在對風(fēng)力渦輪機的輪轂進行維修期間對操作者的保護的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種對于布置在尤其風(fēng)力渦輪機的轉(zhuǎn)子中的情況而言用于保護操作者的安全裝置。此外，本發(fā)明涉及一種對于布置在尤其風(fēng)力渦輪機的轉(zhuǎn)子中的情況而言用于保護操作者的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]“轉(zhuǎn)子”比如是指飛機、直升機及船舶的驅(qū)動螺旋槳以及用于產(chǎn)生能量的風(fēng)輪和水輪。風(fēng)力渦輪機、尤其是大工程的風(fēng)力渦輪機具有布置在塔架上的吊艙以及被支承在所述吊艙上的轉(zhuǎn)子。所述轉(zhuǎn)子代表著所述風(fēng)力渦輪機的活動的部件。它借助于處于動力傳動系上的桿部與所述吊艙的內(nèi)部相連接，所述發(fā)電機以及其它的電氣的和電子的兀件典型地處于所述吊艙的內(nèi)部。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，“轉(zhuǎn)子”是指由輪轂、被固定在所述輪轂上的轉(zhuǎn)子葉片以及一根能夠旋轉(zhuǎn)的、在很大程度上水平放置的轉(zhuǎn)子軸構(gòu)成的總體。在按照規(guī)定使用所述轉(zhuǎn)子時，所述轉(zhuǎn)子葉片驅(qū)動著所述輪轂以及所述轉(zhuǎn)子軸并且由此驅(qū)動著所述發(fā)電機。
[0003]所述風(fēng)力渦輪機的轉(zhuǎn)子一般來說用多個轉(zhuǎn)子葉片、比如兩個、三個或者更多個轉(zhuǎn)子葉片來裝備，所述轉(zhuǎn)子葉片以在徑向上從所述轉(zhuǎn)子的、在很大程度上水平的中軸線上伸出的方式來安裝。所述轉(zhuǎn)子葉片在運行中經(jīng)常借助于調(diào)節(jié)機構(gòu)來如此連續(xù)地迎著風(fēng)旋轉(zhuǎn)，從而可以從存在的風(fēng)中獲得最佳的能量采獲量。這比如可以借助于所述吊艙(yaw drive)的旋轉(zhuǎn)并且/或者借助于所述轉(zhuǎn)子葉片的葉片角度調(diào)節(jié)裝置(Pitch drive)來實現(xiàn)。
[0004]所述轉(zhuǎn)子代表著一種高度復(fù)雜的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中尤其布置了許多活動的組件、比如轉(zhuǎn)子葉片以及相應(yīng)的調(diào)節(jié)機構(gòu)。因此有必要的是，時常進行維修作業(yè)并且在需要時也對轉(zhuǎn)子進行維修。尤其所述轉(zhuǎn)子的輪轂、也就是能夠旋轉(zhuǎn)的中間件-在該中間件上固定了所述轉(zhuǎn)子葉片(此外，具有葉片角度調(diào)節(jié)機構(gòu)的輪轂也被稱為“轉(zhuǎn)子頭”，但是下面也統(tǒng)一地使用“輪轂”這個概念)_代表著一種區(qū)域，在該區(qū)域中對于維護人員來說工作特別困難并且特別有風(fēng)險。在這里，比如必須定期檢查或者擰緊螺釘，所述轉(zhuǎn)子葉片被用所述螺釘固定在所述輪轂上。
[0005]所提到的維護作業(yè)如今一般由人員來實施，所述人員通過活動的腳手架和/或保險帶來得到保護。在此，維護員工必須在通常較大的落下高度中在敞開的(也就是說設(shè)有通往吊艙的通道的)輪轂的區(qū)域中在所述轉(zhuǎn)子的端部區(qū)域中來回攀爬。這樣的處理方式風(fēng)險很大并且此外比較麻煩，因為所述維護員工必須隨時盡可能最佳地得到保護。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]以這里所描述的問題為出發(fā)點，本發(fā)明的任務(wù)是，為了在轉(zhuǎn)子的輪轂區(qū)域中的作業(yè)而提供更好的、保護操作者的可行方案。尤其優(yōu)選重視所述保護的更為容易的可行方案和/或這樣的、配備了更高的安全標(biāo)準的安全裝置。
[0007]該任務(wù)通過一種按照權(quán)利要求1所述的安全裝置并且通過一種按照權(quán)利要求15所述的方法得到解決。
[0008]因此，開頭所提到的類型的安全裝置至少包括以下元件:
-具有多個支承面的平臺，在按照規(guī)定使用所述安全裝置時所述支承面中至少一個支承面基本上水平地放置；
-用于將所述平臺固定在所述轉(zhuǎn)子的輪轂和/或所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子殼體的內(nèi)側(cè)面上的固定機構(gòu)。
[0009]本發(fā)明向操作者提供一種至少暫時固定地被安裝的、具有多個表面的平臺，如此構(gòu)造并且設(shè)計所述表面的尺寸，使得操作者可以可靠地用雙腿站在所述表面上。這些表面在本發(fā)明的范圍內(nèi)被稱為“支承面”。按照本發(fā)明，在所述轉(zhuǎn)子的至少一個位置中，所述平臺的一個支承面基本上水平地放置。所述轉(zhuǎn)子的這個位置對于所述安全裝置的使用來說被表征為“按照規(guī)定”。水平的表面提供以下優(yōu)點:它將操作者滑落的危險降低到最低限度。
[0010]在本發(fā)明的范圍內(nèi)，將所述轉(zhuǎn)子的所有殼體扇形體的總體稱為“轉(zhuǎn)子殼體”，所述殼體扇形體包圍著所述輪轂以及轉(zhuǎn)子葉片的、在所述輪轂上的連接法蘭。所述轉(zhuǎn)子殼體尤其也包括一個凸耳或者拱頂、也就是反向于風(fēng)向?qū)⑺鲚嗇炚谏w的罩狀遮蓋物。
[0011]為了如此構(gòu)造所述平臺，使得操作者可以安全地在其上面工作，借助于所述固定機構(gòu)將所述平臺固定在所述輪轂上并且/或者固定在所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子殼體的內(nèi)側(cè)面上。也就是說，所述平臺在安裝在所述轉(zhuǎn)子中的狀態(tài)中是所述轉(zhuǎn)子的最外面的端部的一部分。
[0012]可以借助于所述固定機構(gòu)將這樣的平臺以固定的或者能夠松開的方式安裝在所述轉(zhuǎn)子的輪轂的區(qū)域中。在進行固定式的固定時，所述平臺在最終效應(yīng)中是所述轉(zhuǎn)子或者輪轂的固定的組成部分。在進行能夠松開的固定時，所述平臺或者所述固定機構(gòu)也可以構(gòu)造為改裝解決方案或者構(gòu)造為能夠安裝的并且又能夠拆卸的裝置。所述固定機構(gòu)比如可以包括螺栓-、鉚釘-、銷釘-或者粘合連接。
[0013]借助于所述通過固定機構(gòu)被固定在轉(zhuǎn)子的輪轂的區(qū)域中的平臺，可以作為所述輪轂的、通常彎曲的表面的補充來提供多個支承面，所述支承面在按照規(guī)定的定向的過程中隨時為操作者提供所定義的路徑和操作區(qū)域。此外，維修人員明顯更好地得到保護以防止從較大的高度掉落，并且尤其可以在沒有受到保險繩或者相應(yīng)的保險帶(Sicherungsleinen)阻礙的情況下更加自由地在所述平臺上進行操作。掉落距離被縮短，因為所述平臺同時也作為所述輪轂與所述轉(zhuǎn)子殼體之間的內(nèi)部空間的一種分隔件起作用。總之，由此使尤其在所述轉(zhuǎn)子的輪轂的區(qū)域中的、比如用于更換密封件或者用于檢查并且擰緊將轉(zhuǎn)子葉片固定在所述輪轂上的螺釘?shù)木S修及維護作業(yè)變得容易。
[0014]此外，本發(fā)明包括一種轉(zhuǎn)子、尤其是具有按本發(fā)明的安全裝置的風(fēng)力渦輪機的轉(zhuǎn)子以及一種具有按本發(fā)明的安全裝置的風(fēng)力渦輪機。
[0015]此外，本發(fā)明包括一種開頭所提到的類型的方法，其中所述安全裝置的平臺的至少一個支承面在按照規(guī)定使用所述安全裝置時基本上水平地得到定位，其中所述平臺被固定在所述轉(zhuǎn)子的輪轂上并且/或者被固定在所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子殼體的內(nèi)側(cè)面上。
[0016]借助于所述按本發(fā)明的安全裝置，可以實現(xiàn)所述按本發(fā)明的方法。
[0017]本發(fā)明的其它特別有利的設(shè)計方案和改進方案從從屬權(quán)利要求中并且從以下說明中獲得，其中一個權(quán)利要求類別的獨立權(quán)利要求也可以類似于另一個權(quán)利要求類別的從屬權(quán)利要求來得到改進。
[0018]原則上，所述平臺可以如此浮動地被懸掛或者支承在所述輪轂或者所述轉(zhuǎn)子殼體上，使得其隨時在按照規(guī)定的位置中為投入使用而得到定向。也就是說，在這種情況中，所述平臺的至少一個支承面始終處于水平線中。所述平臺比如可以具有一種重量，使得其始終拉伸到水平的位置中，并且所述平臺具有一附加的鎖止機構(gòu)，以便其在維修作業(yè)中可靠地留在這個位置中。按照一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式，所述安全裝置固定地被安裝在所述轉(zhuǎn)子的輪轂并且/或者被安裝在所述轉(zhuǎn)子殼體的內(nèi)側(cè)面上。所述平臺因而在所述轉(zhuǎn)子或者所述輪轂及所述轉(zhuǎn)子殼體進行旋轉(zhuǎn)運動時自動地、也就是方向及角度相同地一同旋轉(zhuǎn)。所述平臺的支承面有利地相對于彼此以不同的角度來布置，使得所述安全裝置不僅僅在所述轉(zhuǎn)子的一個唯一的位置中提供水平的支承面。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式，所述平臺如此相對于所述轉(zhuǎn)子葉片的相應(yīng)兩個連接法蘭布置在所述輪轂上，使得一個支承面在所述平臺的、指向轉(zhuǎn)子殼體的一側(cè)上基本上平行于所述輪轂的頂面。作為“頂面”是指所述輪轂的彎曲的表面的一個區(qū)域，該區(qū)域處于所述輪轂的兩個相鄰的連接法蘭之間。因此，在所述輪轂圍繞著轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)時，所述在徑向上圍繞著轉(zhuǎn)子軸線布置的頂面交替地在所述輪轂的上側(cè)面或者下側(cè)面上基本上水平地定向?！盎旧纤降亍痹诖艘馕吨鰪澢捻斆骊P(guān)于在很大程度上平坦的支承面對稱。三葉片的轉(zhuǎn)子比如具有三個頂面。
[0020]在所述輪轂的頂面上，比如維修人員經(jīng)常停留特別長的時間，因為所