一種蝸輪蝸桿式風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種蝸輪蝸桿式風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過與動力單元連接，帶動主傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)的傳動來調(diào)節(jié)葉片迎風(fēng)角度。
[0003]目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片有的為固定角度安裝，有的為葉片角度獨(dú)立調(diào)節(jié)。葉片角度獨(dú)立調(diào)節(jié)同步性差。
[0004]另外，發(fā)明專利申請?zhí)?01410561011.7的發(fā)明專利與實(shí)用新型發(fā)明ZL201420608931.5公開的一種單框架式葉輪的齒輪結(jié)構(gòu)在葉片角度控制方面也不理想。導(dǎo)致總體運(yùn)行及單位發(fā)電成本仍不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種蝸輪蝸桿式風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，改變了葉片調(diào)節(jié)方式，使葉片調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)同步，降低了日常維護(hù)成本，使風(fēng)速可利用范圍大幅增寬，提高了發(fā)電效率。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案包括主軸水平設(shè)置的動力單元；還包括蝸桿齒輪座、機(jī)艙圓筒壁、驅(qū)動電機(jī)固定盤、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、齒輪傳動機(jī)構(gòu)；
葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)蝸桿齒輪座呈類正六邊形框，內(nèi)側(cè)六根齒輪軸均勻布置，主傳動齒輪軸位于蝸桿齒輪座內(nèi)測中央，機(jī)艙圓筒壁安裝于驅(qū)動電機(jī)固定盤上，蝸桿齒輪座連接在機(jī)艙圓筒壁上，機(jī)艙圓筒壁和蝸桿齒輪座裝配處設(shè)有裝配葉片軸的孔，驅(qū)動電機(jī)固定盤和蝸桿齒輪座之間安裝有六組均勻布置的外圈齒輪和蝸桿，主傳動齒輪通過軸承裝配在蝸桿齒輪座中央的齒輪軸上，內(nèi)圈齒輪通過軸承裝配在蝸桿齒輪座的均布的齒輪軸上，內(nèi)圈齒輪在內(nèi)外兩側(cè)分別與主傳動齒輪和外圈齒輪形成嚙合，蝸輪固定在葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)的葉片軸端部，蝸桿通過軸承固定于外圈齒輪下端與蝸輪形成嚙合，主傳動齒輪與動力單元的動力輸出機(jī)構(gòu)連接；
進(jìn)一步，所述葉片調(diào)節(jié)裝置的動力單元采用電動機(jī)。
[0007]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明采用圓柱齒輪傳動機(jī)構(gòu)和蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)，改變了葉片調(diào)節(jié)方式，使葉片角度調(diào)節(jié)同步，并使葉片的調(diào)節(jié)角度容易控制與穩(wěn)定，可同時(shí)滿足低風(fēng)速及高風(fēng)速區(qū)域的使用，提高了風(fēng)機(jī)的風(fēng)能利用效率，增大了整機(jī)輸出功率，從而降低了單位發(fā)電功率的成本；解決了現(xiàn)有技術(shù)三葉片水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出功率難以進(jìn)一步增大、風(fēng)機(jī)可利用風(fēng)速范圍較窄、葉片角度調(diào)節(jié)異步等問題。本發(fā)明技術(shù)特征結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕、傳動比大，改進(jìn)了葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，損耗較小，降低了故障率，方便日常維護(hù)、維修。
[0008]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步的描述。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例的蝸輪蝸桿式葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]圖中:1、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)整體，2、動力單元，3、蝸桿齒輪座，4、葉片軸，5、機(jī)艙圓筒壁，6、驅(qū)動電機(jī)固定盤，7、蝸桿，8、內(nèi)圈齒輪，9、主傳動齒輪，10、外圈齒輪，11、蝸輪。
實(shí)施例
[0011]由圖1?圖4可知，本發(fā)明的技術(shù)方案包括主軸水平設(shè)置的動力單元2、蝸桿齒輪座3、機(jī)艙圓筒壁5、驅(qū)動電機(jī)固定盤6、蝸桿7、蝸輪11、主傳動齒輪9、內(nèi)圈齒輪8、外圈齒輪10 ;動力單元2置于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)整體I的驅(qū)動電機(jī)固定盤一側(cè)；
葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)I為蝸輪蝸桿式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；本實(shí)施例調(diào)節(jié)控制葉片角度的動力單元2采用一臺電動機(jī)；葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)I的蝸桿齒輪座3呈類正六邊形框，內(nèi)側(cè)六根齒輪軸均勻布置，主傳動齒輪軸位于蝸桿齒輪座內(nèi)側(cè)中央，機(jī)艙圓筒壁5安裝于蝸桿齒輪座3與驅(qū)動電機(jī)固定盤6之間，機(jī)艙圓筒壁5和蝸桿齒輪座3裝配處設(shè)有裝配葉片軸4的通孔，驅(qū)動電機(jī)固定盤6和蝸桿齒輪座3之間裝有六組均勻布置的外圈齒輪10和蝸桿7，主傳動齒輪9通過軸承裝配在蝸桿齒輪座3中央的齒輪軸上，內(nèi)圈齒輪8通過軸承裝配在蝸桿齒輪座3的齒輪軸上，內(nèi)圈齒輪8在內(nèi)外兩側(cè)分別與主傳動齒輪9和外圈齒輪10形成嚙合，蝸輪11固定在葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)的葉片軸端部，蝸桿7固定于外圈齒輪下端與蝸輪11形成嚙合，主傳動齒輪9與動力單元2的動力輸出機(jī)構(gòu)連接；電動機(jī)動力輸出通過主傳動齒輪9，帶動各內(nèi)圈齒輪8、外圈齒輪10、蝸桿7及蝸輪11轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)控制葉片轉(zhuǎn)動，改變迎風(fēng)角度；當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，可將葉片迎風(fēng)角度調(diào)至最小，減小風(fēng)阻，保證風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行。
[0012]根據(jù)風(fēng)機(jī)體積、重量，中型風(fēng)機(jī)可使用多臺電動機(jī)控制葉片角度，各臺電動機(jī)的輸出軸均與主傳動齒輪9連接配合并傳輸動力。
[0013]應(yīng)當(dāng)指出，以上借助優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的詳細(xì)說明是示意性的而非限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀本發(fā)明說明書的基礎(chǔ)上可以對實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蝸輪蝸桿式風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括主軸水平設(shè)置的動力單元(2)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)整體(I);其特征在于:包括蝸桿齒輪座(3)、機(jī)艙圓筒壁(5)、驅(qū)動電機(jī)固定盤(6)、蝸輪(11)、蝸桿(7)、主傳動齒輪(9)、內(nèi)圈齒輪(8)、外圈齒輪(10)； 蝸桿齒輪座(3)呈類正六邊形框，內(nèi)側(cè)六根齒輪軸均勻布置，主傳動齒輪軸位于蝸桿齒輪座內(nèi)側(cè)中央，機(jī)艙圓筒壁(5)安裝于蝸桿齒輪座(3)與驅(qū)動電機(jī)固定盤(6)之間，機(jī)艙圓筒壁(5 )和蝸桿齒輪座(3 )裝配處設(shè)有裝配葉片軸(4 )的孔，驅(qū)動電機(jī)固定盤(6 )和蝸桿齒輪座(3)之間裝有六組均勻布置的外圈齒輪(10)和蝸桿(7)，主傳動齒輪(9)通過軸承裝配在蝸桿齒輪座(3)中央的齒輪軸上，內(nèi)圈齒輪(8)通過軸承裝配在蝸桿齒輪座(3)的齒輪軸上，內(nèi)圈齒輪(8)在內(nèi)外兩側(cè)分別與主傳動齒輪(9)和外圈齒輪(10)形成嚙合，蝸輪(11)固定在葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)的葉片軸端部，蝸桿(7)固定于外圈齒輪下端與蝸輪(11)形成嗤合，主傳動齒輪(9)與動力單元(2)的動力輸出機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪蝸桿式風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動力單元采用電動機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種蝸輪蝸桿式風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有齒輪技術(shù)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)存在需要調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)扭矩大、可靠性差、葉片角度難以控制等問題。本發(fā)明包括蝸桿齒輪座、機(jī)艙圓筒壁、驅(qū)動電機(jī)固定盤、齒輪機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。機(jī)艙圓筒壁連接在驅(qū)動電機(jī)固定盤上，蝸桿齒輪座安裝在機(jī)艙圓筒壁上，主傳動齒輪通過軸承及軸承座裝配在蝸桿齒輪座與驅(qū)動電機(jī)固定盤之間，環(huán)繞主傳動齒輪裝配有兩圈傳動齒輪，蝸桿與外圈齒輪同軸裝配在驅(qū)動電機(jī)固定盤和蝸桿齒輪座之間，蝸輪安裝在蝸桿齒輪座內(nèi)側(cè)的葉片軸上。本發(fā)明通過改變?nèi)~片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，改變傳動方式，提高了傳動的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度。
【IPC分類】F03D7-04, F03D1-06
【公開號】CN104863790
【申請?zhí)枴緾N201510248232
【發(fā)明人】張導(dǎo)宇, 郭佳偉, 趙海平, 白俊平, 張秀國, 賈雪姣, 劉寧, 楊飛, 韓艷潔, 張效新, 白振義, 許建偉
【申請人】張效新, 清新張家口能源科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月16日