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一種減少農(nóng)業(yè)機械電機組故障的齒輪泵的制作方法

文檔序號:9322755閱讀:332來源:國知局
一種減少農(nóng)業(yè)機械電機組故障的齒輪泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減少農(nóng)業(yè)機械電機組故障的齒輪栗,屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]PTG-EFC型齒輪栗是康明斯旗下的產(chǎn)品,該型齒輪栗在實際使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)游車故障,造成游車故障的諸多原因中,有60°/『70%的故障原因是由于設(shè)備長期運行后,設(shè)備內(nèi)部清潔度降低所導(dǎo)致的EFC執(zhí)行器發(fā)卡,而出現(xiàn)這種情況的根本原因是=PTG-EFC型齒輪栗的齒輪栗體上未設(shè)置回油道,當(dāng)設(shè)備運行后,從EFC柱塞和柱塞套間軸向泄漏的燃油將EFC執(zhí)行器和齒輪栗體之間的間隙全部填充滿后,由于沒有回油道,這部分填充在間隙內(nèi)的燃油就成為死油,無法流通,這些死油中的雜質(zhì)微粒隨著EFC執(zhí)行器上的軸承運轉(zhuǎn)被帶入軸承內(nèi)致EFC執(zhí)行器發(fā)卡并進而引起游車故障。另由于油液長時間不流動更新,且齒輪栗的工作溫度為100°C左右,變質(zhì)油液會在軸承滾球上形成阻滯滾球靈活轉(zhuǎn)動的油垢,從而導(dǎo)致EFC執(zhí)行器發(fā)卡并進而引起游車故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種減少農(nóng)業(yè)機械電機組故障的齒輪栗,能夠克服以上所述缺陷。
[0004]為解決以上技術(shù)問題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:包括EFC執(zhí)行器和齒輪栗體,齒輪栗體上設(shè)置有變截面內(nèi)孔,EFC執(zhí)行器部分套接在變截面內(nèi)孔中;該變截面內(nèi)孔從左至右依次形成執(zhí)行器安裝腔,用于容納EFC執(zhí)行器上的電磁裝置和執(zhí)行器柱塞套安裝腔,用于容納EFC執(zhí)行器上的柱塞套,EFC執(zhí)行器上的軸承、柱塞就位于柱塞套內(nèi),其改進在于:在執(zhí)行器安裝腔和執(zhí)行器柱塞套安裝腔交界處的齒輪栗體上,設(shè)置有徑向的回油孔,該回油孔連通EFC執(zhí)行器表面和齒輪栗體外表面。
[0005]采用本發(fā)明的改進后,填充在EFC執(zhí)行器和齒輪栗體之間間隙內(nèi)的油液就會在EFC執(zhí)行器柱塞和柱塞套間連續(xù)不斷的軸向泄漏所形成的油壓作用下通過回油孔向外流動,避免油液長期不流動形成死油,避免油液中的雜質(zhì)微粒進入軸承和變質(zhì)油液在軸承滾球上形成阻滯滾球靈活轉(zhuǎn)動的油垢,降低游車故障的故障率;另外,對于泄漏出的燃油,可在回油孔的外端設(shè)置回油管道,通過回油管道將泄漏出的油液重新送回油箱中。避免油液長期在EFC執(zhí)行器和齒輪栗體之間滯留,降低發(fā)電機組游車故障的發(fā)生率。且回油帶走熱量,對EFC執(zhí)行器可起到冷卻作用,也可降低EFC執(zhí)行器的故障率。
【附圖說明】
[0006]圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0007]一種減少農(nóng)業(yè)機械電機組故障的齒輪栗,包括EFC執(zhí)行器和燃油栗體I,燃油栗體I上設(shè)置有變截面內(nèi)孔,EFC執(zhí)行器部分套接在變截面內(nèi)孔中;該變截面內(nèi)孔從左至右依次形成執(zhí)行器安裝腔2和執(zhí)行器柱塞套安裝腔3,其改進在于:在執(zhí)行器安裝腔2和執(zhí)行器柱塞套安裝腔3交界處的燃油栗體I上,設(shè)置有徑向的回油孔1-1,該回油孔1-1連通EFC執(zhí)行器表面和燃油栗體I外表面。
【主權(quán)項】
1.一種減少農(nóng)業(yè)機械電機組故障的齒輪栗,包括EFC執(zhí)行器和齒輪栗體,齒輪栗體上設(shè)置有變截面內(nèi)孔,EFC執(zhí)行器部分套接在變截面內(nèi)孔中;該變截面內(nèi)孔從左至右依次形成執(zhí)行器安裝腔和執(zhí)行器柱塞套安裝腔,其特征在于:在執(zhí)行器安裝腔和執(zhí)行器柱塞套安裝腔交界處的齒輪栗體上,設(shè)置有徑向的回油孔,該回油孔連通EFC執(zhí)行器表面和齒輪栗體外表面。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種減少農(nóng)業(yè)機械電機組故障的齒輪泵,包括EFC執(zhí)行器和齒輪泵體,齒輪泵體上設(shè)置有變截面內(nèi)孔,EFC執(zhí)行器部分套接在變截面內(nèi)孔中;該變截面內(nèi)孔從左至右依次形成執(zhí)行器安裝腔和執(zhí)行器柱塞套安裝腔,其特征在于:在執(zhí)行器安裝腔和執(zhí)行器柱塞套安裝腔交界處的齒輪泵體上,設(shè)置有徑向的回油孔,該回油孔連通EFC執(zhí)行器表面和齒輪泵體外表面。能夠?qū)崿F(xiàn)減少機組的故障率。
【IPC分類】F02M37/04
【公開號】CN105041526
【申請?zhí)枴緾N201510417904
【發(fā)明人】楊經(jīng)勇, 林建輝
【申請人】柳州一健科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月16日
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