Egr閥的自清潔方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及EGR閥技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種EGR閥的自清潔方法。
【背景技術(shù)】
[0002]EGR(Exhaust Gas Recirculat1n)為廢氣再循環(huán)，即將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣重新引入進(jìn)氣管和新鮮氣體混合后進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。
[0003]EGR閥安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上，用于控制進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的再循環(huán)廢氣量。車載EOJ(Electronic Control Unit)調(diào)節(jié)EGR閥的開度，從而精確控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣量。由此可知，EGR閥長(zhǎng)期暴露于廢氣環(huán)境中，導(dǎo)致其容易產(chǎn)生積碳、污垢；特別是安裝在EGR廢氣冷卻器后的EGR閥，即冷端EGR閥，由于此處廢氣溫度很低，各種廢氣成分更容易在EGR閥上聚集積累。大量的積碳、污垢等沉積物積累在EGR閥的閥片、閥體上，很快使EGR閥結(jié)焦甚至卡滯，加速EGR閥的老化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、排放超標(biāo)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，針對(duì)EGR閥并未設(shè)置專門的清潔過程，而僅僅是利用EGR閥自學(xué)習(xí)過程中關(guān)閉、打開動(dòng)作產(chǎn)生的振動(dòng)方式，對(duì)聚集于閥片、閥體上的大量積碳、污垢清潔。但是，此種方式并不能有效清除EGR閥的閥片與閥體上的沉積物，特別是在EGR閥自學(xué)習(xí)過程中，為了有效保護(hù)EGR閥，避免產(chǎn)生損壞，在其自學(xué)習(xí)過程中采用軟落座以減少振動(dòng)、摩擦等。因此，現(xiàn)行的EGR閥無法有效清除聚集于EGR閥上的積碳、污垢，根本無法達(dá)到真正的自清潔目的。
[0005]有鑒于此，亟待針對(duì)上述技術(shù)問題，提供一種EGR閥的自清潔方法，從而有效清除聚集于EGR閥的沉積物，確保EGR閥穩(wěn)定、可靠的工作狀態(tài)，提升其使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種EGR閥的自清潔方法，通過該自清潔方法有效消除聚集于EGR閥的沉積物，確保EGR閥穩(wěn)定、可靠的工作狀態(tài)，提升其使用壽命。
[0007]本發(fā)明提供一種EGR閥的自清潔方法，發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU控制EGR閥的動(dòng)作，所述自清潔方法的步驟如下:
[0008]所述ECU發(fā)送控制所述EGR閥自清潔動(dòng)作的預(yù)設(shè)指令信號(hào)，所述EGR閥進(jìn)行全關(guān)動(dòng)作、全開動(dòng)作產(chǎn)生振動(dòng)，至自清潔過程結(jié)束。
[0009]可選地，所述ECU設(shè)定所述EGR閥進(jìn)行自清潔的激活條件，所述激活條件成立時(shí)，進(jìn)行自清潔動(dòng)作；所述激活條件包括:所述ECU的開關(guān)斷電或上電，且整車的實(shí)際行車?yán)锍檀笥谒鯡⑶內(nèi)預(yù)設(shè)行車?yán)锍獭?br>[0010]可選地，所述激活條件還包括:大氣環(huán)境溫度在所述E⑶預(yù)設(shè)的溫度范圍之內(nèi)和/或?qū)嶋H發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于所述ECU內(nèi)預(yù)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
[0011]可選地，所述激活條件還包括:發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度、機(jī)油壓力、環(huán)境壓力中至少一者在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)。
[0012]可選地，所述ECU控制所述EGR閥在全關(guān)位置、全開位置處，作若干次預(yù)定開度的開關(guān)動(dòng)作。
[0013]可選地，所述預(yù)設(shè)指令信號(hào)包括預(yù)設(shè)全關(guān)開度的信號(hào)和預(yù)設(shè)全開開度的信號(hào)，所述預(yù)設(shè)全關(guān)開度小于所述EGR閥相應(yīng)的實(shí)際全關(guān)開度、所述預(yù)設(shè)全開開度大于所述EGR閥相應(yīng)的實(shí)際全開開度。
[0014]可選地，所述自清潔過程包括多次的全關(guān)動(dòng)作和全開動(dòng)作。
[0015]可選地，執(zhí)行全關(guān)動(dòng)作，所述ECU發(fā)送所述預(yù)設(shè)全關(guān)開度的信號(hào)，所述EGR閥由當(dāng)前開度狀態(tài)突變至全關(guān)開度狀態(tài)；
[0016]執(zhí)行全開動(dòng)作時(shí)，所述ECU發(fā)送所述預(yù)設(shè)全開開度的信號(hào)，所述EGR閥由當(dāng)前開度狀態(tài)突變至全開開度狀態(tài)。
[0017]可選地，所述預(yù)設(shè)全關(guān)開度、所述預(yù)設(shè)全開開度的信號(hào)均持續(xù)一定時(shí)間。
[0018]可選地，自清潔過程結(jié)束后，實(shí)際行車?yán)锍糖辶恪?br>[0019]本發(fā)明的優(yōu)選方案中，EGR閥的自清潔方法的具體步驟如下:ECU發(fā)送控制EGR閥進(jìn)行自清潔動(dòng)作的預(yù)設(shè)指令信號(hào)，從而使EGR閥進(jìn)行全關(guān)動(dòng)作、全開動(dòng)作產(chǎn)生振動(dòng)，至該自清潔過程結(jié)束。
[0020]如此，本發(fā)明針對(duì)EGR閥存在的問題，為其提供了一種獨(dú)立于EGR閥自學(xué)習(xí)過程僅用于其自清潔的方法，通過ECU定期控制EGR閥啟動(dòng)自清潔程序，有效消除聚集在閥上面的沉積物，確保閥穩(wěn)定、可靠的工作狀態(tài)，并提升其使用壽命。
[0021]在本發(fā)明的另一優(yōu)選方案中，EGR閥的自清潔的激活條件包括:EUC的開關(guān)斷電或上電，且整車的實(shí)際行車?yán)锍檀笥贓CU內(nèi)預(yù)設(shè)行車?yán)锍?。?dāng)此兩個(gè)條件同時(shí)滿足時(shí)，啟動(dòng)EGR閥的自清潔控制邏輯。采用該EGR閥自清潔方法，一方面能夠針對(duì)EGR閥進(jìn)行獨(dú)立的清潔工作，有效消除聚集與EGR閥的沉積物，確保其工作的穩(wěn)定性、可靠性；另一方面，能夠在車輛真正經(jīng)過駕車行駛后，且具有一定行車?yán)锍虝r(shí)進(jìn)行自清潔動(dòng)作，規(guī)避EGR閥未產(chǎn)生沉積物時(shí)進(jìn)行無效自清潔工作，減少不必要的機(jī)械磨損、碰撞，確保自清潔的有效性，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
【附圖說明】
[0022]圖1為具體實(shí)施例中EGR閥自清潔的控制邏輯圖；
[0023]圖2為具體實(shí)施例中EGR閥自清潔的激活條件邏輯圖；
[0024]圖3為具體實(shí)施例中EGR閥開度值選擇邏輯圖；
[0025]圖4為具體實(shí)施例中EGR閥開度調(diào)節(jié)邏輯圖；
[0026]圖5為具體實(shí)施例中EGR閥動(dòng)作設(shè)定示意圖；
[0027]圖6為具體實(shí)施例中EGR閥實(shí)際開度與對(duì)應(yīng)預(yù)設(shè)開度的對(duì)比示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]本發(fā)明的核心為提供一種EGR閥的自清潔方法，通過該自清潔方法有效消除聚集于EGR閥的沉積物，確保EGR閥穩(wěn)定、可靠的工作狀態(tài)，提升其使用壽命。
[0029]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0030]請(qǐng)參考圖1、圖2，其中，圖1為具體實(shí)施例中EGR閥自清潔的控制邏輯圖；圖2為具體實(shí)施例中EGR閥自清潔的激活條件邏輯圖。
[0031 ] 本發(fā)明提供一種EGR閥的自清潔方法，發(fā)動(dòng)機(jī)的E⑶控制EGR閥的動(dòng)作。在一種具體實(shí)施例中，如圖1所示，EUC設(shè)定EGR閥進(jìn)行自清潔的激活條件，具體步驟為:
[0032]S1、判斷預(yù)定的自清潔的激活條件是否成立，當(dāng)該激活條件成立時(shí)，進(jìn)入步驟S2;當(dāng)激活條件不成立時(shí)，不啟動(dòng)自清潔過程，等待條件成立；
[0033]S2、E⑶發(fā)送控制EGR閥自清潔動(dòng)作的預(yù)設(shè)指令信號(hào)，從而使EGR閥進(jìn)行全關(guān)動(dòng)作、全開動(dòng)作，至完成自清潔過程結(jié)束；
[0034]S3、E⑶發(fā)送信號(hào)切換EGR閥由自清潔狀態(tài)進(jìn)入工況狀態(tài)，以為發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)EGR閥的快速工作做準(zhǔn)備。
[0035]本發(fā)明為EGR閥提供了一種獨(dú)立、有效去除沉積物的自清潔方法，其不受EGR閥工作條件、自學(xué)習(xí)要求的限制，獨(dú)立通過ECU定期啟動(dòng)自清潔程序，控制EGR閥進(jìn)行自清潔，快速、有效的消除聚集在閥上的各種沉積物，從而確保閥穩(wěn)定、可靠的工作狀態(tài)，提高其使用壽命O
[0036]在另一具體實(shí)施例中，如圖2所示，優(yōu)化自清潔的激活條件。該激活條件包括:EUC的開關(guān)斷電或上電，且整車的實(shí)際行車?yán)锍檀笥贓CU內(nèi)預(yù)設(shè)行車?yán)锍?。?dāng)兩激活條件同時(shí)滿足時(shí)，啟動(dòng)EGR閥的自清潔控制邏輯。
[0037]通過上述激活條件，能夠針對(duì)EGR閥進(jìn)行獨(dú)立的清潔工作，使其在真正經(jīng)過駕駛行駛后，且具有一定行車?yán)锍虝r(shí)自清潔動(dòng)作，能夠規(guī)避EGR閥未產(chǎn)生沉積物而進(jìn)行無效自清潔工作，降低由此產(chǎn)生的機(jī)械磨損、碰撞等損壞，確保EGR閥自清潔的有效性，提升發(fā)送機(jī)的工作性能。
[0038]需要說明的是，ECU的開關(guān)斷電或上電均指的是在發(fā)動(dòng)機(jī)未進(jìn)入正常運(yùn)行時(shí)，其EGR閥未處于正常工況狀態(tài)下，如此，可避免EGR閥自清潔過程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。在本發(fā)明中，僅以ECU開關(guān)斷電時(shí)進(jìn)行自清潔為例進(jìn)行詳細(xì)說明，上電過程中EGR閥的自清潔方法可一并參見在EGR閥斷電過程時(shí)自清潔方法。
[0039]進(jìn)一步地，激活條件還包括:大氣環(huán)境溫度在E⑶預(yù)設(shè)的溫度范圍內(nèi)；也就是說，該激活條件輔助上述激活條件。判斷EGR閥所處的環(huán)境的大氣環(huán)境溫度(X)是否在ECU內(nèi)預(yù)設(shè)的溫度。即A < X < B，(A，B代表預(yù)設(shè)環(huán)境溫度的兩端值)。如此設(shè)置，能夠確保EGR閥內(nèi)的位置傳感器是否處于良好的工作狀態(tài)下，確保此時(shí)EGR閥進(jìn)行自清潔時(shí)，EGR閥能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行全關(guān)、全開動(dòng)作，保證進(jìn)行有效的自清潔動(dòng)作。
[0040]預(yù)設(shè)的溫度范圍具體值根據(jù)位置傳感器的工況要求而設(shè)定，不同的位置傳感器的工作溫度不同，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定，該范圍只需滿足位置傳感器穩(wěn)定、可靠的工作均可。因此，該預(yù)設(shè)的溫度范圍具體值并不對(duì)本申請(qǐng)請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案構(gòu)成限制。
[0041]進(jìn)一步地，還可將實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速作為激活條件。即實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于ECU內(nèi)預(yù)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在EGR閥進(jìn)行自清潔時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)