燃料供給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃料供給裝置。
[0002]本申請(qǐng)基于2013年12月20日在日本申請(qǐng)的日本專利特愿2013 — 263253號(hào)要求優(yōu)先權(quán)，并將該申請(qǐng)的內(nèi)容援引于此。
【背景技術(shù)】
[0003]—般，作為自動(dòng)二輪車、四輪車的車用燃料供給裝置，使用在燃料箱內(nèi)配置包括電動(dòng)機(jī)在內(nèi)的燃料栗的所謂內(nèi)置式(日文:0夕 > 夕)的燃料供給裝置。在這種燃料供給裝置中，利用安裝于燃料箱底壁的凸緣單元和安裝于凸緣單元上側(cè)的上杯殼，從外側(cè)將燃料栗包圍，并在燃料箱內(nèi)對(duì)燃料栗進(jìn)行支承。
[0004]凸緣單元及燃料箱的底壁形成為在將凸緣單元安裝于該底壁的狀態(tài)下，使凸緣單元的一部分露出到燃料箱的外側(cè)。此外，在凸緣單元上設(shè)有使燃料栗的內(nèi)外導(dǎo)通的多個(gè)連接器端子。即，連接器端子具有:多個(gè)外部末端部，多個(gè)上述外部末端部從凸緣單元中的露出到燃料箱外側(cè)的部位突出；以及多個(gè)線束側(cè)末端部(內(nèi)部末端部)，多個(gè)上述線束側(cè)末端部從凸緣單元中的收納在燃料栗內(nèi)側(cè)的部位突出。外部側(cè)末端部及線束側(cè)末端部分別沿著一方向并排配置。
[0005]設(shè)于燃料供給裝置的上部的電動(dòng)機(jī)端子通過(guò)線束而與線束側(cè)末端部電連接。另一方面，從電池等電源延伸出的線束與外部末端部連接。藉此，電池等的電力被供給至燃料栗的電動(dòng)機(jī)，以驅(qū)動(dòng)燃料栗。
[0006]在此，公開(kāi)有如下技術(shù)，在凸緣單元的與線束側(cè)末端部相對(duì)應(yīng)的部位立設(shè)有壁部，該壁部分別將各線束側(cè)末端部的周圍覆蓋。通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，能確保各線束側(cè)末端部之間的絕緣性。
[0007]另外，在壁部上形成有燃料排出用的狹縫，從而不會(huì)因燃料滯留于壁部?jī)?nèi)而使各線束側(cè)末端部發(fā)生腐蝕。狹縫形成在位于各線束側(cè)末端部之間的壁部上，并與各線束側(cè)末端部的排列方向相同地在一方向上并排形成。另外，在位于一方向最外側(cè)的壁部也形成有狹縫。通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，將滯留于壁部?jī)?nèi)的燃料經(jīng)由狹縫排出至壁部外，以防止各線束側(cè)末端部的腐蝕(例如參照專利文獻(xiàn)I)。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)1:日本專利特開(kāi)2012-136984號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011 ] 發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0012]上述現(xiàn)有技術(shù)的燃料供給裝置通過(guò)形成狹縫，在將滯留于壁部?jī)?nèi)的燃料排出至壁部外這點(diǎn)上是優(yōu)異的，但由于在位于各線束側(cè)末端部之間的壁部形成狹縫，因此，會(huì)使各線束側(cè)末端部間的爬電距離縮短。因此，相鄰的線束側(cè)末端部彼此因燃料而發(fā)生短路，可能會(huì)導(dǎo)致各線束側(cè)末?而部電蝕。
[0013]本發(fā)明提供一種能可靠地防止連接器端子發(fā)生腐蝕的燃料供給裝置。
[0014]解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第一技術(shù)方案，燃料供給裝置包括:凸緣單元，該凸緣單元安裝于燃料箱的底壁，并且在已安裝的狀態(tài)下上述凸緣單元的一部分露出至上述燃料箱的外側(cè)；燃料栗，該燃料栗固定于上述凸緣單元，并汲取上述燃料箱內(nèi)的燃料以朝向內(nèi)燃機(jī)壓力輸送；以及多個(gè)連接器端子，多個(gè)上述連接器端子設(shè)于上述凸緣單元，并使上述燃料箱的內(nèi)外導(dǎo)通，上述凸緣單元包括:凸緣部，該凸緣部安裝于上述燃料箱的上述底壁；筒部，該筒部立設(shè)于上述凸緣部，并從外部將上述燃料栗的一部分包圍；以及吸入口，該吸入口形成于上述筒部，并用于將上述燃料箱內(nèi)的上述燃料取入至上述凸緣單元內(nèi)，多個(gè)上述連接器端子的至少上述燃料箱內(nèi)側(cè)的端部分別從上述凸緣單元沿著上述燃料栗的軸向突出，且突出的上述端部的根部的位置位于與上述吸入口的上述軸向的下端邊相同高度的位置、或是位于比上述下端邊更靠下方的位置，并且沿著一個(gè)方向并排配置，在上述凸緣單元的上述燃料箱內(nèi)側(cè)以各自將多個(gè)上述連接器端子的周圍圍住的方式立設(shè)有間壁部，在上述間壁部的和與上述一個(gè)方向正交且與軸向正交的方向相對(duì)應(yīng)的部位處形成有排出部，該排出部能將滯留于上述間壁部?jī)?nèi)的燃料向上述間壁部外排出，上述排出部相對(duì)于多個(gè)上述連接器端子分別一個(gè)一個(gè)地形成于上述間壁部，形成于與多個(gè)上述連接器端子中的陽(yáng)極側(cè)端子相對(duì)應(yīng)的位置處的上述排出部和形成于與多個(gè)上述連接器端子中的陰極側(cè)端子相對(duì)應(yīng)的位置處的上述排出部彼此隔著各端子位于相反一側(cè)。
[0016]如上所述，通過(guò)以將各連接器端子的周圍圍住的方式形成間壁部，能確保各連接器端子之間的絕緣性。
[0017]另外，通過(guò)在間壁部上形成排出部，能將滯留于間壁部?jī)?nèi)的燃料迅速地排出至間壁部外。此外，形成于與各連接器端子中的陽(yáng)極側(cè)端子相對(duì)應(yīng)的位置的排出部和形成于與各連接器端子中的陰極側(cè)端子相對(duì)應(yīng)的位置的排出部彼此隔著各端子位于相反一側(cè)。因此，能充分確保陽(yáng)極側(cè)端子與陰極側(cè)端子之間的爬電距離，從而能可靠地防止各連接器端子的腐蝕。
[0018]在此，多個(gè)連接器端子的至少燃料栗內(nèi)側(cè)的端部從凸緣部沿著燃料栗的軸向突出。因此，當(dāng)連接器端子的燃料箱內(nèi)側(cè)的端部的根部位于與吸入口的軸向的下端邊相同高度的位置、或是位于比該下端邊更靠下方的位置時(shí)，燃料可能容易滯留于根部附近。然而，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能可靠地防止各連接器端子的腐蝕。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第二技術(shù)方案，在本發(fā)明第一技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，多個(gè)上述連接器端子以各自沿著與軸向正交的方向的截面形狀在與上述一個(gè)方向正交的方向上較長(zhǎng)的方式形成為板狀，上述間壁部形成為四棱柱狀，在上述間壁部的位于與上述一個(gè)方向正交的方向上的一個(gè)側(cè)面形成有上述排出部。
[0020]通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，能可靠地防止各連接器端子的腐蝕。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第三技術(shù)方案，在本發(fā)明第一技術(shù)方案或第二技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，上述排出部以沿著軸向的方式形成為狹縫狀。
[0022]通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，能簡(jiǎn)化排出部的結(jié)構(gòu)。因此，能降低燃料供給裝置的制造成本。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第四技術(shù)方案，在本發(fā)明第一技術(shù)方案至第三技術(shù)方案中任一技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，在上述凸緣單元的上述間壁部的外側(cè)中的沿著上述一個(gè)方向的一邊側(cè)以跨過(guò)上述間壁部整體的方式形成有液體積存部，在間壁部形成有至少一個(gè)副排出部，該副排出部用于將積存于上述液體積存部的燃料朝隔著上述間壁部位于與上述液體積存部相反一側(cè)排出。
[0024]通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，能用液體積存部接收從間壁部?jī)?nèi)排出的燃料。此外，能將滯留于液體積存部的燃料經(jīng)由排出部及副排出部迅速排出。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的第五技術(shù)方案，在本發(fā)明第一技術(shù)方案至第四技術(shù)方案中任一技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，在間壁部形成有能目視確認(rèn)多個(gè)上述連接器端子和線束的連接的端子目視確認(rèn)用缺口部。
[0026]通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，能提高各連接器端子與線束的連接作業(yè)性。
[0027]發(fā)明效果
[0028]根據(jù)上述燃料供給裝置，通過(guò)以將各連接器端子的周圍圍住的方式形成間壁部，能確保各連接器端子之間的絕緣性。
[0029]另外，通過(guò)在間壁部上形成排出部，能將滯留于間壁部?jī)?nèi)的燃料迅速地排出至間壁部外。此外，形成于與各連接器端子中的陽(yáng)極側(cè)端子相對(duì)應(yīng)的位置處的排出部和形成于與各連接器端子中的陰極側(cè)端子相對(duì)應(yīng)的位置處的排出部彼此隔著各端子位于相反一側(cè)。因此，能充分確保陽(yáng)極側(cè)端子與陰極側(cè)端子之間的爬電距離，從而能可靠地防止各連接器端子的腐蝕。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的立體圖。
[0031]圖2是本發(fā)明第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的側(cè)視圖。
[0032]圖3是將本發(fā)明第一實(shí)施方式的凸緣單元的與線束側(cè)末端部相對(duì)應(yīng)的部位放大的俯視圖。
[0033]圖4是將本發(fā)明第二實(shí)施方式的凸緣單元的與線束側(cè)末端部相對(duì)應(yīng)的部位放大的俯視圖。
[0034]圖5是將本發(fā)明第三實(shí)施方式的凸緣單元的與線束側(cè)末端部相對(duì)應(yīng)的部位放大的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035](第一實(shí)施方式)
[0036](燃料供給裝置)
[0037]接著，參照?qǐng)D1?圖3對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0038]圖1是燃料供給裝置I的立體圖，圖2是燃料供給裝置I的側(cè)視圖。另外，在以下的說(shuō)明中，將構(gòu)成燃料供給裝置I的燃料栗3的中心軸設(shè)為中心軸C。另外，將燃料栗3的軸向設(shè)為Z方向，將燃料箱2的內(nèi)側(cè)設(shè)為+Z側(cè)，將燃料箱2的外側(cè)設(shè)為一 Z側(cè)。
[0039]如