排煙凈化處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種排煙凈化處理裝置，是一種能有效將柴油引擎的排氣管所排出的廢氣完全凈化并清除過濾裝置的積碳，以維護(hù)柴油引擎排放廢氣順暢的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油引擎車輛因其是以壓縮點火方式引燃柴油或替代性燃料后經(jīng)于氣缸內(nèi)的燃燒反應(yīng)將燃料的化學(xué)能依序轉(zhuǎn)換為熱能及動力輸出，因此在燃燒過程也產(chǎn)生各種氣、液、固態(tài)污染物，最主要為粒狀物(PM)、黑煙(smoke)、氮氧化物(NOx)等。另外也排放一氧化碳(CO),硫氧化物(SOx )、二氧化碳(CO2)、及碳?xì)浠衔?HC )等氣狀污染物，造成破壞臭氧層、引致酸雨、提升溫室效應(yīng)等全球性生態(tài)環(huán)境破壞問題，也造成人體健康的危害，因此為大眾所關(guān)切。比如氮氧化物經(jīng)形成硝酸則產(chǎn)生酸雨，亦會破壞臭氧層、與陽光作用產(chǎn)生光化煙霧；粒狀污染物或黑煙中若含多環(huán)芳香烴(PAHs, polycyclic aromatic hydrocarbons)或金屬化合物則可能造成肺部、氣管、呼吸道等病變。根據(jù)全國地區(qū)空氣污染源排放數(shù)據(jù)庫TED 4.2版的推估數(shù)據(jù)顯示占全國3%機(jī)動車輛數(shù)的柴油車排放來自于所有移動污染源的46%PM與51%N0x，尤其全國客貨運業(yè)者幾乎皆使用柴油車為運輸工具，因此如何由防制技術(shù)或管制策略著手削減柴油車排氣污染，以改善空氣質(zhì)量，實為現(xiàn)今的重要課題。
[0003]中國臺灣第102213170號(M467729)則是提供一種智能型濾煙消音裝置，其包含有:一本體，一端設(shè)為接合口，另一端設(shè)為排氣口 ；一氣旋混合燃燒室設(shè)于本體近接合口的該端，同時該氣旋混合燃燒室并各延伸出一燃油注料管及一氣體注料管，以將燃油及氣體導(dǎo)入氣旋混合燃燒室內(nèi)，又，氣旋混合燃燒室中并具有一點火棒，以點燃?xì)怏w與燃料；以及一微電腦自動控制裝置，與氣旋混合燃燒室電性連接，以引燃點火棒及控制氣旋混合燃燒室的溫度；借此透過本體的接合口與引擎相接，使引擎所排放的廢氣在氣旋混合燃燒室中產(chǎn)生氣體大旋轉(zhuǎn)，之后與霧化燃油均勻混合經(jīng)點火棒點火引燃，以氣旋燃燒方式提供高熱將柴油引擎排煙中的濾煙器所捕捉在陶瓷濾煙器上的黑煙顆粒再燃燒，凈化引擎廢氣。
[0004]該第102213170號雖然在一定程度上解決了傳統(tǒng)柴油車輛排放黑煙的問題，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，仍有加以改良的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的主要目的，在于解決目前在排氣管內(nèi)安裝有過濾單元的習(xí)知柴油引擎車輛，其借由升高引擎工作溫度來燃燒過濾單元濾蕊表面積碳的裝置，會因為車輛行駛環(huán)境與條件，以及駕駛?cè)肆?xí)慣的差異而無法提高引擎轉(zhuǎn)速，以致于無法提升引擎工作溫度，致使濾蕊表面的積碳無法順利被燃燒，仍然會造成積碳，影響排氣順暢與柴油引擎工作表現(xiàn)的問題。
[0006]本發(fā)明的再一目的，在于改善中國臺灣第102213170號專利案雖然可以改善積碳燃燒不完全，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的問題。
[0007]為達(dá)上述目的，本發(fā)明的解決方案是: 一種排煙凈化處理裝置，在一排氣管的進(jìn)氣端至出氣端的方向依序設(shè)有:
一燃燒單元，具有一內(nèi)腔，該內(nèi)腔中設(shè)置一錐形罩，該錐形罩具有一小徑端與相對的一大徑端，該小徑端連接一圓筒罩并朝向該進(jìn)氣端，該錐形罩接近該大徑端的壁面依序設(shè)有一圓環(huán)狀的第一排進(jìn)煙區(qū)與一圓環(huán)狀的第二排進(jìn)煙區(qū)，該第一排進(jìn)煙區(qū)與第二排進(jìn)煙區(qū)均包含有多個長導(dǎo)流管與短導(dǎo)流管，且該長導(dǎo)流管與短導(dǎo)流管沿著該環(huán)狀呈間隔排列，其中，該圓筒罩內(nèi)從其小徑端往大徑端的方向依序設(shè)置至少一空氣噴嘴、至少一燃油霧化噴嘴、與至少一電熱棒，該空氣噴嘴以管路連接至壓縮空氣源，該燃油霧化噴嘴以管路連接一幫浦燃料箱，該電熱棒電性連接一控制器；
一過濾單元，其一端連接于該燃燒單元的該錐形罩的大徑端，該過濾單元具有至少一
Y/心心心O
[0008]進(jìn)一步，第二排進(jìn)煙區(qū)的長、短導(dǎo)流管數(shù)量多于該第一排進(jìn)煙區(qū)的長、流管數(shù)量。
[0009]進(jìn)一步，過濾單元的排氣端設(shè)有一防焰單元。進(jìn)一步，防焰單元包含有一網(wǎng)片，該網(wǎng)片的中央設(shè)有一擋板。采用上述結(jié)構(gòu)后，廢氣通過燃燒單元時，經(jīng)由錐形罩將廢氣強制形成氣旋的同時，將適量空氣與霧化的燃料噴入該錐形罩內(nèi)混合，再立即配合電熱棒予以加熱點火而將形成氣旋擾流的廢氣完全燃燒，燃燒后的廢氣氣流則通過過濾單元進(jìn)行過濾后再排出；該過濾單元的排氣端可以設(shè)置一防焰單元，用以阻擋噴出的火焰，同時使火焰得以回溯對廢氣進(jìn)行二次燃燒而清除積存在過濾單元的積碳，以維護(hù)柴油引擎排放廢氣的順暢。
[0010]同時，借由將廢氣通過該長、短導(dǎo)流管而進(jìn)入錐形罩后得以形成氣旋擾流，借由噴入錐形罩內(nèi)的霧化燃油與適量空氣混合后，進(jìn)一步由電熱棒點火燃燒形成氣旋擾流的廢氣產(chǎn)生高熱而排向過濾單元，以對過濾單元清除積碳。并借由防焰單元阻擋通過過濾單元后仍可能噴出的火焰，同時使火焰回溯至過濾單元進(jìn)行二次燃燒，以進(jìn)步清除過濾單元濾蕊的積碳，而擋板阻擋噴出的火焰并使火焰回溯對廢氣進(jìn)行二次燃燒后，再使廢氣通過網(wǎng)片排出。
【附圖說明】
[0011]圖1顯示本發(fā)明排煙凈化處理裝置的示意圖；
圖2顯示本發(fā)明的防焰單元結(jié)構(gòu)的局部立體示意圖。
[0012]【符號說明】
1排氣管11進(jìn)氣端
2燃燒單元21內(nèi)腔
3錐形罩30圓筒罩
3A第一排進(jìn)煙區(qū)3B第二排進(jìn)煙區(qū)
31長導(dǎo)流管32短導(dǎo)流管
4過濾單元41濾蕊
5出氣端51網(wǎng)片
52擋板6空氣噴嘴
61空氣閥7燃油霧化噴嘴
71燃油控制閥8電熱棒 81 控制器。
【具體實施方式】
[0013]為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本發(fā)