋（10)后端引 出； 所述配氣機(jī)構(gòu)包括分別布置在氣缸蓋（10)兩側(cè)的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)和排氣機(jī)構(gòu)；所述進(jìn)氣機(jī) 構(gòu)包括進(jìn)氣門（3)、進(jìn)氣凸輪軸（5)、進(jìn)氣凸輪軸軸承蓋（6);所述排氣機(jī)構(gòu)包括排氣凸輪軸 軸承蓋（12)、排氣凸輪軸（13)、液壓挺柱（14)、排氣門（15); 所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于曲軸（2)前端的曲軸正時(shí)鏈輪（21)、安裝于進(jìn)氣凸輪軸 (5)前端的進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)鏈輪（25)、安裝于排氣凸輪軸（13)前端排氣凸輪軸正時(shí)鏈輪 (27 )、正時(shí)鏈條（26 )安裝于三個(gè)鏈輪上，定導(dǎo)軌總成（23 )和動(dòng)導(dǎo)軌總成（29 )分別布置在正 時(shí)鏈條（26)兩邊的外側(cè)對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)向，安裝于動(dòng)導(dǎo)軌總成（29)下端的漲緊器總成31通過(guò) 對(duì)動(dòng)導(dǎo)軌總成（29)的位置調(diào)整實(shí)現(xiàn)對(duì)正時(shí)鏈條（26)的松緊度進(jìn)行調(diào)整； 所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由安裝在氣缸蓋（10)的前端的鏈條潤(rùn)滑噴嘴I(28)和安裝在氣缸體 (1)前端的鏈條潤(rùn)滑噴嘴II(30)，噴射出機(jī)油對(duì)整個(gè)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑； 所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，由氣缸體（1)、氣缸蓋（10)、附帶機(jī)油泵 (22)的前端蓋（24)、安裝于氣缸蓋（10)頂部的氣門室罩蓋（11)以及安裝于氣缸體1底部 的機(jī)油盤（18)組合成一個(gè)密封空間。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，每個(gè)燃燒室內(nèi)含有四個(gè)氣門，BP 缸蓋長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門，燃燒室頂部中心設(shè)有火花塞安裝 孔，在氣缸蓋的頂部長(zhǎng)度方向?qū)?yīng)進(jìn)排氣門的兩側(cè)設(shè)有安裝凸輪軸的軸承座，構(gòu)成雙頂置 凸輪軸，凸輪軸的凸緣下裝有液壓挺柱和氣門。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸體、活塞、配氣機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、進(jìn)氣歧管、火花塞、與火花塞連接的高壓阻尼線、氣缸蓋、安裝在氣缸蓋上方的氣門室罩蓋、以及安裝在所述氣門室罩蓋上的氣門室罩蓋蓋板、排氣管、機(jī)油盤、曲軸、前端蓋等。采用上述技術(shù)方案，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不論是外觀還是性能都有了很大的改進(jìn)，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性明顯提高，實(shí)現(xiàn)了排放污染小、噪聲低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02F1-42, F02B67-00, F02F7-00, F01L1-348, F01L1-00, F01M9-10, F02P13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104763487
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510123993
【發(fā)明人】韓文杰, 劉書(shū)萍, 崔文青, 喬建偉, 姚紅飛, 游國(guó)華
【申請(qǐng)人】山西新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月21日