一種作為電動(dòng)車增程器的發(fā)電機(jī)熄火電路結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及一種發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種用做增程器的發(fā)電機(jī)的熄火電路。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不好比擬的優(yōu)勢(shì)。但是由于目前蓄電池儲(chǔ)能有限，純電動(dòng)車存在一次充電后續(xù)駛里程短的問題。為了解決上面的問題，通?？紤]在純電動(dòng)車上加裝一個(gè)增程器的方法來增加存電動(dòng)車的續(xù)駛里程。增程器的形式通常有:小型發(fā)電機(jī)、蓄電池和燃料電池等。由于現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)技術(shù)成熟，使用費(fèi)用較低，因此發(fā)電機(jī)作為增程器為一個(gè)優(yōu)選的方案。
[0003]作為增程器的發(fā)電機(jī)磁鋼切割點(diǎn)火線圈產(chǎn)生電流，升壓后火花塞點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壓縮的混合霧狀氣和和空氣，點(diǎn)燃汽油機(jī)。需要熄火時(shí)，將熄火線搭地即可實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)內(nèi)汽油機(jī)的熄火。目前常規(guī)熄火是通過手動(dòng)使點(diǎn)火線圈接地實(shí)現(xiàn)，但是這種方式，并不能根據(jù)實(shí)際情況下，進(jìn)行自動(dòng)熄火。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請(qǐng)的目的在于提供一種可以根據(jù)情況自動(dòng)熄火的作為電動(dòng)車增程器的發(fā)電機(jī)熄火電路結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種作為電動(dòng)車增程器的發(fā)電機(jī)熄火電路結(jié)構(gòu)，包括與發(fā)電機(jī)的高壓帽相連的點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈上連接有熄火線，其特征在于:所述熄火線與微處理器相連，微處理器上還通過導(dǎo)線連接至擋位控制模塊和蓄電池電壓檢測(cè)模塊。
[0006]本申請(qǐng)可以通過微處理器根據(jù)不同的情況自動(dòng)進(jìn)行熄火，提供了整車的性能，使電能發(fā)揮到最佳狀況。
【附圖說明】
[0007]圖1為本申請(qǐng)的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)做進(jìn)一步的描述。
[0009]如圖1所示，一種作為電動(dòng)車增程器的發(fā)電機(jī)熄火電路結(jié)構(gòu)，包括與發(fā)電機(jī)的高壓帽相連的點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈上連接有熄火線1，熄火線與微處理器相連，微處理器上還通過導(dǎo)線連接至擋位控制模塊和蓄電池電壓檢測(cè)模塊。正常情況下，點(diǎn)火線圈2不斷的為高壓帽3提供電能，高壓帽與火花塞4產(chǎn)生電火花，引燃發(fā)電機(jī)內(nèi)部的汽油機(jī)工作進(jìn)行發(fā)電。
[0010]熄火有三種方式，一、關(guān)閉微處理器電源，整個(gè)微處理器不工作，與熄火線相連的熄火端口處于導(dǎo)通狀態(tài)，點(diǎn)火線圈搭地，從而熄火。二、當(dāng)擋位模塊的信號(hào)為純電擋時(shí)，微處理器控制熄火端口處于導(dǎo)通，熄火。三、當(dāng)擋位模塊的信號(hào)為自動(dòng)擋時(shí)，若微處理器檢測(cè)到蓄電池的電壓高于設(shè)定值，微處理器控制熄火端口處于導(dǎo)通狀態(tài)，熄火。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種作為電動(dòng)車增程器的發(fā)電機(jī)媳火電路結(jié)構(gòu)，包括與發(fā)電機(jī)的高壓帽相連的點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈上連接有熄火線，其特征在于:所述熄火線與微處理器相連，微處理器上還通過導(dǎo)線連接至擋位控制模塊和蓄電池電壓檢測(cè)模塊。
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了一種作為電動(dòng)車增程器的發(fā)電機(jī)熄火電路結(jié)構(gòu)，包括與發(fā)電機(jī)的高壓帽相連的點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈上連接有熄火線，關(guān)鍵在于：所述熄火線與微處理器相連，微處理器上還通過導(dǎo)線連接至擋位控制模塊和蓄電池電壓檢測(cè)模塊。本申請(qǐng)可以通過微處理器根據(jù)不同的情況自動(dòng)進(jìn)行熄火，提供了整車的性能，使電能發(fā)揮最佳狀況。
【IPC分類】F02P9/00
【公開號(hào)】CN104976015
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510413778
【發(fā)明人】何利偉
【申請(qǐng)人】南京星霸科技有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日