一種三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說明】一種三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]通常，三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是通過腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的，腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)包括啟動(dòng)桿，啟動(dòng)桿的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接，工作時(shí)，踩動(dòng)啟動(dòng)桿的曲柄部分，啟動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)?，F(xiàn)有大踏板三輪摩托車的腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)通常借用兩輪摩托車的腳啟動(dòng)桿結(jié)構(gòu)，通過翻轉(zhuǎn)大踏板等方式留出踩動(dòng)啟動(dòng)桿的空間來實(shí)現(xiàn)腳啟動(dòng)，這種方式由于需要通過翻轉(zhuǎn)大踏板的方式來留出啟動(dòng)空間，一方面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，另一方面實(shí)施不便。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中由于需要通過翻轉(zhuǎn)大踏板等方式來留出啟動(dòng)空間，導(dǎo)致腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、實(shí)施不便的問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接的啟動(dòng)桿，三輪摩托車的腳踏板上設(shè)置有支撐座，所述腳踏板上開設(shè)有插接口，所述支撐座的下端插接在所述插接口內(nèi)，所述支撐座的上端設(shè)置有圓弧形缺口，所述啟動(dòng)桿放置在所述圓弧形缺口內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述腳踏板的外側(cè)設(shè)置有固定塊，所述插接口設(shè)置在所述固定塊的頂部。
[0009]優(yōu)選地，所述固定塊焊接固定在所述腳踏板的外側(cè)面上。
[0010]優(yōu)選地，還包括連接套，所述連接套的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接，所述啟動(dòng)桿的一端插接到所述連接套另一端的開口內(nèi)，使啟動(dòng)桿能夠通過連接套帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]優(yōu)選地，所述啟動(dòng)桿與所述連接套的連接端設(shè)置有沿徑向延伸的限位柱，所述連接套上開設(shè)有缺口，當(dāng)啟動(dòng)桿的端部插接到連接套內(nèi)時(shí)，所述限位柱滑入所述缺口內(nèi)。
[0012]優(yōu)選地，所述缺口的形狀為L(zhǎng)形或T形。
[0013]如上所述，本發(fā)明的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有以下有益效果:
本發(fā)明在腳踏板上增加了方便拆卸的支撐座，使用時(shí)，將支撐座的下端插接到腳踏板的插接口內(nèi)固定，然后使用單獨(dú)的啟動(dòng)桿與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接，直接踩動(dòng)啟動(dòng)桿便能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用完成后將啟動(dòng)桿和支撐座拆下并收納好即可，該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便。
[0014]
【附圖說明】
[0015]圖1顯示為本發(fā)明三輪摩托車車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2顯示為本發(fā)明連接套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]
元件標(biāo)號(hào)說明
I一車架；2—發(fā)動(dòng)機(jī)；3—大踏板；4一連接套；5—啟動(dòng)桿；6—支撐座；7—固定塊；41 一缺口。
[0018]
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0020]如圖1所示，本發(fā)明三輪摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)2設(shè)置在車架I的主梁下方，本發(fā)明的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與發(fā)動(dòng)機(jī)2的啟動(dòng)軸連接的啟動(dòng)桿5，三輪摩托車的大踏板3上設(shè)置有支撐座6，大踏板3上開設(shè)有插接口，支撐座6的下端插接在所述插接口內(nèi)，支撐座6的上端設(shè)置有圓弧形缺口，啟動(dòng)桿5的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)2的啟動(dòng)軸連接，啟動(dòng)桿5的另一端放置在所述圓弧形缺口內(nèi)。本發(fā)明在大踏板3上增加了方便拆卸的支撐座6，使用時(shí)，將支撐座6的下端插接到大踏板3的插接口內(nèi)固定，然后使用單獨(dú)的啟動(dòng)桿5與發(fā)動(dòng)機(jī)2的啟動(dòng)軸連接，直接踩動(dòng)啟動(dòng)桿5的曲柄部分便能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用完成后將啟動(dòng)桿5和支撐座6拆下并收納好即可，該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便。
[0021]在本實(shí)施例中，大踏板3的外側(cè)設(shè)置有固定塊7，固定塊7焊接固定在大踏板3的外側(cè)面上，固定塊7的頂部設(shè)置有插接口，使用時(shí)，將支撐座6的下端插接在固定塊7頂部的插接口內(nèi)固定。本發(fā)明不直接在大踏板3上開設(shè)插接口，而是在增加的固定塊7上開設(shè)插接口，優(yōu)點(diǎn)是不需要改變大踏板3的自身結(jié)構(gòu)。
[0022]如圖2所示，本發(fā)明在發(fā)動(dòng)機(jī)2的啟動(dòng)軸處增加了與啟動(dòng)桿5配合的連接套4，連接套4的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)2的啟動(dòng)軸連接，啟動(dòng)桿5的一端插接到連接套4另一端的開口內(nèi)，使啟動(dòng)桿5能夠通過連接套4帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，連接套4的一端插接到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸的端部并通過銷釘連接起來，連接套4另一端的開口處開設(shè)有缺口 41，啟動(dòng)桿5與連接套4的連接端設(shè)置有沿徑向延伸的限位柱，當(dāng)啟動(dòng)桿5的端部插接到連接套4內(nèi)時(shí)，限位柱滑入缺口 41內(nèi)，當(dāng)踩下啟動(dòng)桿5外端的曲柄部分時(shí)，啟動(dòng)桿5上的限位柱帶動(dòng)連接套4轉(zhuǎn)動(dòng)，連接套4再帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]如圖2所示，缺口 41設(shè)計(jì)成L形或T形，即缺口 41由軸向部分和周向部分兩部分組成，限位柱從缺口 41的軸向部分滑入，最終落入缺口 41的周向部分內(nèi)，這樣可以防止在啟動(dòng)桿5轉(zhuǎn)動(dòng)過程中限位柱從缺口 41滑出。
[0024]上述實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接的啟動(dòng)桿，其特征在于:還包括設(shè)置在三輪摩托車腳踏板上的支撐座，所述腳踏板上開設(shè)有插接口，所述支撐座的下端插接在所述插接口內(nèi)，所述支撐座的上端設(shè)置有圓弧形缺口，所述啟動(dòng)桿放置在所述圓弧形缺口內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述腳踏板的外側(cè)設(shè)置有固定塊，所述插接口設(shè)置在所述固定塊的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定塊焊接固定在所述腳踏板的外側(cè)面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括連接套，所述連接套的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接，所述啟動(dòng)桿的一端插接到所述連接套另一端的開口內(nèi)，使啟動(dòng)桿能夠通過連接套帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述啟動(dòng)桿與所述連接套的連接端設(shè)置有沿徑向延伸的限位柱，所述連接套上開設(shè)有缺口，當(dāng)啟動(dòng)桿的端部插接到連接套內(nèi)時(shí)，所述限位柱滑入所述缺口內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述缺口的形狀為L(zhǎng)形或T形。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接的啟動(dòng)桿，三輪摩托車的腳踏板上設(shè)置有支撐座，所述腳踏板上開設(shè)有插接口，所述支撐座的下端插接在所述插接口內(nèi)，所述支撐座的上端設(shè)置有圓弧形缺口，所述啟動(dòng)桿放置在所述圓弧形缺口內(nèi)。本發(fā)明在腳踏板上增加了方便拆卸的支撐座，使用時(shí)，將支撐座的下端插接到腳踏板的插接口內(nèi)固定，然后使用單獨(dú)的啟動(dòng)桿與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接，直接踩動(dòng)啟動(dòng)桿便能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用完成后將啟動(dòng)桿和支撐座拆下并收納好即可，該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便。
【IPC分類】F02N3/04
【公開號(hào)】CN105089895
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510635557
【發(fā)明人】李正東, 李玉東, 鄧信松
【申請(qǐng)人】重慶隆鑫機(jī)車有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日