一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)活塞控制系統(tǒng)，具體涉及一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)提高壓縮比可以增加內(nèi)燃機(jī)的輸出功率，但是隨著空氣被壓縮，空氣溫度會(huì)升高，壓力越大，溫度上升就越大，當(dāng)壓縮量很大時(shí)，增壓后的氣體溫度也就很高，高溫的壓縮空氣進(jìn)入燃燒室，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度過高，造成爆震等故障，故而難以進(jìn)一步提高壓縮比。例如，CN103967587A公開了一種分缸式二級(jí)壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)，將氣體壓縮和做功分為兩個(gè)部分去完成，解決了壓縮比過大的問題，但是實(shí)際過程中燃燒缸中的壓力很大，會(huì)給活塞帶來很大的破壞，采用分級(jí)活塞的方法可以減小多活塞的影響，而這種方法需要周期性的控制高壓活塞的起停。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，是為了解決【背景技術(shù)】中的問題，提供一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，包括:做工缸缸蓋、位于做工缸缸蓋上方的凸輪軸、與凸輪軸相連的鎖止機(jī)構(gòu)、穿過做工缸缸蓋與鎖止機(jī)構(gòu)相接觸的活塞連桿、與活塞連桿底部相連的高壓活塞，凸輪軸用以控制鎖止機(jī)構(gòu)，活塞連桿帶動(dòng)高壓活塞上下運(yùn)動(dòng)。
[0005]作為優(yōu)選，所述做工缸缸蓋前端設(shè)置有用于固定凸輪軸的螺桿孔；所述螺桿孔后方設(shè)置有導(dǎo)向塊；所述做工缸缸蓋中間設(shè)置有用于活塞連桿通過的連桿通道；所述連桿通道內(nèi)設(shè)置有活塞回彈彈簧；所述活塞連桿頂端設(shè)置有連桿帽；所述活塞回彈彈簧頂端與連桿帽固接，底端與連桿通道底部相頂，通過回彈彈簧將連桿帽頂起，從而拉動(dòng)高壓活塞回彈。
[0006]作為優(yōu)選，所述鎖止機(jī)構(gòu)分為:第一鎖止機(jī)構(gòu)和第二鎖止機(jī)構(gòu)，使得控制的穩(wěn)定性更尚。
[0007]作為優(yōu)選，所述第一鎖止機(jī)構(gòu)包括:第一鎖緊機(jī)構(gòu)、第一解鎖機(jī)構(gòu)和第一固定栓；第二鎖止機(jī)構(gòu)包括:第二鎖緊機(jī)構(gòu)、第二解鎖機(jī)構(gòu)和第二固定栓。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)包括:第一鎖桿、第一鎖緊彈簧、第一頂桿頭、第一頂桿和第一緩沖彈簧；所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括:第二鎖桿、第二鎖緊彈簧、第二頂桿頭、第二頂桿和第二緩沖彈簧。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一解鎖機(jī)構(gòu)包括:第一拉桿、第一拉桿頭和第一回彈彈簧；所述第二解鎖機(jī)構(gòu)包括:第二拉桿、第二拉桿頭和第二回彈彈簧。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一鎖桿前端設(shè)置有用于給第一頂桿導(dǎo)向的第一滑道，所述第一鎖桿后端設(shè)置第一鎖塊。[0011 ] 作為優(yōu)選，所述第二鎖桿前端設(shè)置有用于給第二頂桿導(dǎo)向的第二滑道，所述第二鎖桿后端設(shè)置有第二鎖塊、所述第二鎖桿上方中間位置設(shè)置有中間導(dǎo)向塊。
[0012]作為優(yōu)選，所述活塞連桿分為:第一活塞連桿和第二活塞連桿，使得高壓活塞的運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。
[0013]作為優(yōu)選，所述凸輪軸上設(shè)置有第一凸輪組和第二凸輪組，分別用于控制第一鎖止機(jī)構(gòu)和第二鎖止機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)控制性能。
[0014]綜上所述，本發(fā)明的有益效果:裝置的鎖定和解鎖效果好，響應(yīng)及時(shí)，可以與內(nèi)燃?xì)獾钠渌麢C(jī)構(gòu)保持一個(gè)共同的控制頻率，保證內(nèi)燃機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。此外，本裝置能耗小，作用效果強(qiáng)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖
圖3是本發(fā)明中鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本發(fā)明中第一鎖桿和第二鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明中高壓活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1-做工缸缸蓋、11螺桿孔、12導(dǎo)向塊、13連桿通道、14回彈彈簧、15連桿帽、2凸輪軸、21第一凸輪組、22第二凸輪組、3鎖止機(jī)構(gòu)、4活塞連桿、41第一活塞連桿、42第二活塞連桿、5高壓活塞、6第一鎖止機(jī)構(gòu)、61第一鎖緊機(jī)構(gòu)、611第一鎖桿、6111第一滑道、6112第一鎖塊、612第一鎖緊彈簧、613第一頂桿頭、614第一頂桿、615第一緩沖彈簧、62第一解鎖機(jī)構(gòu)、621第一拉桿、622第一拉桿頭、623第一回彈彈簧、63第一固定栓、7第二鎖止機(jī)構(gòu)、71第二鎖緊機(jī)構(gòu)、711第二鎖桿、7111第二滑道、7112第二鎖塊、7113中間導(dǎo)向塊、712第二鎖緊彈簧、713第二頂桿頭、714第二頂桿、715第二緩沖彈簧、72第二解鎖機(jī)構(gòu)、721第二拉桿、722第二拉桿頭、723第二回彈彈簧、73第二固定栓。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的解釋，其并不是對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0018]下面結(jié)合附圖以實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]根據(jù)參考圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所不，一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，包括:做工缸缸蓋1、位于做工缸缸蓋I上方的凸輪軸2、與凸輪軸2相連的鎖止機(jī)構(gòu)3、穿過做工缸缸蓋I與鎖止機(jī)構(gòu)3相接觸的活塞連桿4、與活塞連桿4底部相連的高壓活塞5。
[0020]做工缸缸蓋I前端設(shè)置有用于固定凸輪軸2的螺桿孔11 ;螺桿孔11后方設(shè)置有導(dǎo)向塊12 ;做工缸缸蓋I中間設(shè)置有用于活塞連桿4通過的連桿通道13 ;連桿通道13內(nèi)設(shè)置有活塞回彈彈簧14 ;活塞連桿4頂端設(shè)置有連桿帽15 ;活塞回彈彈簧14頂端與連桿帽15固接，底端與連桿通道13底部相頂。通過回彈彈簧14將連桿帽15頂起，從而拉動(dòng)高壓活塞5回彈。
[0021]鎖止機(jī)構(gòu)3分為:第一鎖止機(jī)構(gòu)6和第二鎖止機(jī)構(gòu)7。第一鎖止機(jī)構(gòu)6包括:第一鎖緊機(jī)構(gòu)61、第一解鎖機(jī)構(gòu)62和第一固定栓63 ;第二鎖止機(jī)構(gòu)7包括:第二鎖緊機(jī)構(gòu)71、第二解鎖機(jī)構(gòu)72和第二固定栓73。第一鎖緊機(jī)構(gòu)61包括:第一鎖桿611、第一鎖緊彈簧612、第一頂桿頭613、第一頂桿614和第一緩沖彈簧615 ;第二鎖緊機(jī)構(gòu)71包括:第二鎖桿711、第二鎖緊彈簧712、第二頂桿頭713、第二頂桿714和第二緩沖彈簧715。第一解鎖機(jī)構(gòu)62包括:第一拉桿621、第一拉桿頭622和第一回彈彈簧623 ;第二解鎖機(jī)構(gòu)72包括:第二拉桿721、第二拉桿頭722和第二回彈彈簧723。第一鎖緊機(jī)構(gòu)61包括:第一鎖桿611、第一鎖緊彈簧612、第一頂桿頭613、第一頂桿614和第一緩沖彈簧615 ;第二鎖緊機(jī)構(gòu)71包括:第二鎖桿711、第二鎖緊彈簧712、第二頂桿頭713、第二頂桿714和第二緩沖彈簧715。第一解鎖機(jī)構(gòu)62包括:第一拉桿621、第一拉桿頭622和第一回彈彈簧623 ;第二解鎖機(jī)構(gòu)72包括:第二拉桿721、第二拉桿頭722和第二回彈彈簧723。第一鎖桿611前端設(shè)置有用于給第一頂桿614導(dǎo)向的第一滑道6111，第一鎖桿611后端設(shè)置第一鎖塊6112。第二鎖桿711前端設(shè)置有用于給第二頂桿714導(dǎo)向的第二滑道7111，第二鎖桿711后端設(shè)置有第二鎖塊7112、第二鎖桿711上方中間位置設(shè)置有中間導(dǎo)向塊7113。
[0022]活塞連桿4分為:第一活塞連桿41和第二活塞連桿42。
[0023]凸輪軸2上設(shè)置有第一凸輪組21和第二凸輪組22。
[0024]當(dāng)裝置運(yùn)行時(shí)，凸輪軸2周期性地轉(zhuǎn)動(dòng)，在其周期的第一部分，即高壓活塞5在內(nèi)燃機(jī)燃燒缸內(nèi)氣體燃燒的作用下，壓縮回彈彈簧14向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，凸輪軸2壓下第一拉桿頭622和第二拉桿頭722，帶動(dòng)第一回彈彈簧623和第二回彈彈簧723，使得第一鎖塊6112和第二鎖塊7112被拉開，從而使的高壓活塞5自由活動(dòng)，當(dāng)高壓活塞5在活塞回彈彈簧14作用下，將要回彈至最高點(diǎn)時(shí)，凸輪軸2進(jìn)入周期的第二部分，凸輪軸2不再壓下第一拉桿頭622和第二拉桿頭722，在第一鎖緊彈簧612和第二鎖緊彈簧712作用下，第一鎖塊6112和第二鎖塊7112將連桿帽(15)頂住，將高壓活塞5鎖在最高點(diǎn)。此時(shí)，第一鎖桿611、第一頂桿頭613、第一頂桿614以及第二鎖桿711、第二頂桿頭713、第二頂桿714形成了杠桿結(jié)構(gòu)，將高壓活塞5徹底鎖死。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于包括:做工缸缸蓋(1)、位于做工缸缸蓋(I)上方的凸輪軸(2 )、與凸輪軸(2 )相連的鎖止機(jī)構(gòu)(3 )、穿過做工缸缸蓋(I)與鎖止機(jī)構(gòu)(3)相接觸的活塞連桿(4)、與活塞連桿(4)底部相連的高壓活塞(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述做工缸缸蓋(I)前端設(shè)置有用于固定凸輪軸(2 )的螺桿孔(11);所述螺桿孔(11)后方設(shè)置有導(dǎo)向塊(12);所述做工缸缸蓋(I)中間設(shè)置有用于活塞連桿(4)通過的連桿通道(13);所述連桿通道(13)內(nèi)設(shè)置有活塞回彈彈簧(14);所述活塞連桿(4)頂端設(shè)置有連桿帽(15);所述活塞回彈彈簧(14)頂端與連桿帽(15)固接，底端與連桿通道(13)底部相頂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)(3)分為:第一鎖止機(jī)構(gòu)(6)和第二鎖止機(jī)構(gòu)(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖止機(jī)構(gòu)(6)包括:第一鎖緊機(jī)構(gòu)(61)、第一解鎖機(jī)構(gòu)(62)和第一固定栓(63);第二鎖止機(jī)構(gòu)(7 )包括:第二鎖緊機(jī)構(gòu)(71)、第二解鎖機(jī)構(gòu)(72 )和第二固定栓(73 )。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)(61)包括:第一鎖桿(611)、第一鎖緊彈簧(612)、第一頂桿頭(613)、第一頂桿(614)和第一緩沖彈簧(615);所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)(71)包括:第二鎖桿(711)、第二鎖緊彈簧(712)、第二頂桿頭(713)、第二頂桿(714)和第二緩沖彈簧(715)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一解鎖機(jī)構(gòu)(62)包括:第一拉桿(621)、第一拉桿頭(622)和第一回彈彈簧(623);所述第二解鎖機(jī)構(gòu)(72 )包括:第二拉桿(721)、第二拉桿頭(722 )和第二回彈彈簧(723 )。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖桿(611)前端設(shè)置有用于給第一頂桿(614)導(dǎo)向的第一滑道(6111)，所述第一鎖桿(611)后端設(shè)置第一鎖塊(6112)。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二鎖桿(711)前端設(shè)置有用于給第二頂桿(714)導(dǎo)向的第二滑道(7111)，所述第二鎖桿(711)后端設(shè)置有第二鎖塊(7112)、所述第二鎖桿(711)上方中間位置設(shè)置有中間導(dǎo)向塊(7113)09.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活塞連桿(4 )分為:第一活塞連桿(41)和第二活塞連桿(42 )。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸輪軸(2)上設(shè)置有第一凸輪組(21)和第二凸輪組(22)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)活塞控制系統(tǒng)，具體涉及一種分體式內(nèi)燃機(jī)燃燒缸活塞鎖止機(jī)構(gòu)，包括，做工缸缸蓋、位于做工缸缸蓋上方的凸輪軸、與凸輪軸相連的鎖止機(jī)構(gòu)、穿過做工缸缸蓋與鎖止機(jī)構(gòu)相接觸的活塞連桿、與活塞連桿底部相連的高壓活塞。本發(fā)明裝置的鎖定和解鎖效果好，響應(yīng)及時(shí)，可以與內(nèi)燃?xì)獾钠渌麢C(jī)構(gòu)保持一個(gè)共同的控制頻率，保證內(nèi)燃機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。此外，本裝置能耗小，作用效果強(qiáng)。
【IPC分類】F02B77/00
【公開號(hào)】CN105003338
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510464296
【發(fā)明人】徐樹成
【申請(qǐng)人】湖州新奧利吸附材料有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日