m !cubic feet per minute)為每分鐘可過濾的燃料的量(體積)，透氣度越高，在每單位時(shí)間可過濾的燃料的量越多。
[0044]上述第三層300并排層疊于第二層200的一面，起到支撐上述第一層100的作用，這是由于上述第二層200以納米粗細(xì)的纖維210形成，因而強(qiáng)度小，因此借助第三層300來支撐第二層200，可防止由于燃料的流動和雜質(zhì)的壓差而導(dǎo)致第二層200受損。而且，上述第三層300的透氣度低于第一層100的透氣度，起到最終過濾燃料中所包含的雜質(zhì)粒子的作用。此時(shí)，由于在第一層100和第二層200過濾出大部分的雜質(zhì)粒子，因而可減少第三層300的過濾負(fù)荷。并且，由于本發(fā)明由如上所述的各層的纖維的粗細(xì)、孔隙的大小及透氣度來形成，因而具有隨著雜質(zhì)的過濾而壓差增加至特定數(shù)值的時(shí)間即過濾器的壽命時(shí)間增加的優(yōu)點(diǎn)。
[0045]以下，對以如上所述的方式構(gòu)成的本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器1000的多種實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0046]首先，上述第二層200能夠以附著于第一層100或第三層300的一面的方式形成為一體型。S卩，可另外制造第二層200并以一體的方式附著于第一層100或第三層300的一面，由于第二層200的纖維210細(xì)、厚度薄，因而強(qiáng)度小，因此還可以不另外制造第二層200并附著，而是在第一層100或第三層300的一面使用納米粗細(xì)的纖維210進(jìn)行紡紗來附著。因此，兩個(gè)層能夠以一體的方式形成，并且可容易制造本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器。
[0047]而且，上述第一層100的透氣度可以為20cfm至26cfm，上述第二層200的透氣度可以為28cfm至34cfm，上述第三層300的透氣度可以為5cfm至6cfm。
[0048]并且，上述第一層100的纖維110的粗細(xì)可以為1.0 μπι至3.0 μπι，孔隙120的大小可以為10 μ m至12 μ m，上述第二層200的纖維210的粗細(xì)可以為0.2 μ m至0.3 μ m，孔隙220的大小可以為3μπι至6μπι，上述第三層300的纖維310的粗細(xì)可以為30 μm至50 μm，孔隙320的大小可以為8 μπι至10 μπι。
[0049]并且，上述第一層100的孔隙率可以為35%至50%，上述第二層200的孔隙率可以為60 %至80 %，上述第三層300的孔隙率可以為20 %至35 %。此時(shí)，上述孔隙率為孔隙體積與層的體積的百分比。
[0050]這些表示本發(fā)明的各層的透氣度、纖維的粗細(xì)度、孔隙的大小及孔隙率，當(dāng)在如上所述的范圍形成各層時(shí)，與以往的過濾器相比，可維持相同的性能，并可增加使用壽命。
[0051]如圖5所示，如上所述的本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器1000可在以褶皺的形態(tài)彎曲并以圓筒形制造后，以使得形成有燃料流出口 2100的上側(cè)密封部2000及下側(cè)密封部3000相結(jié)合的方式制造，從而在從過濾器1000的外側(cè)吸入燃料并過濾后向上述燃料流出口 2100排出。
[0052]而且，也可以以設(shè)置于燃料栗模塊的內(nèi)部的罐內(nèi)過濾器的方式構(gòu)成，以便于設(shè)置于儲存器本體的內(nèi)部借助燃料栗吸入的燃料經(jīng)由本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器1000被過濾并向引擎供給。
[0053]除此之外，本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器可根據(jù)燃料栗模塊及燃料過濾器的設(shè)計(jì)樣式來以多種形態(tài)及數(shù)值的方式彎折而成。
[0054]并且，圖8為對本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器和以往的燃料栗模塊用過濾器的壽命時(shí)間進(jìn)行測試的圖表，圖表示出以相同的過濾面積制造的兩個(gè)過濾器隨時(shí)間的壓力變化。在這里，圖表中的實(shí)線表示本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器，虛線表示以往的過濾器。
[0055]此時(shí)，壽命時(shí)間(life time)的測定方法為，一邊向燃料投入異物，一邊借助過濾器吸入燃料，來測定過濾器內(nèi)部和外部的壓差，并測定了過濾器的壓力從初期壓差上升至上升的壓差變化量達(dá)到70kPa的壓力為止的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)結(jié)果，以往的過濾器的被測定出的壽命時(shí)間為，從77kPa的初期壓差上升至增加量為70kPa的147kPa為止所耗的時(shí)間為71min，本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器100的被測定出的壽命時(shí)間為，從初期壓差83kPa上升至增加量為70kPa的153kPa為止所耗的時(shí)間為93min。S卩，可知，與以往的過濾器相比，本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器的壽命時(shí)間Λ t增加了 22min(約31% )。
[0056]并且，以往的過濾器在壽命時(shí)間內(nèi)所捕集的雜質(zhì)粒子的重量為13.6g，本發(fā)明的過濾器為18.0g。這意味著，與以往的過濾器相比，本發(fā)明的過濾器相對于相同的壓差變化量過濾出更多量的雜質(zhì)粒子。
[0057]像這樣，由于本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器1000的使用壽命長，因而能夠用于難以更換過濾器的罐內(nèi)方式的過濾器，若以具有與以往的過濾器相同的壽命時(shí)間的方式制造，則可減少過濾器的體積，因而具有可減少燃料栗模塊的體積的優(yōu)點(diǎn)。
[0058]如上所述的本發(fā)明的納米介質(zhì)過濾器通過在燃料過濾器的過濾紙形成納米單位的層，來與具有相同的過濾面積或體積的其他過濾紙相比，可維持相同的過濾性能，并可增加過濾器的壽命。
[0059]本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，并且，本發(fā)明的適用范圍具有多樣性，這是理所當(dāng)然的，在不脫離本發(fā)明要求保護(hù)范圍中的本發(fā)明的主旨的情況下，可由本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本發(fā)明實(shí)施多種變形，這是理所當(dāng)然的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種納米介質(zhì)過濾器，其特征在于， 包括: 第一層(100)，過濾燃料內(nèi)所包含的雜質(zhì)粒子中的大粒子(A); 第二層(200)，并排層疊于所述第一層(100)的一面，過濾通過了第一層(100)的燃料內(nèi)的雜質(zhì)粒子中的小粒子(B)，透氣度高于所述第一層(100)，并由納米粗細(xì)的纖維(210)形成；以及 第三層(300)，并排層疊于所述第二層(200)的一面，支撐所述第二層(200)，透氣度小于所述第一層(100)，與所述第三層(300)的纖維(310)的粗細(xì)相比，第一層(100)的纖維(110)的粗細(xì)更細(xì)，與所述第一層(100)的纖維(110)的粗細(xì)相比，第二層(200)的纖維(210)的粗細(xì)更細(xì)，與所述第一層(100)的孔隙(120)的大小相比，第三層(300)的孔隙(320)的大小更小，與所述第三層(300)的孔隙(320)的大小相比，第二層(200)的孔隙(220)的大小更小，所要過濾的燃料依次通過所述第一層(100)、第二層(200)及第三層(300)被過濾。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的納米介質(zhì)過濾器，其特征在于， 所述第二層(200)以附著于所述第一層(100)或第三層(300)的一面的方式形成為一體型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的納米介質(zhì)過濾器，其特征在于， 所述第一層(100)的透氣度為20cfm至26cfm， 所述第二層(200)的透氣度為28cfm至34cfm， 所述第三層(300)的透氣度為5cfm至6cfm。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的納米介質(zhì)過濾器，其特征在于， 所述第一層(100)的纖維(110)的粗細(xì)為Ι.Ομπι至3.0μπι，孔隙(120)的大小為10 μ m 至 12 μ m， 所述第二層(200)的纖維(210)的粗細(xì)為0.2 μπι至0.3 μπι，孔隙(220)的大小為3 μπι至 6 μ m， 所述第三層(300)的纖維(310)的粗細(xì)為30 μπι至50 μπι，孔隙(320)的大小為8 μπι至 10 μ m。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的納米介質(zhì)過濾器，其特征在于， 所述第一層(100)的孔隙率為35%至50%， 所述第二層(200)的孔隙率為60%至80%， 所述第三層(300)的孔隙率為20%至35%， 所述孔隙率為孔隙體積相對于層的體積的百分比。
【專利摘要】本發(fā)明涉及納米介質(zhì)過濾器，更加詳細(xì)地，涉及在安裝于車輛的燃料泵模塊的內(nèi)部的燃料過濾器中，在對燃料進(jìn)行過濾的過濾紙形成納米單位的層，來維持過濾器的過濾性能，并可增加壽命的納米介質(zhì)過濾器。
【IPC分類】F02M37/22
【公開號】CN105089889
【申請?zhí)枴緾N201510236186
【發(fā)明人】辛胄泳, 孫寅碩, 金亨珉
【申請人】韓國自動車部品株式會社
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月11日