一種汽車(chē)空氣濾芯監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)配件的改良裝置，尤其是涉及一種汽車(chē)空氣濾芯監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)空氣濾芯是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要部件，它的作用是過(guò)濾一些進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的固體顆粒物，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槲腚s質(zhì)物體而造成鋼套和活塞的磨損，一旦使用情況的改變，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，而空氣濾芯是安裝在空氣濾芯外殼的內(nèi)部，所以必須要打開(kāi)空氣濾芯外殼才能看清空氣濾芯是否因?yàn)槲教嚯s質(zhì)而更換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)空氣濾芯監(jiān)控裝置，其主要解決現(xiàn)有的技術(shù)存在不足之處的特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的。
[0005]本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)空氣濾芯監(jiān)控裝置，包括一根進(jìn)氣管，其特征在于所述進(jìn)氣管安裝在空氣濾芯的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管之間，而在進(jìn)氣管的上設(shè)有兩個(gè)空心螺絲接頭，一個(gè)空心螺絲接頭通過(guò)一個(gè)空心的軟管連接在駕駛室內(nèi)部的真空壓力表，而另外一個(gè)空心螺絲接頭連接一個(gè)負(fù)壓感應(yīng)器，其負(fù)壓感器的動(dòng)作負(fù)壓為700千帕，而負(fù)壓感應(yīng)器通過(guò)電線連接一個(gè)帶燈的蜂鳴器。
[0006]作為優(yōu)選:所述的進(jìn)氣管與空氣濾芯、發(fā)動(dòng)機(jī)之間設(shè)有密封圈。
[0007]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便，當(dāng)空氣濾芯被灰塵堵塞住時(shí)，人們可以在駕駛室內(nèi)通過(guò)真空壓力表直觀的看到空氣濾芯的堵塞程度，到需要保養(yǎng)或者更換時(shí)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上的負(fù)壓感應(yīng)器開(kāi)關(guān)會(huì)受負(fù)氣壓吸引，而將打開(kāi)開(kāi)關(guān)接通電源，使蜂鳴器發(fā)光蜂鳴，提醒人們需要更換空氣濾芯的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1_進(jìn)氣管:2_空氣濾芯:3_發(fā)動(dòng)機(jī):4_空心螺絲接頭:5_真空壓力表:6-負(fù)壓感應(yīng)器:7-電線:8_帶燈的蜂鳴器:9_密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。
[0011]實(shí)施例，如圖1所示，本例的一種汽車(chē)空氣濾芯監(jiān)控裝置，包括一根進(jìn)氣管(I)，其特征在于所述進(jìn)氣管(I)安裝在空氣濾芯(2)的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的進(jìn)氣管之間，所述的進(jìn)氣管(I)與空氣濾芯(2)、發(fā)動(dòng)機(jī)(3)之間設(shè)有密封圈(9)，所述的進(jìn)氣管(I)的上設(shè)有兩個(gè)空心螺絲接頭(4)，一個(gè)空心螺絲接頭通過(guò)一個(gè)空心的軟管連接在駕駛室內(nèi)部的真空壓力表(5)，而另外一個(gè)空心螺絲接頭連接一個(gè)負(fù)壓感應(yīng)器(6)，而負(fù)壓感應(yīng)器(6)通過(guò)電線(7 )連接一個(gè)帶燈的蜂鳴器(8 )。使用時(shí)，當(dāng)空氣濾芯被灰塵堵塞住時(shí)，人們可以在駕駛室內(nèi)通過(guò)真空壓力表直觀的看到空氣濾芯的堵塞程度，到需要保養(yǎng)或者更換時(shí)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上的負(fù)壓感應(yīng)器開(kāi)關(guān)會(huì)受負(fù)氣壓吸引，而將打開(kāi)開(kāi)關(guān)接通電源，使蜂鳴器發(fā)光蜂鳴，提醒人們需要更換空氣濾芯的特點(diǎn)。
[0012]以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專(zhuān)利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空氣濾芯監(jiān)控裝置，包括一根進(jìn)氣管，其特征在于所述進(jìn)氣管安裝在空氣濾芯的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管之間，而在進(jìn)氣管的上設(shè)有兩個(gè)空心螺絲接頭，一個(gè)空心螺絲接頭通過(guò)一個(gè)空心的軟管連接在駕駛室內(nèi)部的真空壓力表，而另外一個(gè)空心螺絲接頭連接一個(gè)負(fù)壓感應(yīng)器，而負(fù)壓感應(yīng)器通過(guò)電線連接一個(gè)帶燈的蜂鳴器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空氣濾芯監(jiān)控裝置，其特征在于所述的進(jìn)氣管與空氣濾芯、發(fā)動(dòng)機(jī)之間設(shè)有密封圈。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及了一種汽車(chē)空氣濾芯監(jiān)控裝置，包括一根進(jìn)氣管，其特征在于所述進(jìn)氣管安裝在空氣濾芯的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管之間，而在進(jìn)氣管的上設(shè)有兩個(gè)空心螺絲接頭，一個(gè)空心螺絲接頭通過(guò)一個(gè)空心的軟管連接在駕駛室內(nèi)部的真空壓力表，而另外一個(gè)空心螺絲接頭連接一個(gè)負(fù)壓感應(yīng)器，其負(fù)壓感器的動(dòng)作負(fù)壓為700千帕，而負(fù)壓感應(yīng)器通過(guò)電線連接一個(gè)帶燈的蜂鳴器。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便。
【IPC分類(lèi)】F02M35/08
【公開(kāi)號(hào)】CN104912699
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510371793
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】丁巧娜
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日