一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，屬于船舶機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海洋能力的有效利用越來越受人們的關(guān)注，尤其是波浪能發(fā)電，目前都是用液壓缸來進(jìn)行發(fā)電的，由于都是單程動作來收集能量，因此能量的轉(zhuǎn)化率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明要解決的現(xiàn)有液壓缸發(fā)電能量的轉(zhuǎn)化率不高的缺點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，由浮體、外套、內(nèi)套、連接塊、液壓缸、第一單向閥、第二單向閥、第一三通閥、第三單向閥、油箱、第四單向閥、第二三通閥、彈性板和液壓發(fā)電機(jī)，所述浮體上部設(shè)有外套，外套內(nèi)安裝有內(nèi)套，內(nèi)套上部通過連接塊安裝有液壓缸，液壓缸下部通過轉(zhuǎn)動軸和浮體底部相連接，液壓缸上下兩側(cè)各設(shè)有兩個油孔，下部的兩個油孔，左側(cè)安裝有第四單向閥，右側(cè)安裝有第三單向閥，上部的兩個油孔，左側(cè)安裝有第一單向閥，右側(cè)安裝有第二單向閥，第二單向閥、第三單向閥通過管路和第一三通閥連接后進(jìn)入油箱，第一單向閥、第四單向閥通過管路和第二三通閥連接后進(jìn)入液壓發(fā)電機(jī)。
[0006]所述浮體為可伸縮結(jié)構(gòu)，兩邊設(shè)有彈性板，彈性板呈褶皺結(jié)構(gòu)。
[0007]所述油箱、液壓發(fā)電機(jī)安裝在浮體上。
[0008]所述外套、內(nèi)套相互為滑動配合。
[0009]所述連接塊為銷軸結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動。
[0010]所述第一三通閥連接進(jìn)油管，第二單向閥、第三單向閥均為單項(xiàng)進(jìn)油結(jié)構(gòu)。
[0011]所述第二三通閥連接出油管，第一單向閥、第四單向閥均為單項(xiàng)進(jìn)油結(jié)構(gòu)。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)液壓缸上下動作均能發(fā)電，而且結(jié)構(gòu)簡單，能安裝于大多數(shù)的波浪能電站，不但效果明顯而且價格便宜，其設(shè)計(jì)簡潔高效，制造簡單，完全符合現(xiàn)有設(shè)備的需要。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)的示意圖；
圖中:1、浮體2、外套3、內(nèi)套4、連接塊5、液壓缸6、第一單向閥7、第二單向閥8、第一三通閥9、第三單向閥10、油箱11、第四單向閥12、第二三通閥13、彈性板14、液壓發(fā)電機(jī)。
具體實(shí)施例
[0014]下面結(jié)給附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0015]一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，由浮體1、外套2、內(nèi)套3、連接塊4、液壓缸5、第一單向6、第二單向閥7、第一三通閥8、第三單向閥9、油箱10、第四單向閥11、第二三通閥12、彈性板13和液壓發(fā)電機(jī)14，所述浮體I上部設(shè)有外套2，外套2內(nèi)安裝有內(nèi)套3，內(nèi)套3上部通過連接塊4安裝有液壓缸5，對內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用；液壓缸5下部通過轉(zhuǎn)動軸和浮體I底部相連接，防止外力作用而產(chǎn)生硬性卡死，液壓缸5上下兩側(cè)各設(shè)有兩個油孔，下部的兩個油孔，左側(cè)安裝有第四單向閥11，右側(cè)安裝有第三單向閥9，上部的兩個油孔，左側(cè)安裝有第一單向閥6，右側(cè)安裝有第二單向閥7，第二單向閥7、第三單向閥9通過管路和第一三通閥8連接后進(jìn)入油箱10，第一單向閥6、第四單向閥11通過管路和第二三通閥12連接后進(jìn)入液壓發(fā)電機(jī)14，實(shí)現(xiàn)了油路的自動切換。
[0016]所述浮體I為可伸縮結(jié)構(gòu)，兩邊設(shè)有彈性板13，彈性板13呈褶皺結(jié)構(gòu)，同時具有壓縮和自恢復(fù)能力。
[0017]所述油箱10、液壓發(fā)電機(jī)14安裝在浮體I上。
[0018]所述外套2、內(nèi)套3相互為滑動配合均為不銹鋼材料。
[0019]所述連接塊4為銷軸結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)活動鏈接。
[0020]所述第一三通閥8連接進(jìn)油管，第二單向閥7、第三單向閥9均為單向進(jìn)油結(jié)構(gòu)。
[0021]所述第二三通閥12連接出油管，第一單向閥6、第四單向閥11均為單向進(jìn)油結(jié)構(gòu)。
[0022]本發(fā)明的使用方法:將本裝置安裝在波浪發(fā)電平臺上，當(dāng)波浪過來時，對浮體I進(jìn)行壓縮時，液壓缸5收縮第三單向閥9進(jìn)油，第一單向閥6出油，將動力油供給液壓發(fā)電機(jī)14進(jìn)行發(fā)電，當(dāng)波浪退去后，在重力和彈性板13的作用下液壓缸5伸長，第二單向閥7進(jìn)油，第四單向閥11出油將動力油供給液壓發(fā)電機(jī)14進(jìn)行發(fā)電，從而實(shí)現(xiàn)了單個液壓缸不停供能發(fā)電的良好效果，應(yīng)具有良好的市場前景。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，由浮體(I)、外套(2)、內(nèi)套(3)、連接塊(4)、液壓缸(5)、第一單向閥(6)、第二單向閥(7)、第一三通閥(8)、第三單向閥(9)、油箱(10)、第四單向閥(11)、第二三通閥(12)、彈性板(13)和液壓發(fā)電機(jī)(14)，其特征是:所述浮體(I)上部設(shè)有外套(2)，外套(2)內(nèi)安裝有內(nèi)套(3)，內(nèi)套(3)上部通過連接塊(4 )安裝有液壓缸(5)，液壓缸(5)下部通過轉(zhuǎn)動軸和浮體(I)底部相連接，液壓缸(5)上下兩側(cè)各設(shè)有兩個油孔，下部的兩個油孔，左側(cè)安裝有第四單向閥(11)，右側(cè)安裝有第三單向閥(9)，上部的兩個油孔，左側(cè)安裝有第一單向閥(6)，右側(cè)安裝有第二單向閥(7)，第二單向閥(7)、第三單向閥(9)通過管路和第一三通閥(8)連接后進(jìn)入油箱(10)，第一單向閥(6)、第四單向閥(11)通過管路和第二三通閥(12)連接后進(jìn)入液壓發(fā)電機(jī)(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，其特征是:所述浮體(I)為可伸縮結(jié)構(gòu)，兩邊設(shè)有彈性板(13 )，彈性板(13 )呈褶皺結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，其特征是:所述油箱(10 )、液壓發(fā)電機(jī)(14)安裝在浮體(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，其特征是:所述外套(2)、內(nèi)套(3)相互為滑動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，其特征是:所述連接塊(4)為銷軸結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，其特征是:所述第一三通閥(8 )連接進(jìn)油管，第二單向閥(7 )、第三單向閥(9 )均為單向進(jìn)油結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，其特征是:所述第二三通閥(12)連接出油管，第一單向閥(6)、第四單向閥(11)均為單向進(jìn)油結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種雙向輸出波浪能的油缸浮筒一體化機(jī)構(gòu)，由浮體、外套、內(nèi)套、連接塊、液壓缸、第一單向閥、第二單向閥、第一三通閥、第三單向閥、油箱、第四單向閥、第二三通閥、彈性板和液壓發(fā)電機(jī)，所述浮體上部設(shè)有外套，外套內(nèi)安裝有內(nèi)套，內(nèi)套上部通過連接塊安裝有液壓缸，液壓缸下部通過轉(zhuǎn)動軸和浮體底部相連接，液壓缸上下兩側(cè)各設(shè)有兩個油孔，下部的兩個油孔，左側(cè)安裝有第四單向閥，右側(cè)安裝有第三單向閥，上部的兩個油孔，左側(cè)安裝有第一單向閥，右側(cè)安裝有第二單向閥，第二單向閥、第三單向閥通過管路和第一三通閥連接后進(jìn)入油箱，第一單向閥、第四單向閥通過管路和第二三通閥連接后進(jìn)入液壓發(fā)電機(jī)。
【IPC分類】F03B13-14
【公開號】CN104806432
【申請?zhí)枴緾N201510215670
【發(fā)明人】李德堂, 謝永和, 邵龍
【申請人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月30日