日晷式內(nèi)燃機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機。
【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有的內(nèi)燃機包括箱體，若干個缸體固定在箱體上，缸體上有缸蓋，每個缸體內(nèi)都有活塞、活塞環(huán)，連桿通過連桿銷裝在活塞上，連桿的外端通過軸承與曲軸相連。問題是連桿的外端隨曲軸旋轉(zhuǎn)往復擺動，連桿擺動與缸體之間形成有角度，產(chǎn)生側(cè)向力，消耗能量，影響內(nèi)燃機工作效率。而且曲軸結(jié)構(gòu)復雜，加工難度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種工作時連桿擺動小，耗能少，工作效率高，而且結(jié)構(gòu)簡單，加工容易的日晷式內(nèi)燃機。
[0004]上述目的是這樣實現(xiàn)的:與現(xiàn)有技術(shù)相同的是它也包括箱體和若干個缸體，缸體上有缸蓋，缸蓋上有火花塞，每個缸體內(nèi)都有活塞、活塞環(huán)，連桿通過連桿銷裝在活塞上，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是:所述箱體為圓筒形，圓筒形箱體的上部有上蓋，圓筒形箱體的下部有底座，若干個缸體固定在上蓋上，并且均布在同一圓周上，動力輸出軸通過軸承裝在圓筒形箱體的上蓋和底座的中心孔上，動力輸出軸上裝有配氣鏈輪和啟動齒輪；每個缸蓋上都有凸輪盤軸，凸輪盤軸上裝有凸輪盤，凸輪盤周圍有齒，凸輪盤上有進氣凸輪和排氣凸輪，缸蓋上的進氣門與進氣凸輪相對，缸蓋上的排氣門與排氣凸輪相對，進、排氣凸輪不在同一個圓上(即進氣凸輪和排氣凸輪與凸輪盤軸的距離不相等)，凸輪盤上有鏈條與動力輸出軸上的配氣鏈輪相連，還有一個圓形的斜盤，圓形斜盤通過其圓心上的孔套裝在動力輸出軸上，并與動力輸出軸焊接固定，圓形斜盤距離其圓心最遠的兩個邊一個在其圓心的斜上方，另一個在其圓心另一側(cè)的斜下方，圓形斜盤的斜面與動力輸出軸之間有一定的角度，其角度以45°左右為宜，圓形斜盤上裝有軸承，軸承內(nèi)套與圓形斜盤相連，圓形的連桿上下板與軸承外套相連，圓形的連桿上下板由上板和下板組成，下板的上表面對應(yīng)每個連桿的下端處都有一個球面，上板固定在下板上，上板的下表面對應(yīng)下板上的球面處也有一個球面，上板上的球面中央有開口，連桿的下端有球體，連桿下端的球體置于上、下板之間的球面中，并且球體與上、下板之間的球面有間隙，連桿從上板上的球面中央的開口中伸出，連桿的上端通過活塞銷與活塞連接，用活塞銷連接活塞和連桿時，要考慮到連桿的擺動方向，使連桿只能沿面向動力輸出軸和背向動力輸出軸的方向擺動。
[0005]安裝使用及工作原理:安裝時將本裝置的啟動齒輪與啟動機的齒輪嚙合。工作時啟動機啟動，動力輸出軸旋轉(zhuǎn)，圓形斜盤旋轉(zhuǎn)，圓形斜盤上的軸承內(nèi)套同時旋轉(zhuǎn)，通過軸承珠子帶動軸承外套上的上下板、連桿、活塞向下運動，其缸蓋上的進氣門打開吸入可燃氣體(柴油機吸空氣)，動力輸出軸旋轉(zhuǎn)至180°時，該活塞從上止點運行到下止點，然后活塞從下止點向上止點運行壓縮缸內(nèi)氣體，運行至360°時，火花塞點火(柴油機噴油)，爆發(fā)，活塞再從上止點向下止點運動，做工完成，從下止點向上止點運動，排氣門打開排氣，如此往復。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點是:工作時連桿擺動小，耗能少，工作效率高，結(jié)構(gòu)簡單，適合于坦克、車、船使用。
【附圖說明】
:
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本發(fā)明的斜盤的示意圖；
[0009]圖3是本發(fā)明的連桿上下板的俯視示意圖。
【具體實施方式】
:
[0010]參照圖1-3，它包括箱體18和若干個缸體4，缸體上有缸蓋13，缸蓋上有火花塞6，每個缸體內(nèi)都有活塞16、活塞環(huán)，連桿17通過連桿銷裝在活塞上；所述箱體為圓筒形，圓筒形箱體的上部有上蓋14，圓筒形箱體的下部有底座19，若干個缸體固定在上蓋上，并且均布在同一圓周上，動力輸出軸21通過軸承裝在圓筒形箱體的上蓋和底座的中心孔上，動力輸出軸上裝有配氣鏈輪12和啟動齒輪22 ;每個缸蓋上都有凸輪盤軸9，凸輪盤軸上裝有凸輪盤8，凸輪盤周圍有齒，凸輪盤上有進氣凸輪7和排氣凸輪10，缸蓋上的進氣門5與進氣凸輪相對，缸蓋上的排氣門11與排氣凸輪相對，進、排氣凸輪不在同一個圓上(即進氣凸輪和排氣凸輪與凸輪盤軸的距離不相等)，凸輪盤上有鏈條與動力輸出軸上的配氣鏈輪相連，還有一個圓形的斜盤15，圓形斜盤通過其圓心上的孔套裝在動力輸出軸上，并與動力輸出軸焊接固定，圓形斜盤距離其圓心最遠的兩個邊一個在其圓心的斜上方，另一個在其圓心另一側(cè)的斜下方，圓形斜盤的斜面與動力輸出軸之間有一定的角度，其角度以45°左右為宜，圓形斜盤上裝有軸承20，軸承內(nèi)套與圓形斜盤相連，圓形的連桿上下板與軸承外套相連，圓形的連桿上下板由上板3和下板2組成，下板的上表面對應(yīng)每個連桿的下端處都有一個球面，上板固定在下板上，上板的下表面對應(yīng)下板上的球面處也有一個球面，上板上的球面中央有開口，連桿的下端有球體1，連桿下端的球體置于上、下板之間的球面中，并且球體與上、下板之間的球面有間隙，連桿從上板上的球面中央的開口中伸出，連桿的上端通過活塞銷與活塞連接，用活塞銷連接活塞和連桿時，要考慮到連桿的擺動方向，使連桿只能沿面向動力輸出軸和背向動力輸出軸的方向擺動。
【主權(quán)項】
1.日晷式內(nèi)燃機，包括箱體(18)和若干個缸體(4)，缸體上有缸蓋(13)，缸蓋上有火花塞￠)，每個缸體內(nèi)都有活塞(16)、活塞環(huán)，連桿(17)通過連桿銷裝在活塞上；其特征是所述箱體為圓筒形，圓筒形箱體的上部有上蓋(14)，圓筒形箱體的下部有底座(19)，若干個缸體固定在上蓋上，并且均布在同一圓周上，動力輸出軸(21)通過軸承裝在圓筒形箱體的上蓋和底座的中心孔上，動力輸出軸上裝有配氣鏈輪(12)和啟動齒輪(22);每個缸蓋上都有凸輪盤軸(9)，凸輪盤軸上裝有凸輪盤(8)，凸輪盤周圍有齒，凸輪盤上有進氣凸輪(7)和排氣凸輪(10)，缸蓋上的進氣門(5)與進氣凸輪相對，缸蓋上的排氣門(11)與排氣凸輪相對，進、排氣凸輪不在同一個圓上，凸輪盤上有鏈條與動力輸出軸上的配氣鏈輪相連，還有一個圓形的斜盤(15)，圓形斜盤通過其圓心上的孔套裝在動力輸出軸上，并與動力輸出軸焊接固定，圓形斜盤距離其圓心最遠的兩個邊一個在其圓心的斜上方，另一個在其圓心另一側(cè)的斜下方，圓形斜盤的斜面與動力輸出軸之間有一定的角度，圓形斜盤上裝有軸承(20)，軸承內(nèi)套與圓形斜盤相連，圓形的連桿上下板與軸承外套相連，圓形的連桿上下板由上板(3)和下板(2)組成，下板的上表面對應(yīng)每個連桿的下端處都有一個球面，上板固定在下板上，上板的下表面對應(yīng)下板上的球面處也有一個球面，上板上的球面中央有開口，連桿的下端有球體(I)，連桿下端的球體置于上、下板之間的球面中，并且球體與上、下板之間的球面有間隙，連桿從上板上的球面中央的開口中伸出，連桿的上端通過活塞銷與活塞連接。
【專利摘要】日晷式內(nèi)燃機涉及一種內(nèi)燃機。主要是為解決現(xiàn)有的內(nèi)燃機工作效率低等問題而設(shè)計的。它包括箱體、缸體、缸蓋、火花塞、活塞、活塞環(huán)、連桿；箱體上部有上蓋，下部有底座，缸體固定在上蓋上，動力輸出軸裝在上蓋和底座的中心孔上，動力輸出軸上有配氣鏈輪和啟動齒輪；缸蓋上的凸輪盤軸上的凸輪盤周圍有齒，凸輪盤上有進、排氣凸輪，凸輪盤上有鏈條與配氣鏈輪相連，斜盤套裝在動力輸出軸上，斜盤上有軸承，由上板和下板組成的連桿上下板與軸承外套相連，下板的上表面有球面，上板的下表面有球面，上板的球面中央有開口，連桿下端的球體置于上、下板之間的球面中，連桿從上板上的球面中央的開口中伸出，連桿的上端與活塞連接。優(yōu)點是工作效率高。
【IPC分類】F02B75/26
【公開號】CN104975944
【申請?zhí)枴緾N201410659573
【發(fā)明人】劉正斌
【申請人】劉正斌
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2014年11月8日