具有燃料引導(dǎo)部件、燃料噴射閥和懸置裝置的燃料噴射設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于燃料噴射設(shè)備的懸置裝置，其用于使燃料噴射閥與燃料引導(dǎo)部件連接，并且涉及一種具有這種懸置裝置的燃料噴射設(shè)備。本發(fā)明特別是涉及用于混合壓縮的自點火式內(nèi)燃機的燃料噴射設(shè)備的領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]由DE 10 2005 020 380 Al公知一種具有聲脫耦的結(jié)構(gòu)類型的燃料噴射裝置。公知的燃料噴射裝置包括燃料噴射閥、氣缸蓋中的用于燃料噴射閥的接收孔和具有管接頭的燃料分配管路。燃料噴射閥部分重疊地裝入管接頭中。連接體這樣布置，即燃料噴射閥這樣保持在連接體中，以使得燃料噴射閥和連接體與氣缸蓋的接收孔的所有軸向不平行于燃料噴射閥延伸的平面或者壁不接觸地被裝入。在一種可能的構(gòu)型中，連接體是僅僅一個開槽的密封環(huán)。在此，密封環(huán)嵌接在燃料噴射閥的輸入管接頭的縮細(xì)的部段中。在管接頭中設(shè)置一個槽，密封環(huán)可靠和固定地卡鎖在所述槽中。為了從下方抓緊燃料噴射閥，密封環(huán)具有錐形的或者球形的成拱形的接觸面。夾緊器在管接頭的端面和燃料噴射閥上的凸肩之間夾緊。
[0003]由DE 10 2005 020 380 Al公知的燃料噴射裝置的構(gòu)型具有的缺點是，可以在管接頭、密封環(huán)和輸入管接頭之間傳遞振動。振動特別是可以從燃料噴射閥傳遞到管接頭上。
[0004]特別是在能使用在具有直接噴射裝置的汽油發(fā)動機中的電磁高壓噴射閥中，可能對于發(fā)動機的總噪聲而言導(dǎo)致突出的和干擾的作用，所述作用可以被描述為閥咔噠聲。所述閥咔噠聲由于燃料噴射閥的快速開啟和關(guān)閉而出現(xiàn)，在所述快速開啟和關(guān)閉時，具有高動態(tài)性的閥針被調(diào)整到相應(yīng)的端部擋塊中。閥針在端部擋塊中的撞擊導(dǎo)致短時間起作用的、然而非常大的接觸力，所述接觸力以固體聲和振動的形式通過燃料噴射閥的殼體傳遞到氣缸蓋和燃料分配板條上。這在氣缸蓋上和在燃料分配板條上導(dǎo)致強烈的噪聲產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)本發(fā)明的具有權(quán)利要求1所述特征的懸置裝置和根據(jù)本發(fā)明的具有權(quán)利要求11所述特征的燃料噴射設(shè)備具有的優(yōu)點是，能夠使得燃料噴射閥更好地懸置在燃料引導(dǎo)部件上。在此，可以通過有針對性的脫耦降低噪聲。特別是可以實現(xiàn)燃料噴射閥在燃料引導(dǎo)部件上的軟連接，這使得具有燃料噴射設(shè)備的整體系統(tǒng)的噪聲降低成為可能。
[0006]通過在從屬權(quán)利要求中列舉的措施，可以實現(xiàn)權(quán)利要求1中給出的懸置裝置和權(quán)利要求11中給出的燃料噴射設(shè)備的進一步方案。
[0007]懸置裝置和燃料噴射設(shè)備特別是適用于汽油直接噴射的應(yīng)用。在此，燃料引導(dǎo)部件優(yōu)選地構(gòu)造為燃料分配器、特別是構(gòu)造為燃料分配板條。所述燃料分配器可以一方面使用于將燃料分配到多個燃料噴射閥、特別是高壓噴射閥上。另一方面，燃料分配器可以作為用于燃料噴射閥的共同的燃料存儲器。燃料噴射閥則優(yōu)選地通過相應(yīng)的懸置裝置與燃料分配器連接。在運行時，燃料噴射閥接著將用于燃燒過程所需的燃料在高壓下噴射到相應(yīng)的燃燒室中。在此，燃料通過高壓栗被壓縮并且量控制地通過高壓管路被輸送到燃料分配器中。
[0008]燃料噴射閥、特別是燃料管接頭不是根據(jù)本發(fā)明的懸置裝置的組成部分。此外，燃料引導(dǎo)部件不是必需地為根據(jù)本發(fā)明的懸置裝置的組成部分。根據(jù)本發(fā)明的懸置裝置特別是也可以與燃料噴射閥分開地制造和出售。此外，懸置裝置的接頭體也可以與構(gòu)造為燃料分配板條的燃料引導(dǎo)部件的管形基體或者燃料引導(dǎo)部件的其他構(gòu)件分開地制造和出售。在此，可以實現(xiàn)將接頭體預(yù)裝配在燃料引導(dǎo)部件的一個或多個另外的構(gòu)件上，并且例如可以通過焊接來建立連接。
[0009]有利的是，可彈性變形的元件布置為，連接體至少基本沿著縱向軸線實現(xiàn)將燃料管接頭彈性地支撐在接頭體上。因此，彈性的支撐主要地或者完全地在軸向方向上產(chǎn)生并且不在徑向方向上產(chǎn)生。
[0010]也有利的是，連接體具有一燃料管接頭側(cè)的保持元件，并且燃料管接頭通過燃料管接頭側(cè)的保持元件作用于連接體的可彈性變形的元件。此外在此有利的是，燃料管接頭側(cè)的保持元件具有橫截面，該橫截面至少近似地構(gòu)造為半圓形的橫截面或者U形的橫截面。此外有利的是，可彈性變形的元件與燃料管接頭側(cè)的保持元件連接。在所述構(gòu)型中，通過燃料管接頭側(cè)的保持元件以有利的方式保持可彈性變形的元件的位置。
[0011]也有利的是，連接體具有接頭體側(cè)的保持元件，該接頭體側(cè)的保持元件至少以部段的方式部分地布置在接頭體的凹槽中，并且可彈性變形的元件通過接頭體側(cè)的保持元件支撐在接頭體上。通過接頭體側(cè)的保持元件使可彈性變形的元件同樣保持在位置中。此外在此有利的是，接頭體側(cè)的保持元件具有橫截面，該橫截面至少近似地構(gòu)造為半圓形的橫截面或者構(gòu)造為U形的橫截面?？蓮椥宰冃蔚脑貏e是可以與接頭體側(cè)的保持元件連接。
[0012]因此，連接體可以構(gòu)造為三組件的或者三層的連接體。在此，每個元件、即燃料管接頭側(cè)的保持元件、可彈性變形的元件和接頭體側(cè)的保持元件承擔(dān)不同的功能。連接體的燃料管接頭側(cè)的保持元件將可彈性變形的元件保持在位置中并且將力從燃料噴射閥傳遞到可彈性變形的元件上。在此，也結(jié)合有在燃料管接頭的縱向軸線和接頭體的接收腔的縱向軸線之間的公差補償。可彈性變形的元件阻尼從燃料噴射閥傳導(dǎo)到燃料引導(dǎo)部件上的力。因此，可彈性變形的元件可以構(gòu)造為阻尼元件。優(yōu)選地，可彈性變形的元件構(gòu)造為具有不大于50kN/mm的剛性?？蓮椥宰冃蔚脑膭傂钥梢酝ㄟ^材料選擇并且通過可彈性變形的元件的幾何形狀來調(diào)節(jié)。
[0013]可彈性變形的元件特別是可以構(gòu)造為圓盤形的和/或環(huán)盤形的和/或穿孔的元件。通過可彈性變形的元件以盤或穿孔的盤的形式的構(gòu)型可以幾何地影響剛性。
[0014]此外，可以選擇具有高的自阻尼的材料?？蓮椥宰冃蔚脑梢岳缬伤芰?、特別是 PEEK(聚釀釀酮，Polyether-Etherketon)構(gòu)成。
[0015]此外，接頭體側(cè)的保持元件應(yīng)具有自己的功能。接頭體側(cè)的保持元件將可彈性變形的元件保持就位并且將力從可彈性變形的元件傳遞到燃料引導(dǎo)部件上。此外，通過這種方式也實現(xiàn)了燃料噴射閥和燃料引導(dǎo)部件之間的力配合的連接。
[0016]連接體可以構(gòu)造為環(huán)形或部分環(huán)形的連接體。在此，連接體特別是可以相應(yīng)于卡緊環(huán)來構(gòu)造。在連接體的部分環(huán)形的構(gòu)型中，連接體以部段的方式部分地布置在接頭體的朝向接收腔的凹槽中。在此，連接體以部段的方式布置在凹槽中，因為連接體構(gòu)造為部分環(huán)形的。此外，連接體部分地布置在凹槽中，因為連接體也部分地布置在凹槽之外，以便相應(yīng)地與燃料管接頭相互作用。
[0017]在連接體作為環(huán)形的連接體的構(gòu)型中，完全部分地在接頭體的凹槽中的布置也是可能的。因此，在上述兩種情況下，存在至少以部段的方式在凹槽中的布置。
[0018]此外，連接體也可以構(gòu)造為U形的保持夾。在所述構(gòu)型中，連接體可以被引導(dǎo)穿過接頭體的適當(dāng)?shù)陌疾郏员憬⑦B接。
【附圖說明】
[0019]在下述說明中參考附圖詳細(xì)地說明本發(fā)明的優(yōu)選的實施例，在所述附圖中相應(yīng)的元件設(shè)有一致的附圖標(biāo)記。附圖中:
[0020]圖1以簡要的、示意性的截面圖示出相應(yīng)于本發(fā)明的第一實施例的具有懸置裝置的燃料噴射設(shè)備和內(nèi)燃機；
[0021]圖2沿著以II標(biāo)出的剖割線以示意性的截面圖示出了圖1中所示的燃料噴射設(shè)備的、相應(yīng)于本發(fā)明的第二實施例的懸置裝置；
[0022]圖3沿著以III標(biāo)出的剖割線以示意性的截面圖示出了圖2中所示的懸置裝置的連接體的橫截面；
[0023]圖4示出相應(yīng)于本發(fā)明的第三實施例的、在圖3中所示的橫截面；
[0024]圖5以示意性的截面圖示出相應(yīng)于