氣缸蓋的制作方法
【專利說(shuō)明】氣缸蓋
[0001]本發(fā)明涉及一種往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋。
[0002]在大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料噴射器布置于噴射器套筒中，而該套筒布置于氣缸蓋的孔中。燃料噴射器和噴射器套筒由被輸送至圍繞噴射器套筒的冷卻液體空間中的冷卻液體進(jìn)行冷卻。通常，噴射器套筒的上部和下部通過冷縮配合連接而附接至氣缸蓋，從而使所述冷卻液體空間位于這些連接之間。所述冷縮配合連接阻止冷卻液體從所述冷卻液體空間泄漏。
[0003]在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，由于點(diǎn)火壓力所造成的氣缸蓋偏轉(zhuǎn)能夠造成氣缸蓋和噴射器套筒之間相對(duì)移動(dòng)，尤其是在下部的冷縮配合連接中的相對(duì)移動(dòng)，其中熱膨脹減小了初始?jí)毫?。這些移動(dòng)可能會(huì)造成所述下部冷縮配合連接的接觸區(qū)域的磨損，這可能導(dǎo)致冷卻液體泄漏到燃料噴射器殼體中。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)的氣缸蓋。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過根據(jù)權(quán)利要求1的氣缸蓋來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的氣缸蓋包括:主體，該主體具有用于容納噴射器套筒的孔，燃料噴射器可插入該噴射器套筒中；插入到該孔中的噴射器套筒；以及圍繞噴射器套筒的冷卻液體空間。所述噴射器套筒包括位于所述冷卻液體空間的下方的下部和位于該冷卻液體空間的上方的上部。所述上部附接至所述主體。環(huán)形密封件布置在噴射器套筒的下部和主體之間，并且噴射器套筒的下部不與主體機(jī)械聯(lián)接。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，噴射器套筒的上部附接至氣缸蓋的主體，噴射器套筒的下部不與主體機(jī)械聯(lián)接。上部的連接使噴射器套筒保持在所述孔的位置中，當(dāng)燃燒壓力使氣缸蓋下部(即，焰板)發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，噴射器套筒的下部可以自由地跟隨氣缸蓋的移動(dòng)。環(huán)形密封件阻止冷卻液體從冷卻液體空間中泄漏。這樣就可以獲得可靠的密封布置。此外，根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)既可以用在新的氣缸蓋中又可以用于舊氣缸蓋的修理方案。
[0008]下文中將參考附圖和實(shí)施方式來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明，其中:
[0009]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的氣缸蓋的剖視圖，
[0010]圖2示出了其中噴射器被插入噴射器套筒的圖1中的氣缸蓋的剖視圖，并且
[0011]圖3示出了圖2的細(xì)節(jié)放大視圖。
[0012]該附圖示出了往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋I。該發(fā)動(dòng)機(jī)是大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其可以用作船舶和/或電廠中的用于發(fā)電和/或發(fā)熱的主發(fā)動(dòng)機(jī)和/或輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是中速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速為300至1200rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸7能夠以單列或者V型的雙列形式布置。通常，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有6至20個(gè)氣缸。氣缸孔通常為16至64cm。每個(gè)氣缸設(shè)置有一個(gè)獨(dú)立的氣缸蓋I。
[0013]氣缸蓋I包括主體2，該主體具有下表面3，該下表面形成氣缸的燃燒室7的上表面。所述主體2具有用于容納噴射器套筒5的孔4，燃料噴射器6可插入該噴射器套筒5中。噴射器套筒5插入到該孔4中。燃料噴射器6插入到噴射器套筒5中。燃料噴射器6不與噴射器套筒5機(jī)械聯(lián)接。套筒5的內(nèi)徑大于噴射器5的外徑。燃料噴射器6朝向噴射器套筒的內(nèi)表面。
[0014]主體2包括用于冷卻液體的冷卻液體空間8。該冷卻液體空間8可以被實(shí)施為冷卻水套、腔或冷卻通道的形式。該冷卻液體空間8圍繞噴射器套筒5。噴射器套筒5包括位于冷卻液體空間8下方的下部9。此外，該噴射器套筒具有位于冷卻液體空間8上方的上部10。所述噴射器套筒的下部9位于冷卻液體空間8和孔4之間的最低邊緣的下方。上部10位于冷卻液體空間8和孔4之間的最高邊緣的上方。在主體2包括兩個(gè)或更多圍繞噴射器套筒5的冷卻液體空間的情況下，噴射器套筒的下部位于最低的冷卻液體空間的下方，并且所述上部位于最高的冷卻液體空間的上方。
[0015]噴射器套筒5的上部10附接至主體2。所述上部10可以通過一個(gè)冷縮配合被附接至主體2。噴射器套筒的下部9不與主體2機(jī)械聯(lián)接。環(huán)形密封件13 (例如O形環(huán))布置在噴射器套筒的下部9和主體2之間。環(huán)形密封件13布置在噴射器套筒5的外徑和孔4之間。該環(huán)形密封件13阻止冷卻液體從冷卻液體空間8中泄漏到噴射器殼體中。該環(huán)形密封件13可以由全氟橡膠(FFKM)制成。因此，環(huán)形密封件13可以在高達(dá)270°C的高溫條件下使用。噴射器套筒5的外表面包括環(huán)形槽14，環(huán)形密封件13放置在該環(huán)形槽中。該環(huán)形槽14經(jīng)由位于噴射器套筒5和主體2之間的空隙15與冷卻液體空間8流動(dòng)連接。通過該方案，環(huán)形密封件13保持潮濕，從而提高了其使用壽命。噴射器套筒5的位于環(huán)形密封件13下方的部分不與主體2機(jī)械聯(lián)接。
[0016]孔3包括環(huán)形肩部16，噴射器套筒的下端部11支承于所述環(huán)形肩部上。燃料噴射器6也支承在環(huán)形肩部16上。密封環(huán)17布置在環(huán)形肩部16和燃料噴射器6之間。密封環(huán)17阻止燃燒氣體進(jìn)入到噴射器套筒5中。
[0017]在孔壁和噴射器套筒的下部9之間設(shè)置有間隙18。該間隙18使噴射器套筒5能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間相對(duì)于主體2移動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況下的間隙大小為最大40 μπι。在安裝工況下噴射器套筒的下部和所述孔之間可以有輕微的接觸。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作工況(溫度)下，噴射器套筒和孔之間的溫差使得孔4比噴射器套筒5膨脹得更多，且不存在接觸。密配合H7/m6可以主體和噴射器套筒的下部9之間使用。所述間隙設(shè)置在主體2和噴射器套筒的位于環(huán)形密封件13下方的部分之間。
[0018]冷卻液體空間和孔的下部之間的邊緣設(shè)置有一個(gè)倒角19。該倒角19的尺寸可以是 2X20。ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋(I)，該氣缸蓋(I)包括: -主體(2)，該主體具有用于容納噴射器套筒(5)的孔(4)，該噴射器套筒能供燃料噴射器⑶插入； -噴射器套筒(5)，該噴射器套筒插入到所述孔(4)中；以及 -冷卻液體空間(8)，該冷卻液體空間圍繞所述噴射器套筒(5)， 所述噴射器套筒(5)包括位于所述冷卻液體空間(8)的下方的下部(9)和位于所述冷卻液體空間(8)的上方的上部(10)，其中該上部(10)被附接至所述主體(2)， 其特征在于，在所述主體(2)和所述噴射器套筒的所述下部(9)之間布置有環(huán)形密封件(13)，并且所述噴射器套筒的所述下部(9)不與所述主體(2)機(jī)械聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，所述主體(2)和所述噴射器套筒的所述下部(9)之間設(shè)置有間隙(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，所述間隙(18)的尺寸最大為40 μ m0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，所述噴射器套筒(5)的外表面包括環(huán)形槽(14)，所述環(huán)形密封件(13)被放置在所述環(huán)形槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，所述環(huán)形槽(14)與所述冷卻液體空間⑶流動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，所述孔(3)包括環(huán)形肩部(16)，所述噴射器套筒(5)的下端(11)被支承到所述環(huán)形肩部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸蓋(1)，其特征在于，在所述環(huán)形肩部(16)和所述燃料噴射器(6)之間設(shè)置有密封環(huán)(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，所述間隙(18)設(shè)置在所述主體(2)和所述噴射器套筒的位于所述環(huán)形密封件(13)的下方的部分之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，位于所述孔的下部和所述冷卻液體空間(8)之間的邊緣設(shè)置有倒角(19)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，所述噴射器套筒(5)是單件。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋(I)，其特征在于，所述噴射器套筒的所述上部(10)通過冷縮配合被附接至所述主體(3)。
【專利摘要】一種往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋(1)，該氣缸蓋(1)包括：主體(2)，該主體具有用于容納噴射器套筒(5)的孔(4)，該噴射器套筒可供燃料噴射器(6)插入；插入到該孔(4)中的噴射器套筒(5)；以及圍繞噴射器套筒(5)的冷卻液體空間(8)。所述噴射器套筒(5)包括位于所述冷卻液體空間(8)的下方的下部(9)和位于該冷卻液體空間(8)的上方的上部(10)，其中上部(10)附接至主體(2)。噴射器套筒的下部(9)和主體(2)之間布置有環(huán)形密封件(13)，并且噴射器套筒的下部(9)不與主體(2)機(jī)械聯(lián)接。
【IPC分類】F02F1-24, F02M61-14
【公開號(hào)】CN104769266
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380053540
【發(fā)明人】D·保盧齊, G·科洛瓦蒂, M·切爾尼戈伊
【申請(qǐng)人】瓦錫蘭芬蘭有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2013年10月14日
【公告號(hào)】EP2920447A1, WO2014064330A1