雙壁燃料供應(yīng)線路元件和用于所述元件的連接法蘭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明整體涉及能夠用在內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)中的雙壁燃料供應(yīng)線路元件。特別地，本發(fā)明涉及能夠用在配置成并設(shè)計(jì)成供應(yīng)氣體燃料和/或流體燃料的燃料供應(yīng)系統(tǒng)中的雙壁燃料供應(yīng)線路元件。
【背景技術(shù)】
[0002]出于安全目的，特別地用在氣體燃料發(fā)動機(jī)或雙燃料發(fā)動機(jī)中的燃料供應(yīng)系統(tǒng)須經(jīng)專門設(shè)計(jì)。例如，必須對所有氣體供應(yīng)組件(例如，用在氣體燃料發(fā)動機(jī)或雙燃料發(fā)動機(jī)中的線路/管路或連接元件)應(yīng)用雙壁或多壁構(gòu)造。這種雙壁燃料供應(yīng)管路元件或燃料供應(yīng)線路元件可用在船上或與可運(yùn)行氣體燃料發(fā)動機(jī)或雙燃料發(fā)動機(jī)的其它移動機(jī)器一起使用。同樣的構(gòu)造應(yīng)用于用來產(chǎn)生電力的氣體燃料發(fā)動機(jī)或雙燃料發(fā)動機(jī)。
[0003]燃料供應(yīng)線路元件的雙壁構(gòu)造可在這種燃料供應(yīng)管路元件或燃料供應(yīng)線路元件的內(nèi)部管路損壞時用來防止氣體泄漏到大氣中?？膳渲秒p壁燃料供應(yīng)管路使得燃料可在由外部管路圍繞的內(nèi)部管路內(nèi)輸送。用于將燃料從公共供應(yīng)線路分配到單獨(dú)燃料入口(例如，布置在缸蓋處的氣體入口閥)的T形連接元件可能是必要的。
[0004]本發(fā)明至少部分針對改進(jìn)或克服現(xiàn)有系統(tǒng)的一個或多個方面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]第一方面，本發(fā)明涉及用于能夠用在內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)中的雙壁燃料供應(yīng)線路元件的連接法蘭。連接法蘭包括能夠繞雙壁燃料供應(yīng)線路元件的內(nèi)部線路元件固定地布置雙壁燃料供應(yīng)線路元件的外部線路元件從而在內(nèi)部線路元件與外部線路元件之間提供管狀中空空間的安裝表面、與安裝表面相對的端面、以及在安裝表面與端面之間延伸的中心孔。端面包括圍繞中心孔的凸出部或凹部、以及形成在凸出部的前表面或凹部的底部表面中的一對周向延伸槽。
[0006]第二方面，本發(fā)明涉及能夠用在內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)中的雙壁燃料供應(yīng)線路元件。雙壁燃料供應(yīng)線路元件包括內(nèi)部線路元件、外部線路元件和固定地附接至內(nèi)部線路元件和外部線路元件的一端的根據(jù)第一方面的連接法蘭。
[0007]第三方面，本發(fā)明涉及能夠流體地連接根據(jù)第二方面的第一燃料供應(yīng)線路元件和第二燃料供應(yīng)線路元件的雙壁連接元件，第一燃料供應(yīng)線路元件包括凸出部而第二燃料供應(yīng)元件包括凹部。雙壁連接元件包括第一端面、與第一端面相對的第二端面、以及在第一端面與第二端面之間延伸的中心孔。第一端面包括圍繞中心孔的凹部，凹部能夠配合第一燃料供應(yīng)線路元件的凸出部，并且第二端面包括圍繞中心孔的凸出部，凸出部能夠配合第二燃料供應(yīng)線路元件的凹部。
[0008]本發(fā)明的其它特征和方面通過以下描述和附圖將會顯而易見。
【附圖說明】
[0009]圖1是具有包括根據(jù)本發(fā)明的雙壁燃料供應(yīng)線路元件的燃料供應(yīng)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的示意圖。
[0010]圖2示出圖1的燃料供應(yīng)系統(tǒng)的雙壁連接元件的橫截面視圖。
[0011]圖3示出圖1的燃料供應(yīng)系統(tǒng)的雙壁燃料供應(yīng)線路元件的橫截面視圖。
[0012]圖4示出圖1的燃料供應(yīng)系統(tǒng)的另一雙壁燃料供應(yīng)線路元件的橫截面視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下是本發(fā)明的示意性實(shí)施例的詳細(xì)描述。本文描述的和附圖中示出的示意性實(shí)施例旨在教導(dǎo)本發(fā)明的原理，使本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠在很多不同的環(huán)境中并針對很多不同的應(yīng)用實(shí)施和使用本發(fā)明。因此，示意性實(shí)施例不旨在作為也不應(yīng)被認(rèn)為是本專利保護(hù)范圍的限制性描述。相反，本專利保護(hù)范圍應(yīng)由所附權(quán)利要求書限定。
[0014]本發(fā)明可至少部分基于以下實(shí)現(xiàn)，在用于包括多個雙壁燃料供應(yīng)線路元件的氣體燃料或雙燃料發(fā)動機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)中，當(dāng)連接單獨(dú)燃料供應(yīng)線路元件時保證單獨(dú)燃料供應(yīng)線路元件的精確對準(zhǔn)可能是必要的，以便保證流體密封連接。此外，準(zhǔn)確安裝位置和安裝布置應(yīng)通過設(shè)計(jì)指定。因此，為了防止燃料供應(yīng)線路元件的不當(dāng)安裝，應(yīng)對每個燃料供應(yīng)線路元件進(jìn)行配置使得其只能相對于其它燃料供應(yīng)線路元件以特定定向安裝。根據(jù)本發(fā)明，這可以通過配置燃料供應(yīng)線路元件和以如下描述的獨(dú)特方式連接燃料供應(yīng)線路元件的連接元件的相應(yīng)端面實(shí)現(xiàn)。
[0015]參照圖1，示出了內(nèi)燃機(jī)I。內(nèi)燃機(jī)I可包括燃料供應(yīng)系統(tǒng)10。燃料供應(yīng)系統(tǒng)10可配置成選擇性地供應(yīng)諸如氣體燃料或液體燃料(例如，柴油)的燃料。本文中，術(shù)語“燃料”用于任何種類的氣體燃料以及任何種類的液體燃料。
[0016]燃料供應(yīng)系統(tǒng)10可包括燃料線路系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。燃料線路系統(tǒng)可包括多個燃料線路區(qū)段，并且監(jiān)控系統(tǒng)可包括多個相應(yīng)的監(jiān)控區(qū)段。
[0017]每個燃料線路區(qū)段可包括燃料入口閥50A、50B、50C、…、50N。另外，每個燃料線路區(qū)段可包括分別流體地連接至燃料入口閥50A、50B、50C、…、50N之一的雙壁連接元件11A、
IIB、11C、…、11N;以及如圖1中虛線示意性示出的分別連接在兩個雙壁連接元件11A、11B、
IIC、…、IlN之間的燃料供應(yīng)線路元件12A、12B、12C、…。
[0018]此外，燃料線路系統(tǒng)包括多個雙壁燃料供應(yīng)線路元件13、14、15，其流體地連接至彼此以及設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)I的一端的雙壁連接元件11N。設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)I的另一端的雙壁連接元件IlA可流體地連接至沖洗閥17。沖洗閥17也可流體地連接至能夠向監(jiān)控系統(tǒng)的每個監(jiān)控區(qū)段供應(yīng)惰性氣體的惰性氣體供應(yīng)線路18。
[0019]在圖1中示出的示例中，惰性氣體供應(yīng)線路18流體地連接至下面將詳細(xì)描述的惰性氣體儲存器40。傳感器23可流體地連接至惰性氣體供應(yīng)線路18。傳感器23可以是能夠檢測監(jiān)控系統(tǒng)的一個或多個監(jiān)控區(qū)段中壓力或氣體含量的壓力傳感器或氣體傳感器。惰性氣體供應(yīng)線路18中設(shè)置有多個閥?？芍聞铀龆鄠€閥以將監(jiān)控系統(tǒng)分成多個監(jiān)控區(qū)段。傳感器23可經(jīng)由控制線路32連接至控制單元30。使用從傳感器23接收的信號，控制單元30可配置成以已知方式檢測燃料線路系統(tǒng)中的泄漏位置。傳感器23可經(jīng)由轉(zhuǎn)換閥33連接至惰性氣體儲存器。抽吸裝置41也可流體地連接至轉(zhuǎn)換閥33。在圖1示出的示例中，包括傳感器23、轉(zhuǎn)換閥33以及抽吸裝置41的系統(tǒng)連接至下面描述的燃料供應(yīng)線路元件16。但是應(yīng)該意識到，在其它實(shí)施例中系統(tǒng)可連接在燃料供應(yīng)系統(tǒng)10的其它位置，例如，燃料供應(yīng)線路元件13、14或15之一。在監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行中，抽吸裝置可流體地連接至惰性氣體供應(yīng)線路18并形成負(fù)壓以從惰性氣體供應(yīng)線路18朝傳感器23抽吸空氣。如果傳感器23(其可以是氣體傳感器)在泄漏的情況下感應(yīng)到例如氣體燃料的預(yù)先確定的濃度，可對轉(zhuǎn)換閥33進(jìn)行致動以將惰性氣體儲存器40流體地連接至惰性氣體供應(yīng)線路18用于使惰性氣體供應(yīng)線路18填充惰性氣體。
[0020]內(nèi)燃機(jī)I的燃料線路系統(tǒng)可在例如雙壁燃料供應(yīng)線路元件15處終止。為了向內(nèi)燃機(jī)I供應(yīng)燃料(例如，氣體燃料)并向監(jiān)控系統(tǒng)供應(yīng)惰性氣體，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)I安裝用于特定應(yīng)用(例如，用在船上或固定設(shè)施中)時，雙壁燃料供應(yīng)線路元件16可連接至雙壁燃料供應(yīng)線路元件15。雙壁燃料供應(yīng)線路元件16的內(nèi)部線路元件可流體地連接至燃料儲存器60 (例如，氣體燃料儲存器)，并且雙壁燃料供應(yīng)線路元件16的外部線路元件可流體地連接至惰性氣體儲存器40。以此方式，可將惰性氣體從惰性氣體儲存器40經(jīng)由雙壁燃料供應(yīng)線路元件13、14、15、16供應(yīng)到燃料供應(yīng)系統(tǒng)10的每個燃料線路區(qū)段和每個監(jiān)控區(qū)段。在相同的方式中，氣體燃料可經(jīng)由雙壁燃料供應(yīng)線路元件12A、12B、12C、…、13、14、15、16和雙壁連接元件11A、11B、11C、…、IlN供應(yīng)至每個燃料入口閥50A、50B、50C、…、50N。應(yīng)該意識到，在其它實(shí)施例中惰性氣體儲存器40可以另外方式(即，在另外位置)流體地連接至監(jiān)控系統(tǒng)。
[0021]為了促進(jìn)各自元件之間的流體密封連接，并為了指定元件安裝過程中的定向，每個雙壁燃料供應(yīng)線路元件12A、12B、12C、…、13、14、15、16以及雙壁連接元件11A、